就翅片管而论,计算烟侧传热系数必须计及沿管子长度方向的温降,即翅片效率.实验数据表明,翅片密度增大,所以烟侧传热系数减小而U值降低.
较高的翅片密度使每排管子产生较大的烟气压降.并表明,甚至在调整每单位长度受热面积的影响和少数曾排产生相同或接近的烟气质流速度之后.烟气下降还可能较高.
翅片有效率随烟气速度的增加而降低,随翅片高度的下降而上升.由于翅片有效率和Hz的乘积涉及U值的计算,所以根据选择适当的翅片尚度和密度,在较少的受热面积下可传递更多的能量.
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