四川
女性司机：平均36岁，上有老下有小
2021年3月8日，滴滴发布《滴滴数字平台与女性生态研究报告》显示：已有237万中国女性司机在滴滴获得收入，驾龄10年以上的女性网约车司机过半。尤其是2020年以来，国内新注册的女性网约车司机超过了26.5万人，成为滴滴平台的重要支撑。
滴滴平台女性司机平均年龄36岁，“80后”占比达到 52.1%，其中超过三成的女性司机是家中主要收入来源，八成以上女性司机需要抚养未成年子女，九成以上需要赡养老人。
滴滴《技术进步与女性发展：滴滴平台女性新就业报告2019》显示，专职女性网约车司机中有10.6%是因为遇到变故放弃原工作，有10.2%是家庭主妇，有15%在从事网约车前长达两年处于不工作状态。
中坚力量：80后+高中及以上学历
中国人大发布的《滴滴平台就业体系与就业数量测算报告》称，2018年，滴滴出行平台在国内共带动1826万个就业机会，其中包括网约车、代驾等直接就业机会1194.3万个，还间接带动了汽车生产、销售、加油及维保等就业机会631.7万个。
滴滴平台数据显示，2018年通过滴滴平台至少完成一单并获取收入的网约车司机共1166万人。1166万网约车司机中，包括符合国家统计局“就业人口”标准的司机人数为234.5万。
2018年1166万的网约车司机中，来自广东、江苏和山东三省的网约车新就业总量位列前三名。网约车司机中21%来自一人就业家庭，12%是退役军人，51.5%是进城务工人员，6.7%为重点扶贫人员，大家因要获取额外收入、灵活、可长期从事等原因选择网约车这一职业。通过司机特征数据画像不难发现，80后已经成为网约车司机的中坚力量（占比46.96%），而高中及以上学历群体的占比也已经达到了80%以上。
行业背景：多数来自不景气行业
2017年10月，滴滴出行发布《新经济，新就业——2017年滴滴出行平台就业研究报告》显示：从2016年6月到2017年6月，共有2107.8万人通过滴滴平台获得收入，包括专车、快车司机，代驾司机，以及顺风车车主。滴滴平台每天直接为264万司机提供人均超过170元的收入。
在新就业人群中，来自去产能行业的职工数量为393.1万，涉及煤炭、钢铁以及煤电、水泥、化工、有色金属等其他产能过剩行业。另外，滴滴平台上还有178.8万司机是复员、转业军人。同时，滴滴平台还为209.3万女性提供了就业机会。
从网约车司机工作时长来看，每天工作时间在2小时以内的司机占比最大，为50.7%。并且，网约车司机工作的时间段分布也比较宽泛，他们可以根据自身的情况灵活安排工作时间。
职业背景：自由职业者占56%
2016年4月26日，滴滴出行发布的一份调查报告称，截至2016年4月，该平台已为1330万名司机提供就业机会。
报告显示，从性别来看，滴滴平台上司机86%是男性，14%为女性；从地域来看，81%的司机分布于中国的东中部较为发达地区，如浙江、广东、北京、湖北、四川等。司机总量最多的省市是广东、北京、浙江、四川、湖北、江苏。
从注册司机的职业背景来看，专快车司机中自由职业者占比56%，其次为普通公司员工占比26.6%，而代驾司机身份以物流司机、公司司机、小生意经营者为多。
报告强调，上述数据说明滴滴出行网约车平台吸纳了很多因传统行业调整或因生意不景气而转移过来的就业人群。
2016年9月22日，滴滴出行公布了2016《移动出行与司机就业报告》。报告数据显示，滴滴平台已经有超过1500万司机，覆盖了专快车、出租车、顺风车、代驾等多条业务线。在这些司机中，拥有家庭和孩子的70、80后男性成为主力军。
值得注意的是，数据显示，超过186万女性群体工作在滴滴平台上。
2017年1月3日，滴滴出行发布《2016年度企业公民报告》显示：2016年全年，滴滴出行平台创造了1750.9万灵活就业和收入机会，其中238.4万来自去产能行业，占14%，87.5万为退伍或转业军人，占5%。滴滴平台每天直接为207.2万司机提供人均超过160元的收入。
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