售价七八万的自动挡车型，变速器真靠谱吗？

对于七到八万个自动变速箱型号，变速箱真的可靠吗？

根据不同标准的自动变速器的排名大致如下

制造成本：AT>湿DCT>CVT>干DCT>AMT

等级：同上

稳定性排名：AT>湿DCT>AMT>CVT>干DCT

耐用性排名：与上述相同

知名变速箱供应商

AT：低端车型爱信，捷科特（较低份额），Pavotai，国产圣瑞，东安（用于二，三线车型），其余也有各个品牌的独立生产车型，高端车型由蔡富主要

湿式DCT：自主品牌的最佳性能研究和匹配模型的开发，其次是为二线公司，Getrag等供应商采购第三方匹配模型；

CVT：自有品牌主要是南京邦吉CVT，浙江万里扬主要与二，三线品牌匹配，其余大部分为日本车型。

AMT：一种自动变速箱，带有手动变速箱，水平较低，使用体验较差，但质量稳定。它通常用于低成本汽车或轻型客运和气动重型客运卡车；

干式DCT：主要基于每个品牌的自主研发，质量极差，经验非常普遍。没有自主研发干燥能力的企业主要以第二，三线自主品牌为基础。

当前在入门级汽车中使用的自动变速器的特征如下：

宝骏AMT5速及以上，质量较差，使用经验稳定；

长城汽车由公司自主开发的具有稳定质量和中等经验的7挡湿式双离合器控制；

比亚迪的一些车型自主研发了中等质量和稳定经验的六挡湿式双离合器；

吉利，东风和东南部以BungeCVT为主导，稳定的质量转变更加令人沮丧。

力帆，长安，奇瑞等其他使用AT变速箱的品牌主要是4AT，较低级别的体验是平均水平；

这些入门级型号使用的自动变速器具有99％的可靠性。不同之处在于不同级别带来的不同体验。齿轮数以5?6齿轮为主流，6档等级更高。CVT之所以诞生是因为其制造成本低。级别不高，低温保护存在许多问题，钢带的耐用性较差，但始终被视为低成本的小排量家用车；AMT总比没有强，并且它可以接受低至手动变速器的维护成本。。

只要您对应有的性能有清楚的了解，就可以选择这些自动车。您无需期望AMT像AT一样流畅。4AT与7速DCT一样宽。行业。但是，汽车的主要价值在于旅行，并且入门级的质量保证已足够。