预计减少碳排放151吨！ 杭金衢改扩建二期这项新技术很“绿色”

钱江晚报·小时新闻通讯员 黄小羽 江鸿 徐超 揭磊

5月6日，由衢州市交通工程质量监督站主办、浙江省交通集团杭金衢改扩建二期项目承办的乳化沥青厂拌冷再生路面施工技术现场交流会在柯城互通连接线顺利举行。

当前，随着国家对节能环保工作的日益重视和高速公路改扩建项目日趋增多，如何处治或充分利用现有路面废料、实现工程质量和效益最大化，成为项目建设者们亟待解决的问题。

以“勇当交通建设排头兵、建设人民满意交通”为使命，杭金衢改扩建二期项目积极践行国家节能减排、低碳环保理念，在沥青上“做文章”，在全省高速公路建设中率先引入乳化沥青厂拌冷再生技术。

据了解，将现有老路面的沥青铣刨料筛分后，再以一定配合比添加乳化沥青，水泥等材料，就可拌合成为AC-25乳化沥青冷再生料。交流会现场，工作人员全面展示了路面铣刨沥青废料原地再生利用、冷再生的技术特点与下料的级配、冷再生拌合机的结构组成及冷再生铣刨料的筛分、拌和、运输、摊铺、碾压等施工工艺。

“乳化沥青冷再生技术的应用，有效解决了旧料废弃和环境污染问题，减少了能源消耗和原材料的使用。”杭金衢改扩建二期指挥部相关负责人介绍道，新技术将用于项目包括柯城互通在内的4个新建互通匝道和连接线的路面下面层，预计利用沥青铣刨废料约25000立方米，减少碳排放151吨。

为确保乳化沥青冷再生技术路面应用现场施工顺利开展，施工前，指挥部带领参建单位及时梳理重难点问题，制定“一点一策”，细化任务分工，加强多方联动，层层落实责任。施工中，党员先锋队、青年突击队带头做好安全防护、巡查，加强原材料检查、配合比把关等工作，充分发挥模范带头作用；全体参建人员团结协作，原材料供应及时，现场工序转换有序，有效推进了冷再生技术路面施工。

杭金衢改扩建二期是浙江省“大通道”建设重点推进项目,也是浙江省交通集团全面打赢综合交通三年大会战的关键工程、民生工程。截至目前，项目累计完成投资125.23亿元，占概算批复141.18亿元的88.7%，总体形象进度94.5%。

衢州市交通运输局及交通工程质量安全监督站，柯城区交通运输局，衢江区质管站，龙游、开化交通工程质监站，常山县交通工程管理中心，浙江顺通建筑工业化公司，衢州市衢交建材科技有限公司，东南大学，浙高建公司、杭金衢改扩建二期指挥部及各参建单位等40余名领导、专家、代表参加现场交流。