极具性价比的东风天龙VL牵引车 破解疫情下的选车难题

前不久，有一位卡友想要更换国六新车，他之前一直开东风车所以还想选择东风，不过东风商用车众多的新车型让他犯了难，在当前的货运环境下，有什么性价比高的车型值得推荐呢？好车之间选来选去，还是465马力的东风天龙VL牵引车值得考虑。

第一眼看到东风天龙VL的时候，很多朋友肯定会想起当年红遍大江南北的老东风天龙D310。确实是这样，这辆东风天龙VL的车身造型延续了许多老天龙的经典设计，重点对前脸造型进行了改款，红色的车身搭配造型独特的黑色前脸，外观上极具辨识度。

新的外观设计给习惯了老天龙的朋友带来了别样体验。针对日常使用中容易损坏的灯具，东风天龙VL沿用了老天龙的大灯，配件充足供应方便，为驾驶员的养车用车带来便利。

东风天龙VL极具特色的面罩

驾驶室面罩内部的管线布局十分整洁

三段式保险杠中部依然是经典的红黑搭配

右侧大灯，车上的灯具与老款天龙相同。

不光是灯具，雨刷、后视镜等部件都沿用了老天龙的设计，配件充足价格实惠。

整车尺寸7010×2524×2870mm，轴距3350+ 1350mm。最大允许总重25吨，自重8.8吨，最大允许牵引质量40吨。这是一辆定位于普通货物运输的车型，作为东风商用车中技术相当成熟的平台，东风天龙VL久经考验，历久弥新。

车门上有着“国六龙擎 465”字样的标贴

车上搭载的是东风龙擎DDi11E465-60型柴油发动机，满足国六排放标准。发动机最大功率343kW约465马力，最大扭矩2240N·m。国六发动机搭配成熟可靠的底盘，给经典的东风天龙注入了新的活力，也给曾经使用过老天龙又需要换购国六新车的朋友们带来了最合心意的选择。

东风龙擎DDi11E465-60发动机

与发动机匹配的是东风DT14型14速手动变速箱，也是成熟可靠的放心产品，对于此前就接触过东风天龙的驾驶员们来说使用起来应该得心应手。

东风DT14变速箱

后桥来自东风DF400驱动桥，主减速比有2.87、3.64、3.909几种可选，用户可以根据货物类型和行驶路况匹配出最佳动力链。

东风DF400驱动桥

本车车架做工扎实，布局紧凑。车架左侧布置的是铝合金油箱，右侧布置的是尾气后处理装置、蓄电池舱、储气筒、尿素箱。车架末端横梁采用铝合金材质，可以在保证承载力的同时兼顾轻量化的需求。

前桥负荷5.5吨，全车使用12R22.5型轮胎。

中后桥采用东风DF400驱动桥，负荷10吨。

车架左侧的双腔油箱（选配）

车架右侧的尾气后处理装置、蓄电池舱、储气筒、尿素箱

车架末端的横梁为铝合金材质

这辆东风天龙VL装配的是高顶双卧驾驶室，内饰设计朴实无华，突出了实用为主的设计思路。内饰配色以上灰下黑为主，仪表台造型大气沉稳。车上使用的是可靠清晰的机械仪表，驾驶员右侧开关和旋钮布置的整齐美观又方便操作，还设置了实用的储物格，方便驾驶员存放笔记本、票证等物品，非常人性化。

算上驾驶室地板一共是三级台阶

多功能气囊减震座椅，座椅和卧铺都采用了美观又耐脏的深蓝色。

方向盘握感舒适

左侧是车速表和油表，右侧是转速表和水温表，中间有一块液晶显示屏。

驾驶员右侧的仪表台上有行驶记录仪、空调面板、收音机，操作起来非常方便。

实用的原厂手机支架

保卫行车安全的ADAS摄像头

补盲镜角度适宜，坐在车内无论哪个方向视野都很好。

除了在仪表台上设有储物格之外，驾驶室顶部也有大尺寸储物箱，可供车上驾乘人员存放被褥衣物。驾驶员座椅后方设有上下两个卧铺，卧铺宽敞舒适，这也是东风天龙一直以来的优势。全车内饰配置务实，清洁打理都很方便。

挡杆

驻车制动手柄

驾驶员旁边的储物格、水杯架和暖壶座

驾驶室顶部的储物箱

上层卧铺

宽敞舒适的下层卧铺

东风天龙VL拥有经典的外观、成熟的平台和国六龙擎动力链，技术可靠品质优异，这样一款性价比极高的牵引车能够助力用户降本增收，让用户购车的每一分花费都发挥出最大的价值。尤其在疫情封控、运费下降、油价飙升的大环境下，东风天龙VL绝对值得考虑。