发展网络货运平台是中国道路运输行业和物流行业质的变革

当前物流行业尤其是货运方面面临的一大“拦路虎”，物流行业货源、运力分散，配载效率低下，可追溯性较差且运输中间环节多，这也是导致国内物流成本居高不下的主要原因，给行业的可持续发展造成了极大的隐患。这些问题急需依靠互联网技术来解决，甚至是带动物流产业升级，网络货运应运而生。

一、运输数据实现多式联运

网络货运平台利用大数据、云计算、卫星定位、人工智能等技术整合资源，可以应用于多式联运、甩挂运输和共同配送等运输组织模式，从而实现规模化、集约化运输生产。

二、构建货运监管体系

网路货运的运营队必须有准入许可，年度审验等，要在线诚信考核，统一服务标准，通过多种约束手段来提升网络货运从业者的整体素质，建立起货运监管体系，据陆运帮所知，这项条件为必须项。

三、降本增效是关键

网络货运可以实现去中间化和扁平化，缩短交易流程和环节，降低层层转包的成本，沟通承托双方的信息，促进资源整合衔接。降低车辆等待时间，降低车辆空驶等。通过这些一系列的作用最终帮助企业和行业实现降本增效的目的。

四、助力物流行业转型发展

传统货运行业粗放型的发展模式需要向集约型转变，网络货运依托移动互联网技术，使得对零散运力、货源的集约组织和整合成为可能，将有效带动货运行业的集约发展。

五、建立运力信用体系

网络货运平台建立运力信用体系，直接受益的将会是司机群体和货主企业，运用大数据积极推进跨领域、跨平台、跨部门数据共享开放，营造诚信运力整体环境，让可以提供更加优质服务的司机群体或者货主企业获得更多的市场竞争优势。

在互联网技术和资本的推动下，新兴企业在组织车源、货源，强化风险控制，其中交易信息包括订单日志、网上交易日志、款项结算、含有时间和地理位置信息的实时行驶轨迹数据等。网络货运经营者应对运输、交易全过程进行实时监控和动态管理，不得虚构交易、运输、结算信息。打破原有物流行业的“熟人经济”与“物流区域化”限制，形成覆盖全国的货源、运力资源池，提高组织优化、集约化程度，降低社会和企业的物流成本。

文章转载自陆运帮网络货运平台。