指导价5.27万，纯电续航里程301公里！解析东风新能源EX1质享版

大家在购车的时候往往会量力而行，结合自己的预算或是实际需求来选择合适的车子。如果平时主要的用车场景是上下班通勤，买台售价亲民的国产小型SUV就很划算，不会给自己带来太大的经济压力。东风新能源EX1是东风汽车推出的一款纯电动小型SUV，上市之后的销量表现还不错，也积累了一定规模的用户群体。这款车都有哪些过人之处呢？下面我们就来深入了解一番。此次体验的具体车型为东风新能源EX1 2022款 质享版，其官方指导价5.27万元。

车型:东风新能源EX1 2022款 质享版

东风新能源EX1的外观延续了品牌家族化的设计语言，虽然是一款纯电动车型，但前脸还是保留了封闭式进气格栅的轮廓，造型上更接近于传统燃油车。前保险杠下方采用了深色饰条进行装饰，视觉上非常醒目，给车辆带来更多的运动感。前灯的造型就比较常规了，远近光灯都用的是卤素光源，由中间Logo向两侧延伸的镀铬饰条直接进入到灯腔内部，使得车头的整体感得以提升。

东风新能源EX1的车身非常紧凑，车身长度只有3732mm，车宽1579mm，凭借小巧的体型可以更灵活的穿梭在城市的大街小巷里。大尺寸黑色轮拱强行加装在这台小型SUV身上，在视觉上会让人产生不和谐的感觉，前后轮胎的规格均为165/70 R14，大小适中。东风新能源EX1尾部的造型十分圆润，后保险杠位置加入了一块银色护板，既能提升车尾的层次感，又给车辆增添了一些运动气息。

老实说，东风新能源EX1的内饰设计在同等价位的车型里算是比较亮眼的，各个功能板块布局合理，毫无凌乱的感觉。中控台上的用料主要以硬质塑料为主，得益于橙黄色饰条的点缀，使得座舱内的整体氛围不会太沉闷。方向盘粗细适中，造型方面采用了传统的三辐式设计，左右两侧并未配备控制按键，在实用性上还差点意思。8英寸的中控屏显示清晰度不高，好在操作流畅度还不错，内部提供GPS导航、蓝牙等功能。

前排座椅填充物的厚度适中，但头枕偏硬，长途乘坐不是很舒适。在中控台右侧下方设有一个储物箱，不规则的盖板看似很大，但内部空间要比想象中小很多，只能放些瓶装水、钥匙等小件物品。乘坐空间方面，身高179cm的体验者坐在东风新能源EX1的后排，腿部空间仅留有2指的余量，头部基本到顶，整体表现中规中矩。

该车搭载了一台最大功率33kW，最大扭矩125N·m的永磁/同步电机，匹配电动车单速变速箱。通过短暂的接触，东风新能源EX1在动态方面的表现要比预期的好一点，上手起来让人觉得很轻松，正常的并线超车不会太吃力，动力满足日常使用没太大问题。车辆配备了容量为26.8kWh的三元锂电池，纯电续航里程301公里。值得一提的是，这款车提供快充接口，如果外出赶时间的话会方便很多。

结语：从产品本身来看，东风新能源EX1在空间、续航等方面的表现谈不上出色，与竞品车型没有拉开差距。笔者认为这款车最大的优势在于价格，如果看重性价比，对空间和动力没有太大的需求，东风新能源EX1也是值得考虑一下的。