2、4、7号线延伸线，官宣开工！苏州这三个板块迎利好！

　　今天（5月6日），苏州轨道交通2、4、7号线延伸线项目开工暨全市重大基础设施建设推进会在相城区举行。

　　市委书记曹路宝，市委副书记、市长吴庆文，市人大常委会主任李亚平，市政协主席朱民出席活动，共同启动轨道交通项目建设。

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　　苏州轨道交通2号线、4号线和7号线的北段延伸线三条线路总长18.91公里，总投资约124.48亿元。

　　项目建成后，“轨道上的苏州”建设将进一步提档加速，苏州西北部地区将实现与上海等周边城市的快速联系，有效激发区域产业发展潜力与创新活力。

　　2号线北延伸到渭塘镇，途径：骑河→朗力福路→渭中路→珍珠路→爱格豪路。

　　4号线延伸到漕湖镇，途径：龙道浜→漕湖大道→观塘路。

　　7号线北延到黄埭，途径：莫阳→五星路→石港路→永昌路→春光路→春丰路。

　　这几条延伸线的开工获益的都是相城区，渭塘、漕湖、黄埭终于迎来自己区域内的地铁。渭塘、漕湖、黄埭这几个乡镇板块未来都能通过地铁出行，对区域内的居民来说无疑是重磅利好。

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　　渭塘

　　珍珠文化发源地

　　“世界珍珠荟萃渭塘，渭塘珍珠享誉世界”。老苏州人都知道，渭塘是珍珠文化的发源地 。

　　1995年，渭塘被国家工商行政管理局命名为“江苏苏州中国珍珠城”，成为中国最大的淡水珍珠交易市场。

　　如今，渭塘的中国珍珠宝石城已经成为渭塘的一大特色产业。

　　内有珍珠湖、盛泽湖两大自然湖泊，渭塘是相城区外围板块中距离高铁新城最近的，不仅出行便利，享受高铁新城的商业休闲娱乐配套，其板块价值也会因为高铁新城的辐射而提高。

　　渭塘板块商品住宅的成交均价和高铁新城的新房有着很大的价差，其1字头的成交均价在苏州楼市的房价格局中还是处于洼地位置，也是适合刚需上车的优质板块。

　　在“高铁新城大片区”概念和板块规划预期下，未来以交通为脊梁，渭塘势必会吸引新一波关注度和置业热潮。

　　板块内地缘性客户容量有限，未来板块如何更多地吸纳高铁新城的外溢客户是值得思考的。

　　漕湖

　　强势发展的苏相合作区

　　2020年4月，苏相合作区正式揭牌，漕湖于是有了闪亮的名字——苏相合作区。

　　和渭塘一样，苏相合作区距离高铁苏州北站车程约15分钟左右，未来漕湖大道全线通车后，到达高铁新城的车程将再次缩短。

　　苏相合作区和相城其它板块的差异化在于和园区的联系，由园区主导经济建设，相城主导民生保障，授予独立经济管理及建设审批权。

　　产业则复刻园区发展经验， 全力打造电子信息、高端装备制造、汽车零部件3大核心产业集群， 累计引进项目中近一半来自苏州工业园区转移或者介绍项目。

　　同时，功能配套也在不断完善，在教育和商业配套上与园区实现接轨，漕湖学校已与园区星湾学校签约结对，按照园区斜塘老街的风格和定位打造永昌水街，还有漕湖综合文体中心、体育公园、商务中心等娱乐休闲配套待落地。

　　如今板块的交通、商业、教育、医疗等配套也在逐步完善，未来展现在我们眼前的或是一个脱去了“漕湖乡镇”外衣，崭新的现代化新城。

　　苏相合作区真正在开始在苏州楼市崭露头角是在去年，在首轮集中供地中，挂出了望泾路西、繁华路南地块，最后被雅居乐竞得，后雅居乐和新城合作，打造了新中式住宅雅樾澜庭。

　　随后去年的二批次、三批次中再次挂出三宗宅地，可以说近两年来，板块新房市场供应将大为补仓。

　　黄埭

　　正在崛起的新星

　　作为全国综合实力千强镇、工业强镇，虽然黄埭和苏相合作区、渭塘在地理位置上相邻，但是黄埭距离相城主城核心要更近一些。

　　近几年，板块立足“相城城市副中心”的总定位，倾心打造“五个一工程”——“春申西塘 梦里水乡”景区、中心商务区、春申湖公园、三岛公园等公园群落、黄埭老街、冯梦龙村。

　　随着轨交的加速建设，促进乡镇板块融入相城核心和主城，出行便利度大大提升，板块关注度也将有效提升，相城乡镇板块如黄埭势必迎来新一轮发展机遇。

　　由于地理位置靠近主城，加上轨交7号线延伸线的规划，让黄埭的价值逐渐被市场所认可。

　　此前断供已久的黄埭楼市，在2020年迎来了一波集中供应，随着新项目的接连入市，黄埭新房市场得到补仓，板块价值开始逐渐得到认可。

　　从房价来看，2.1万元/㎡的均价对于预售有限的刚需一族来说也很友好。

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　　总的来说，渭塘、苏相合作区和黄埭三个板块内大部分楼盘的单价均是1字头，目前优惠折扣力度也比较大，房价处在苏州的价格洼地。

　　前文我们说过，这三个板块均距离高铁新城较近， 板块的购房客群除了本地客户外，还有高铁新城的外溢客户，尤其是渭塘板块， 距离高铁新城片区的长三角国际研发社区仅3公里左右。

　　可以预见未来将有大量的产业和高端人才导入，这三个板块凭借与高铁新城近1万元/㎡的单价差，成为很多在高铁新城工作、预算有限客群的置业选择。

　　轨交2/4/7号延伸线建设则成为这三个板块的成长契机，交通壁垒打通，出行便利度将大大提升，而且楼市的关注度和活跃度也会提升，板块自然将迎来新一轮发展机会，“偏远、远郊”的刻板印象会逐渐被淡化。

　　值得一提的是，近几年，苏州的乡镇板块在产品体系、品牌开发商进驻等方面，不断地与新城、主城板块缩短差距。和主城、新城动辄2.5万元/㎡+甚至是3万元/㎡+的单价相比，乡镇板块楼盘产品的总价低、购房门槛低，因此受刚需购房者的青睐，在新房市场拥有一定的价值支撑能力。

　　随着苏州城市骨架的拉大，各项资源配套不断完善，尤其是轨交建设落地，像相城渭塘、苏相合作区和黄埭这样的乡镇板块的置业潜力将会被进一步发掘。

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