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说到深圳，我相信不是每个人都是外国人：在短短的几十年里，深圳从一个安静的小渔村发展成为今天的国际大都市，不仅创造了深圳的速度，吸引了全世界的目光，而且成为今天对外展示中国形象的窗口城市，实现了从0到1的完美反击，到2020年，深圳市常住人口1756万。
2021年，深圳地区生产总值达到3066.4亿元，如何满足全国如此庞大人口的正常流动，已成为深圳市当前发展的主要目标，新一轮规划正在进行中。今天我们将向大家介绍一个新一轮深圳机场站的升级改造，很多网友认为深圳机场站在未来可能会比上海虹桥站更好。
深圳市在14-5日中国交通规划中，提出提升深圳国际中心能耗水平，推进深圳机场三跑道T1、T2航站楼等基础设施建设，同时启动深圳通用机场选址规划，加快与惠州机场的合作，有效利用深圳第二机场的功能。总的来说，深圳机场的服务不仅是深圳地区，还有广东、东莞等部分地区，客运量非常大。
然而，到目前为止，深圳机场只有两个二级站，时速只有140公里。对于一个快速发展的城市来说，这有点滞后，所以有一个新的规划周期。很多网友认为深圳机场站可以比上海虹桥站好，对吗？答案是肯定的，深圳机场有三个优势。
第一点是深圳机场二期工程，未来计划将广城联络线、西丽联络线、深茂铁路、深圳各大城市和城市引入整个珠三角地区，影响更多城市和城市范围。第二个原因是，深圳宝安机场是目前世界100强机场之一，是国际枢纽机场，与虹桥机场相比，可以说它比所有机场都要好。
2021年，客货运量位居全国前三位，货运量呈反转趋势，客货运量如此之大，已成为深圳机场站，可作为上海虹桥站的基地。
第三个原因是，从地理位置上看，深圳宝安机场地处珠三角中部，除深圳是中国的一线城市外，人口众多，精英众多，虽然与上海有差距，但差距不大，而且深圳也是近年来外国人涌入中国最多的城市。忙碌的人们很难不成功，我们也相信未来深圳机场站会比上海虹桥更好。
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