用团油前VS用团油后，网约车司机说亲身感受

啪！随着乘客下车关门的一声响，停靠在广州一家商场门口的网约车司机郑师傅收到了乘客付款：19.85元。这是郑师傅当天的第四单生意。

郑师傅表示，现在每天的订单量只有之前的三分之二。另外，油价不停上涨也让人头疼。“我一同行说，除非油价降到以前一升6块多，否则他合同期跑完就不干了”。 “

我没别的手艺，还特别喜欢开车，所以就在这行一直没挪窝。另外，我也找了一些节流省钱的法子。”郑师傅说。郑师傅口中的“法子”，就包括使用最近比较火的加油应用团油App。

收入明显缩水

郑师傅的车是从平台关联的公司租用的，每月要交3000多元租金。现在他每天的工作时长达11小时，但还是感觉赚不到钱。“春节以后的生意明显变差了，去年每月还能净赚个7000块左右，现在也就不到6000块。”郑师傅说，他这还算是可以的，很多同行的收入甚至都减半，有的都已经转行，去送外卖，或者送快递。

收入减少与订单量下降有着最直接的关系。从整个网约车行业看，5月11日，网约车监管信息交互平台发布了4月份网约车行业运行基本情况：全国网约车监管信息交互平台4月份共收到订单信息47602万单，环比下降11.6%。这也是全国网约车订单量单月首次跌破5亿单，创近2年来新低。

网约车司机的另一重压力来自油价上涨。2022年5月16日24时，国内油价再次上调，汽油每吨上调285元，柴油每吨上调270元。本轮调价后，今年以来，国内成品油价格已经上调8次，多地油价“破8”、“破9”。以乘用车油箱容积50升计算，此次调价后，加满1箱92号汽油，相比今年1月初，要多花70多元。这对用油量较大的网约车司机来说，无疑带来了巨大的成本压力。

用团油加油，省钱又省心

郑师傅把用团油前和用团油后的情况做了一下对比。首先是省钱方面，用团油前，郑师傅以为油钱是没办法省的，“你看过哪个司机跟油站砍过价？”郑师傅笑说。不过，在用团油后，郑师傅发现，团油已经帮司机把价钱砍好了！“用团油加油，每升油都能省几毛到一块多不等。比如我昨天那次加油，油站零售价是8.69元，团油价是7.89元，每升足足省了8毛钱，我加了40升，省了30多块钱。”郑师傅说，“身边的人加油每升都破8元了，我这平均一升还是7块多，加一次油省30多，如果加一年的油呢？能省很多钱”。

据郑师傅介绍，在团油App上，除了这些直降优惠，还可以购买优惠券包，综合起来省钱的力度更大。

其次是在找油站方面。“用团油前，我都是在固定几个油站加油，如果到了陌生地方，能尽快加上油就心满意足了。”郑师傅说，“用团油之后，我就像带了一个专业的助理，不管到哪里，它都能推荐给我距离最近的油站。而且附近哪个油站能免费洗车、哪个站在搞优惠活动、哪个在送礼品，都标记得一清二楚”。

郑师傅表示，业务不景气，洗车的钱都要精打细算。用了团油之后，自己洗车就再没花过钱，都是油站“代劳”了。

团油带来的改变，还体现在油品质量的辨别方面。“跑车的人哪个犄角旮旯儿都去，少不了要在陌生的地方加油，虽说现在市面上的油品都差不多，但心里还是有些没底。”郑师傅表示。 用了团油后，郑师傅找到了让自己安心的窍门。“我用团油，就选那些有‘百亿保’或‘加油险’标签的油站。万一遇到油品质量问题，最高赔偿100万元。”郑师傅说，有保险和没有保险，感觉是完全不一样的，现在自己到哪儿加油都能非常安心，已经没有太多顾虑。