江西
2022年5
以前过往信江两岸只能靠浮桥渡船
如今变了模样
多座大桥横跨江面
忙碌的人们驾着车往来穿梭
快捷畅通
5月8日，随着最后一艘渡船(贵溪渡001)上岸拆解，贵溪辖区渡口全部撤销，撤渡渡船拆解工作结束，标志着贵溪市从此告别渡运时代。
贵溪市自上世纪九十年代以来共有渡口47道，极大方便了辖区沿江两岸居民出行。众多的渡口历来是水上交通安全监管工作的重点、难点，为防止渡运事故的发生，在市交通运输局大力推动下，逐步形成了由政府牵头、部门协调、村组配合、群众参与的一整套行之有效的乡镇渡口安全监管体系，实现连续26年渡运安全无事故。
今年上半年开始，为确保撤渡工作顺利推进，市执法支队加大撤渡便民工程的宣传力度，走访渡口所在地乡镇政府，宣传撤渡工作的重要性与紧迫性；对今年拟撤渡渡口进行现场调研，摸清每个渡口的情况，广泛收集意见、建议，确保撤渡工作的可行性、稳定性；组织召开渡口撤销协调会，加强沟通联系，就渡口撤销达成了一致的意见，确保撤渡工作顺利高效推进；通过多种方式加强对撤渡工作的督促指导，协助解决工作推进中存在的困难和问题。2022年度拟撤销8道渡口的撤渡工作顺利完成。
“1981年我参加工作，一直在交通系统从事水运工作，贵溪的民间渡口在全省县级市里最多。”卢国辉介绍说：“我市渡口发展经历了两个阶段。第一个阶段由一般到繁华。改革开放之前，我市渡口水运平稳发展，有渡口30多个，1983年县里成立了渡口管理站。第二阶段由繁华到衰落。到了90年代初，渡口的发展达到了鼎盛时期，经县政府批准的渡口就有43个，加上未经批准的10多个渡口，高达60多个。”而潭湾渡口是贵溪最大的渡口，每逢物资交流会，俗称“漾会”。渡口的繁华到了鼎盛时期，这里俨然就是一个热闹的集市，每天熙熙攘攘、门庭若市。小商小贩云集这里，卖茶叶蛋的、卖甘蔗瓜子的、卖油炸煎饼的应有尽有。他们在川流不息排着长龙等待过河的车流人往中穿梭来往，叫卖声此起彼伏。贵溪大桥以西就是以前通往县城的最大渡口——潭湾渡口，如今渡船早已不见踪影。上世纪90年代随着公路交通的快速发展，浮桥也从信江上消失。据《贵溪县交通志》记载：潭湾渡口位于县西一里，通省要路，古已有之，后因兵废，康熙八年（1671年）典史冯时隆捐俸造船，乾隆四十八年（1783年）义渡多达10只。信江上的渡船、浮桥，还有那静静的潭湾渡口见证着贵溪这座老城的历史变迁和繁华。（来源：贵溪报）
渡船
几代人的记忆
你坐过吗？
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