广东
你发现了吗？大多自驾发烧友的终极归宿是越野。
看过相关视频的人，很多都会被他们克服一个个陡峭坡地、凹凸石地、泥泞烂地等障碍所带来的刺激画面所感染。
或者被那种置身在荒野中，经历酸甜苦辣，却独享无人之境的美好，见识一个更宽阔的世界所吸引。
进藏第九线·克里雅古道大美风光，摄影@北平赵雷
于是一颗叫“越野”的种子就这样种下了，想象着自己有一天也可以像他们那样酷一把。
但是想要“野”之前，如果没有「掌握正确的专业知识」，那就会是一个“笑话”！
一、没有越野车的命，得了越野车的病
同样是自驾旅行，常规自驾和越野自驾是不一样的。
前者行驶在一马平川的铺装路上，小轿车无压力，不限车型，基本会开车的都能直接上路。
后者应对的是复杂坎坷的非铺装道路，首先对车型有一定要求，要有一定的越野性能和通过性能，驾驶方法存在差异，危险性也更高。
加之市面上鲜有教授越野的专业机构，于是越野成了少数人的游戏。
很多内心拥有越野梦，或者想偶尔离开热门景点、不走寻常路的朋友，要么因此偃旗息鼓，要么四处盲目踩坑，费钱又费人。
我们常常看到那些自驾事故的新闻，很多都是因为“没有越野车的命，得了越野车的病”——把轿车、城市SUV当越野车开，不了解自己的车，也高估了自己的驾驶技术。
而即使是已经拥有一台越野车的，也不代表已经掌握四驱车及野外有关知识，也会犯一些低级错误。
脱困现场，摄影@漠狼
事实上，越野的确有门槛，但入门没有我们想象中那么难，只要能系统地掌握基础的越野知识和方法。
那么没有天赋，也没有圈内的人脉和资源，普通人应该怎么升级自驾技能、入门越野技巧？
（越野训练营第一期5月28日-29日等你加入，成为首期学员！）
二、越野启蒙：初级越野训练营
为让自驾爱好者更好地了解越野、少走弯路，降低自驾出行的风险。
中国汽车流通协会特开设了汽车越野技能培训课程（初级越野训练营为入门级别），由赛车人俱乐部、《中国自驾地理》联合执行！
多位资深越野导师将亲身上阵。
总顾问：十年环塔元老
49岁入行，十年环塔拉力赛越野车手，现任广州汽车摩托车运动协会副会长的越野界元老张洛维担任本次训练营的总顾问。
图为2015年在中国环塔拉力赛，SS8赛段终点接受采访的张洛维老师，来源@中国青年网
精神矍铄的张洛维老师
实操教官：越野七冠王
为赛车界培养一批又一批精英强将的广东越野学院院长江惠坚担任实操教官。
坚哥培训学员中
坚哥在赛车界的主要获奖履历：中国赛车七届年度总冠军（2005-2009年中国汽车场地越野锦标赛、年度总冠军五连冠、2008年中国越野拉力锦标赛年度总冠军、2011年中国短道拉力锦标赛年度总冠军）。
2005年首届中国越野拉力锦标赛AB点全场总冠军，三届中国东川泥石流、国际越野拉力赛全场总冠军。（东川三冠王）（2006、2008、2010年）
理论讲师：9年路虎越野教官
《中国自驾地理》创始人、自驾旅行20年的老迈狼将会和2013年获得路虎全球认证教官、拥有9年路虎越野教官执业经验的90后刘炳坤一起担任理论讲师。
相比几位老前辈，刘炳坤虽然年纪较轻，但他拥有马来西亚雨林救援穿越认证资格。曾任12次西藏自驾领航员，拥有七国自驾穿越领航经历，曾为西藏-北极拉力赛车手，自驾+越野履历丰富，对驾控方面有着系统的学习和知识储备。
（路虎越野教官上课中）
导师们将会把多年来不断踩坑和实践学习得来的经验教训，系统地整理好，用最通俗易懂的语言，通过理论+实践的方式教给你！
初级越野训练营，培训授课时长为两天一晚，理论课以四驱车辆基础结构常识和操作（常见故障操作）、救援工具认知、常见越野地形介绍为主，实操课以场地障碍、车辆操作为内容进行。
三、学完之后，你将收获什么？
（一）认识你的车（越野车）
通过了解车辆的驱动方式（分时四驱、全时四驱、适时四驱）、车轮（关于轮毂、轮胎的选择；根据地形和负载调整胎压）、差速器锁、高速挡&低速挡以及车辆的越野通过性（接近角、通过角、离去角、悬挂高度）来了解你的车。
（二）了解越野基础知识（包括风险管控、救援工具等）
在“野”之前，要先「观察环境」、「评估风险」，再进行「安全操作」。
只要严格按这三步走，就能大大降低遇险的风险。
（为什么是“快走沙子慢走水”？即使是改装精良的越野车，在通过深水时依然要小心谨慎。）
（泥泞湿滑的路面车子总是不受控制怎么办？）
（如果你是独自出行，要知道什么样的装备是你最好的帮手。）
（三）掌握几种自驾路上常见越野地形的通过技巧
带你分析并实操如何爬坡、下陡坡。
如何通过车辙或沟渠。
如何通过侧斜坡。
如何进行深度涉水。
（四）专业的越野场地
学习专业的越野知识，自然要有专业的场地。
位于广州花都区的赛车人俱乐部，由江惠坚先生创办，从2010年至今，走出了众多赛车界的实力猛将，被称之为“冠军车手的摇篮”。
虽说咱不是为赛车而来，但里面的运动基地依山而建，侧坡、水坑、驼峰等常见的越野障碍都尽在丛林赛道里，可供越野初级入门者亲身实操体验。
早一批的越野老司机，他们从小白入门时是没有人教的，只能一群人聚在一起交流，靠不断踩坑来总结经验、“久病成医”，需要耗费很长一段时间。
现在咱们有了这种系统的教学，可以在很短的时间内掌握必备的入门技巧，不需要自己去踩坑、绕弯路，浪费不必要的损车、救援、更换备件等费用。
即使不想为了越野而越野，至少学完之后，自驾路上可以安全地不走寻常路了，不再围绕景区景点，去发现属于自己的美妙风光，去创造属于自己的别样故事。
而如果真的遇上一些棘手的状况，也能沉着冷静地去应对。
第一期5月28日-29日，等你加入，成为首期学员！
来源：中国自驾地理
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