作为日系三剑客之一的日产,一直以来都备受广大消费者的高度关注与认可,但是最近几年的表现有些不尽人意,为了挽回市场,日产在近日发布了全新一代的途达(参数丨图片),首批车型将会以平行进口车的形式引进国内市场销售。
中期改款车型的主要变化还是在外观和内饰,日产的设计一直以来都较为时尚,不过途达要塑造出硬派气息,整体的线条要同时满足时尚还有硬派风格,这就有一定的难度。
设计相比现款来得更加的时尚
前脸是日产家族的V-motion的设计前脸,采用倒梯形的设计,运用了镀铬条进行修饰,大灯的造型相比现款来得更加的精致和时尚,采用了双层的LED光源,日行灯放在了灯眉处,下方两侧是细长的进气口装饰,里面配备了圆形雾灯,采用了双层的LED光源,整体前脸相比现款显得更加的精致,与途乐有几分相似。
侧面硬朗大气,侧面腰线带有弧度的线条风格,上扬式的造型更显动感,前后轮眉更加突出立体,让硬派气势再次展现。尾部上的三角窗的形状也进行了微调,下方配有脚踏,提高了上车的便捷性,并且采用了铝合金刀锋式轮毂,让整车侧面看起来更加运动。车身尺寸方面,长宽高分别为4882/1850/1835mm,轴距为2850mm。尺寸与现款保持一致。
尾部设计稍显平庸,但也符合硬派SUV的整体风格,尾灯灯组采用熏黑式处理,拐角设计也是有棱有角,更显立体,尾部并没有采用镀铬饰条装饰。
内饰方面没有太过亮眼的设计,依旧是日产那套熟悉的设计风格,虽然没有太多的设计感,但足够实用。方向盘依旧采用现款日产车型上的造型。内嵌式中控屏下方选用经典的空调旋钮和物理按键,硬派越野车嘛,简单实用就好,常规的物理按钮能够带来更加便捷的操作,对于一款硬派SUV来说,这样的设计要比触摸式按键更加实用。
新车大量地采用了软质材料包裹,无论是视觉还是触觉都能带来全新的体验。后排的乘坐空间比较宽敞,日产“移动大沙发”的称号也在新款途达上得以保留,带来了比一部分硬派SUV更加舒适的后排乘坐体验。
鼓刹换成碟刹是一个亮点
动力方面,新车海外版本提供了一台2.5L自然吸气发动机,最大马力193匹,最大扭矩为245牛米,匹配7挡自动变速箱,后桥差速器和陡坡缓降也没有落下,中高配车型上还配备了分时四驱系统,越野时可以带来更好的通过性。新款途达这次把饱受吐槽的鼓刹换成了碟刹,带来更好的制动性能。
销量方面,途达在今年4月份的销量为998辆,在中型SUV当中排33名,而2021年累计销量为15857辆,在中型SUV车型当中排32名,而定位与其相接近的只有五十铃mu-X牧游侠,在今年4月份仅卖出了40辆,2021年累计销量为1296辆。与途达相比还是有不小的差距。
汽车网评:这个价位里,越野车的选择并不多
新款途达的升级还是较为明显,无论是外观还是内饰都有着较大的提升,也换上了大家更容易接受的碟刹。合资品牌里,一辆不到17万起售价的越野车,可选择性并不多,不过这台车或许更适合拿来跑工地和非铺装路面。如果你有此类需求,想买一台带大梁的越野车,并且预算有限,小编推荐入手。
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