山东
记者国晓宁
5月25日上午，聊城市政府新闻办召开“聚焦‘六个新聊城’”主题系列新闻发布会冠县专场，邀请冠县县委副书记、县长张志刚，冠县政协副主席、交通运输局党组书记、局长徐光宇，冠县农业农村局党组书记、局长、乡村振兴局局长申延龙，围绕“担当新使命、阔步新征程，为建设‘六个新聊城’贡献冠县力量”主题，介绍相关情况，并回答记者提问。
徐光宇介绍，冠县位于冀鲁豫三省交界处，地理位置优越，随着国家“一带一路”、京津冀协同发展战略的实施，陆港经济已经成为区域经济发展的重要支撑。为有效构建对外物流与贸易双向大通道，充分利用国际国内资源和市场，冠县积极落实“四减四增”，推动产业升级，构建以铁路运输为核心的陆港枢纽，构筑公、铁、海联运的重要节点，努力将冠县及周边地区工业、农业、林业等产品深度融入“一带一路”沿线腹地市场，打造山东省西部对外开放新高地。
冠县位于冀鲁豫三省交界处，既紧靠经济发达的东部沿海地区，又面向市场广阔、资源丰富的中西部内陆省份，处在东西部经济、技术、信息和文化交流的结合部，是山东省西部的重要枢纽门户。冠州国际陆港园区依托规划建设的铁路物流园、公路物流园及山东巨大的公路运输运力，对接山东港口集团、天津港集团等，着重发挥“公—铁—海”多式联运优势，实现冠县外向型企业直接在陆港办理外贸进出口相关事宜，在冠县就能享受多式联运一单制和“预渡柜”堆场服务，企业综合物流成本大幅降低。
目前，冠县钢板加工、交通护栏、轴承加工、农副产品等运量需求巨大，其中钢板加工产业年需求量约1100万吨，交通护栏钢材年需求量300万吨以上，轴承企业钢材年需求量200万吨以上，粮食、棉花等农副产品年运量200万吨以上，巨大的运量急需国际陆港来保障。
冠州国际陆港园区位于冠县城区，距邯济铁路冠县站4km，位于邯济铁路北侧、武训大道东侧、北环路南侧、东环路西侧。园区规划总占地约3000亩，其中铁路专用线占地760亩，在园区内新建装卸场。铁路作业区与物流功能区结合在一起，按区域分散布置，形成“一港六区三中心两平台”的总体格局：“一港”即国际陆港，“六区”即铁路作业区、集装箱作业区、建材作业区、快递服务区、展览展示区和综合配套区；“三中心”即钢铁供应链中心、农副产品现代物流中心和保税物流中心；“两平台”即综合信息服务平台和网络货运平台。陆港园区能够统筹各类发展资源要素，大力发展公铁联运物流、贸易、供应链及新兴产业，积极利用国际国内两个市场，将陆港产业融入国内大循环和国际国内双循环新发展格局，辐射京津冀鲁豫腹地市场，扩展辐射到长三角、晋陕蒙地区。
冠州国际陆港园区建设可衍生金融物流并相互促进发展。在陆港服务区，引入金融服务，完善供应链金融，为企业提供资金融通、结算、保险等金融服务，进一步提升企业现金流量，反哺陆港运量和规模。
围绕推进园区建设，冠县做了大量积极有效的工作，目前园区建设前期工作进展顺利，力争年底开工建设。加强沟通协调，争取接轨申请批复。内陆港专用线部分已获得邯济铁路公司同意接轨批复，中铁北京局集团目前正在审核接轨方案。快速推进项目用地征迁工作。目前，园区涉及的2个村庄已经征迁完毕，涉及征迁的11家企业测量工作已完成，评估工作正在收尾，争取上半年完成征收。政府配套专项债券成功发行。铁路内陆港及配套项目政府专项债券于2022年2月份发行成功，发行金额1亿元；目前，正在申请专项债券1.5亿元，资金即将到位。邀请陆港协会组织物流行业专家到冠县实地参观调研。目前正在编制内陆港项目发展建议报告、项目可行性研究报告暨概念性规划，预计6月上旬完成编制工作。同时，即将开展冠州国际陆港城市设计、修详规设计及展览馆设计招标，力争早日开工建设。
徐光宇最后表示，冠州国际陆港是一个开放、合作、共赢的平台，诚恳邀请社会各界客商共同合作、携手共赢。
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