长沙地铁新消息！涉及8号线、9号线、长宁快线！

长沙轨道集团前段时间发布的《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整环境影响评价公众意见征询》中，涉及了一些线路建设的规划调整，包括：

1号线北延二期工程

6号线东延段工程

4号线北延工程

7号线一期工程

此次第三期建设规划调整共包含4个项目，线路总长由121.29公里拟调整为131.84公里。近期，在建的长沙轨道交通有哪些最新进展呢？

地铁1号北延线 该工程五个车站已全面实现了主体封顶，正进行地铁地下区间及高架区间施工，预计2024年实现初期运营。

地铁3号南延线 目前8座车站的主体结构已全部完工，其中4座地下车站正在进行附属工程施工，4座高架车站正在进行附属结构及钢屋盖施工，预计今年年底试运行。

地铁4号北延线 已发布多条招标公告，据公告，项目总投资102.52亿元，按2022年开工目标倒排前期工作计划；在今年规范方面的相关工作部署中，4号线北延线为力争今年开工项目，工期为4年。

地铁6号线及东延线 近日地铁6号线多个站点机电安装及装饰装修分部工程通过验收，预计将于2022年6月竣工通车。东延线工程首台盾构机顺利始发，标志着6号线东延段正式进入盾构施工阶段，预计2024年建成通车。

地铁7号线 2021年12月开工，目前该工程一期4座车站实施主体结构围挡，10座车站开展交通疏解、绿化迁移、管线迁改施工，项目计划2027年通车试运行。

目前，长沙第四期地铁规划尚未出炉，而后期的轨道交通规划备受市民关注，近日，地铁8号线、9号线、S1（长宁快线）等线路有了最新消息。

根据《长沙市轨道交通线网规划修编》轨道交通集团对“十四五”（2021-2025年）轨道交通建设规划进行了铺排，预计投资约837亿元。

“十四五”期间预计建成通车7条线路,包括6号线、1号线北延一期、2号线西延二期、西环线一期、6号线东延段、磁浮东延线接入T3航站楼工程、7号线一期(云塘站一五里牌站);

开工建设8条线路，包括4号线北延线、5号线南延线、5号线北延线、1号线北延二期、7号线一期(五里牌站-汽车东站)、8号线、S1线(长宁快线)和S2线(长浏快线T3-东山)。至“十四五”期末，力争新增建成运营线路115公里，新增在建线路157公里。

同时,为推进长株潭一体化发展,打造“轨道上的长株潭”,轨道交通集团正积极推进S1长宁线(39公里)和S2长浏线(T3航站楼-浏阳东山站，24公里)的前期工作。目前，两项目已纳入《长株潭都市圈多层次轨道交通规划》，力争2022年开工建设。

地铁8号线

有望2026年启动建设

8号线是长沙规划的唯一一条环形地铁，从它的概念诞生起，就受到长沙市民格外的关注。

在湘江新区强省会行动方案中，提到2026年前新建地铁8号线。

据“2035规划”，地铁8号线在河西有大概20公里，有些站点基本是十拿九稳，比如金融北中心站点（与4号线交汇）、市府北的观沙路站点、长郡双语中学站点、金星路站点、宜家站点等。

整条线路途经金星路、西二环、湘府路、花侯路、双杨路、锦绣路、福元路、长望路，先后串联市政府、河西王府井、岳麓山西大门、大学科技城、洋湖新城、省政府、天心区政府、长沙南站、汽车东站、湖南广电、湖南金融中心等重点片区和功能节点。

线路全长约55.5km，共设站32座，站与站之间的间距平均值为1.73km，最大站间距3.47km (金星路站——瓜瓢山站)，最小站间距0.94km (阳光站——先导路站)。

有关地铁8号线其他消息

2020年12月，湘江新区国土规划局在对梅溪湖-市府智轨项目的专家评审会中提到，8号线一期为我市下轮建设规划的首推线路，金星路-福元路拟设为一期。

2021年第二季度，在轨道交通方面，思考第四期建设规划编制工作，特别是要提前谋划8号线建设，做好前期研究工作。

2021年7月，相关领导调研轨道交通发展工作，表示十四五期间建设规划铺排除前三期及调整的相关线路以外，还包括8号线全线、9号线一期（捞刀河北岸-大托铺长株潭站）、10号线一期及二期（高铁西站-长沙县社塘）、11号线一期（含浦西-友谊路）。

2021年12月，市轨道交通集团向市委市政府主要领导介绍了目前长沙地铁最新的十四五工作铺排计划情况，开工建设4号线北延线、5号线南延线、5号线北延线、1号线北延二期、7号线一期（五里牌~汽车东站段）、8号线全线、S1线（长宁快线）、S2线（长浏快线）T3-东山段。

2022年3月，在召开的《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整（2017-2025）》初审评估会中，会上有相关领导提出意见要将8号线纳入后续的第四期建设规划，并尽快启动建设。

以上信息仅供参考

地铁9号线

进入第4轮轨道交通规划

近期，关于长沙第四期规划编制的消息不绝于耳，有消息称8-11号线及部分延长线会进入第四轮。

一份来自长沙轨道交通集团回复人大代表的建议，官方首次明确9号线纳入第四轮规划。

“招标版”9号线线路图 仅供参考

9号线作为为长沙中心城区南北向补充线路，串联金霞组团、中心组团、省府暮云组团，加强南北向轴带轨道支撑。

9号线北段——从金霞组团北向南途经规划彭家巷路、双河路、开福大道、滨河南路。刚好串联起关公湖片区、白霞、苏托垸片区。

9号线南端——在南二环-南绕城高速段，主要沿书香路、新联路敷设（注意，此前招标版规划是走新开铺路）。

地铁9号线是开福区、天心区呼声较高的一条线路，关公湖、高岭、苏托垸、南湖新城、新开铺、南部新城都希望由9号线尽快带动。

长宁快线

正进行地质勘测

S1线（长宁磁浮快线）是今年河西启动速度最快的新轨道交通线路。

2022年4月8日，S1线工程环境影响评价项目（第二次）项目结果公示，中铁二院成为该项目成交候选人！

近日，有读者爆料，长宁磁浮快线正在进行地质勘测。等环评报告公示后，就能知道该线路的具体位置了。

S1长宁快线起于长沙城区梅溪湖（接6号线），止于规划宁乡高铁站，线路全长约35公里，可实现宁乡城区、宁乡经开区、金洲新城、长沙城区之间的快速联系。

目前，宁乡已组建了长宁快线工作专班，各项工作有序推进。该线路全长38.98公里，设站13座，采用磁浮制式，投资匡算169.2亿元。

其中，宁乡段设站6座，分别是高铁站、行政中心站、人民路站、发展路站、华强路站和金桥站（原欧洲南路站）。

图片仅供参考，具体以官方公布为准

S1线麓谷新区范围从东往西分别设置：长庆站、雷锋镇站、枫林西路站、大学城西站、黄桥大道站共5个站。

图片仅供参考，具体以官方公布为准

长宁快线建成后，可实现宁乡城区、宁乡经开区、金洲新城（宁乡高新区）、长沙城区之间的快速联系。

虽然，重大项目计划中，长宁快线时序为2023-2027年。但据今年2月，长沙发布发表的相关文章透露：2022年长沙将启动长宁磁浮快线建设！

来源：长沙轨道集团 长沙楼市图 网易新闻房产综合整理。因时间、市场、政策等信息会发生变化，以上内容仅供参考，不做交易和服务的根据。文章部分图片与文字均来源网络，如有版权问题请联系作者删除，作者邮箱kwyfccs@163.com。