上海虹桥枢纽：枢纽“巨无霸”释放超强能量

只需5分钟，即可从机场航站楼走到火车站出发层。宽敞的步行通道上，沿途清晰标志着距离：距火车站400米、200米……在上海虹桥机场，顺畅的空铁换乘为乘客提供便利的出行方式，也虹吸着来自全球的高端资源。

与机场紧密相连的上海虹桥综合交通枢纽，“空铁联运”是其最大的特质，也是最大的优势。枢纽将虹桥机场和虹桥站二者合一，更将航空、高铁、地铁、公共汽车、出租车等多种交通方式结合在一起，形成一座综合交通枢纽的“巨无霸”。

从更大的范围看，上海虹桥枢纽连通了长三角区域的26座城市，集航空、高铁、地铁、城际铁路、公交车和长途巴士等多种出行方式于一体；涵盖56种换乘模式；交通路线联动东亚辐射全球；“一纵三横”高架、“四横三纵”高速和“五纵六横”地面干道构成网格式交通版图。

能级提升、客流叠加之下，2018年，虹桥枢纽总客流量达4.11亿人次。以虹桥枢纽为核心，带动了周边地带高端商务办公、商业休闲、旅游服务、居住生活的发展。庞大的交通枢纽就像一个“聚宝盆”，海量的商流、物流、资金流、信息流、客流等在此集聚、扩散、疏导，从而形成完整的产业生态。

依托区位和功能优势，上海虹桥枢纽的“角色”正在不断演变升级，释放出经济发展的强大能量。

枢纽所在的虹桥地区正在从世界最大的综合交通枢纽发展为现代化虹桥商务区，以现代商贸、会展旅游、现代金融、信息服务、医疗健康等现代服务业为主打产业，持续放大进博会溢出效应，推动虹桥商务区成为联动长三角、服务全国、辐射亚太的进出口商品集散枢纽。

2021年2月，国家发展改革委正式印发《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》。虹桥国际开放枢纽范围突破行政区域边界，不仅涵盖了上海虹桥商务区及所在的长宁区、嘉定区、闵行区的其他区域和松江区、金山区，还包括江苏省苏州市的昆山市、太仓市、相城区和苏州工业园区，浙江省嘉兴市的南湖区、平湖市、海盐县和海宁市，形成“一核两带”发展格局。

由此，长三角产业腹地与世界级枢纽紧密相连，进而把上海的对外开放优势和“一带一路”建设桥头堡优势，与长三角地区的国内大循环优势、开放型经济优势更加紧密地链接起来，加快形成新发展格局。

【南方日报、南方+记者】黄舒旻

【作者】 黄舒旻

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端