九江桥工段线路工正在使用钢尺对道岔钢轨光带进行检查测量，杜绝钢轨状态不良隐患
“趁着天亮前，我们要完成好设备检查作业，时间紧，任务重。”4月27日凌晨1时许，在昌九城际铁路德安站外，中国铁路南昌局集团有限公司九江桥工段共青城线路车间主任孙盟，正组织工友们有序进入铁路栅栏网，德安站城际场的道岔进行全面检查。
作业人员使用尖轨降低值测量仪对道岔尖轨的工作状态进行检测，保障设备重点部位的正常运转
昌九城际铁路江西省境内一条连接南昌市和九江市的城际铁路，贯穿环鄱阳湖生态经济区核心地带，促使南昌与九江两市形成“1小时经济圈”。由于昌九城际铁路列车通过数量多、运营时间长，线路、道岔设备在长期的荷载作用下会产生形位上的偏差和结构上的缺损，进而影响列车通过的安全性和乘客乘坐的舒适性，为此，铁路部门要组织人员定期开展专项检查，确保铁路交通运输安全。
作业人员使用电子道尺对道岔岔心处的几何尺寸进行检测，掌握岔道尺寸偏差情况
在现场，作业人员首先要使用电子道尺对道岔的几何尺寸进行检测，密切掌握设备偏移情况。在确认道岔几何尺寸偏差安全可控后，再架起道岔尖轨降低值测量仪，开始对道岔的转辙部分进行检测。尽管有照明设备，但在深夜的一片漆黑中，想要对不足1毫米的病害进行检测分析还是非常困难的。作业人员经常要趴跪在钢轨上，双眼紧盯并使用塞尺等工具进行测量，以掌握设备状态。
作业人员使用平直尺对钢轨焊缝进行平直度检查，以高标准保证线路钢轨平顺安全
凌晨4时左右，各项检查任务完成，距线路开通仅剩不足一小时，作业人员抓住最后的一点时间，架起轨道检查仪对设备进行开通前的最终复核检查。利用高精度的仪器采集模拟列车通过时的线路参数，并对数据进行分析处理。确保线路开通前，设备技术状态达标，符合列车正常通过的要求。（黄旸、黄悦）
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