北京
关注 机车网，每晚9点17分
JC君和你一起聊摩托
近两年，国内的大踏板热度越来越高，踏板车以操作简单，骑行舒适，外形亲和力高，而且有较大储物能力，赢得了很多车友的喜欢
随着大家需求的升级，市面上涌现了更多的大排量踏板，排量高了，玩乐性肯定会增强，随之带来的问题是安全性，虽然都具备ABS 功能，但是过剩的动力在某些时刻，对于骑乘人来说是非常危险的
来自国产品牌的大阳日前推出了 ADV系列车型 V锐 350 TCS版
没错这个TCS就是我们说的牵引力控制系统，大体原理就是，车辆在一些轮胎抓地力不是很好的路面，因为摩擦力降低，动力相对过剩会出现后轮打滑，导致摔车的情况，TCS 的作用就是控制后轮不让它产生大于前轮转速的空转
大阳的这款V锐3（参数丨图片）50ADV，配置上除了TCS外，还有包括大灯亮度、照亮宽度提升，智能网联及人机交互系统，TFT仪表缩短开机时间、增加显示信息、改进操作便捷性、增加行车记录仪回放，科技感十足
TCS的发展过程中，经历了从ABS控制、ECU控制、ABS+ECU控制三个阶段，其中ABS控制是通过刹车的方式控制后轮多出来的动力，ECU控制是通过喷油、点火、节气门开度（电子节气门）来减少动力。
而大阳的TCS系统，是大阳工厂和ECU系统公司，共同研发的，技术整合地会更深入一些
同时作为ADV车型，TCS需要有关闭打开的功能，在非铺装路面，后轮“打滑”是正常的情况，大阳的车型的开关功能，集成在右手车把功能键上
大阳的V锐350ADV安全版配备的TCS，不仅是国内自研的首次应用，也是3万元左右价格范围内的前行配置者，为国内摩托车爱好者提供了更加安心的选择
希望大阳继续推出具有更多高科技配置的车型。
大阳系列摩托车 北京代理商：
北京天赐明城摩托车销售有限公司
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
