梅赛德斯-奔驰发布长期愿景

　　南方网讯（记者/许方华）5月19日，梅赛德斯-奔驰在法国蔚蓝海岸举办战略升级发布会。本次发布会以“创造向往之经济学”为主题，展示了梅赛德斯-奔驰作为一家聚焦豪华的汽车企业的未来蓝图，并详细分享了其战略规划。简单概括起来，就是要升级产品阵容，加速“全面电动”，提升高端车型比例，以此进一步提升盈利水平。同时，奔驰宣布，未来将更多通过“直销”与客户无缝连接。

Vision AMG概念车全球首发

　　更豪华，更赚钱

　　发布会上，梅赛德斯-奔驰首次将自身产品划分为“高端豪华”、“核心豪华”和“新生代豪华”三大类，其首席财务官Frank Lindenberg表示，75%以上的投资将聚焦“高端豪华”及“核心豪华”两大细分市场。

　　奔驰还宣布，将推出一个全新的打造超级专属典藏座驾的项目，命名为“传奇系列”（MYTHOS Series）。该项目所打造的产品仅将限量推出，专为梅赛德斯-奔驰最忠实的拥趸和收藏家们。

　　在2021财年，梅赛德斯-奔驰集团营业额达1680亿欧元，同比增长8.88%；净利润为234亿欧元，同比增长485%，其中，梅赛德斯-奔驰S级轿车销量增长40%，梅赛德斯-AMG和梅赛德斯-迈巴赫车型同样创下了销量纪录；今年一季度，奔驰虽然销量同比下滑了10%，但净利润却增长了3%。奔驰赚钱能力大幅提升，正是由于高端车型销量比例上升和稳定的市场售价。

　　按照奔驰的规划，高端豪华产品包括梅赛德斯-AMG与梅赛德斯-迈巴赫的所有车型、EQS与EQS纯电SUV在内的梅赛德斯-EQ品牌高端车型、梅赛德斯-奔驰S级轿车、G级车、全尺寸豪华GLS SUV、限量版车型和甄选跨界车型。

　　奔驰计划至2026年将高端车型的销售份额较2019年提升约60%，实现更高质量的增长并进一步显著提升盈利能力和运营韧性，力争在有利的市场条件下，至本年代中期达成约14%的利润率目标。

　　EQ阵营迅速扩充

　　虽然汽车市场受到疫情和芯片荒的影响，但新能源汽车依然表现亮眼，一季度，全球新能源汽车累计销量为199.73万辆，同比增长76%，中国国内新能源汽车销量为107万辆，同比增长146.6%。

　　当前新能源汽车市场的巨大红利，奔驰仅是分润少许，即便如此，新能源产品已经成为奔驰销量最亮眼的增长点。据统计，一季度，奔驰电动车销量同比增长19%，达到74000辆。目前，与庞大的燃油车产品库相比，奔驰的纯电车型还显得“稚嫩”，但却生机十足，销量持续的增长表明奔驰的电动化转型有了初步成效。

　　接下来，奔驰EQ的阵营扩充速度可能会让很多人咋舌，比如，以梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG和G级车为代表的高端车型将拥有专属EQ纯电车型；奔驰也将充分释放中大型纯电车型架构平台EVA2（车型包括全新EQE、全新EQE纯电SUV）和随后推出的MB.EA车型架构平台的潜力，明年还将新增一款基于中大型纯电车型架构平台EVA2打造、专门针对中国市场设计的全新车型。

　　电动化将覆盖所有产品序列，传奇车型G级越野车也不例外。G级纯电越野车将成为首款可选配Sila Nano电池材料公司提供的顶尖电池电芯化学技术的梅赛德斯-奔驰车型。

　　像卖奢侈品一样卖奔驰

　　“think and act like a luxury company”这句话，多次出现在奔驰发布会文本中，对于更加聚焦高端豪华的奔驰，奢侈品显然更适用于描绘这个品牌。据悉，在今年的奔驰年度股东大会上，波莉·考蒂斯和马可·戈贝蒂被提议选举为监事会成员，其中，马可·戈贝蒂在奢侈品行业拥有丰富的创业经验。

　　增加高端车型占比，精简入门车型数量，平均售价逐年提升，针对收藏家和尊贵粉丝的限量车型，很明显，奔驰正在以一个奢侈品公司的姿态和奢侈品行业的标准去重塑自己。而对于客户，未来除了产品的变化外，可能更深刻的体验在于服务。

　　奔驰表示，以数字化传播为起点，梅赛德斯-奔驰的所有客户触点均展现了高度易用性及体验价值。公司预计，至2025年梅赛德斯-奔驰在欧洲市场超过80%的销量将来自于直销。

　　客户在未来配置一部车的时候，可根据个人喜好及当地市场需求，在诸多车辆配置打包方案中自由选择。这一举措将简化并提速线上配置流程，为客户带来更快捷、更丰富的可选方案，也可以使公司大幅降低运营复杂度。届时，基础车型亦可搭载更高级别配置，这种选配打包的方案预计将有助于提升车辆残值。

　　同时，梅赛德斯-奔驰正着力优化实体销售场景，突出例证包括：2021年12月正式营业的迪拜AMG城市品牌中心，以及将于数月内在上海启幕的礼境·迈巴赫品牌中心。人与人之间的交流互动仍是品牌呈现与销售服务的根基。对梅赛德斯-奔驰客户来说，新车鉴赏、全情体验、亲身驾驭，这些真实的体验至关重要。