普京终于同意了！中吉乌铁路即将开工，第三亚欧大陆桥有望贯通

就在俄军正在乌克兰战场上逐步占据上风的时候，咱们在中亚地区也拿到了第一份大礼包，5月30日，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫在接受媒体采访时表示，已经规划了二十多年、作为中国一带一路和丝绸之路经济倡议重要组成部分的中吉乌铁路，即将开始修建。

扎帕罗夫还特地表示，中吉乌铁路的修建，经过了普京总统的同意，他向普京总统描述，吉尔吉斯斯坦需要中吉乌铁路，就好比需要空气和水一样，总而言之反正这么一通求情之后，普京终于松口，告诉吉尔吉斯斯坦，俄罗斯将不再反对这条铁路的修建。

那么，为何吉尔吉斯斯坦需要中吉乌铁路，还把它比作空气和水，为何吉尔吉斯斯坦修个铁路，还需要普京总统的同意呢？咱们先说前者，目前的中亚格局，基本上是越靠近俄罗斯和中国，发展得就越好，比如哈萨克斯坦，北部和俄罗斯南部接壤，东部还靠近中国，靠着跟俄罗斯和中国之间的良好关系，就足够吃的满嘴流油了，相比之下，另外几个屈居一隅的中亚国家，越往南就越穷，毕竟离俄罗斯很远，到中国也不方便，比如吉尔吉斯斯坦，别看跟中国就一山之隔，但是两边没有铁路联通，光靠公路蚂蚁搬家式地搞边贸，贸易量小，非常不方便，而且是点对点的，完全做不到形成整个贸易路线，如果有条铁路线，把贸易点连成线，再把贸易路线往外拓展，拓展到伊朗和土耳其，那这些中亚国家的好处就大了，因此，也难怪吉尔吉斯斯坦对这条铁路望眼欲穿了。

其实，何止是吉尔吉斯斯坦需要中吉乌铁路，咱们也同样需要中吉乌铁路，还是来看看这个中吉乌铁路是怎么修的好了。所谓的中吉乌铁路，从南疆核心城市喀什开始，往北穿过帕米尔高原的图尔奈特山口，到达吉尔吉斯斯坦的边境城市贾拉拉巴德，然后进入乌兹别克斯坦的重要城市安集延，往南进入伊朗境内，接入伊朗的铁路网，抵达伊朗首都德黑兰，再从德黑兰一路往西，进入土耳其境内，最终抵达欧洲。

而中国之前的中欧班列，是从新疆北部城市乌鲁木齐出发，进入霍尔果斯山口后出境，出境到哈萨克斯坦，然后转往俄罗斯，俄罗斯转往白俄罗斯或者乌克兰出境，再运到东欧国家。这条铁路相比中吉乌铁路，足足长了一千多公里，运输距离长，花费的运费就比较多。同时，这条路有部分路段还需要经过乌克兰，而乌克兰现在这个情况大家都看到了，已经打得一团糟了，中欧班列等于是少了一条分叉，且在未来可预见的时间里也很难恢复得了，因此，在这个时候咱们选择修建中吉乌铁路，从南线开辟进入欧洲的第三亚欧大陆桥，可谓是恰逢其时。

同时，这条铁路线，对于中国的战略作用，远远不止运输线短了一千公里那么简单，毕竟咱们之前说了嘛，在目前中美对抗的大环境下，中俄关系、中伊关系和伊俄关系，对于我们来说，应该是三个最为重要的关系。作为三个陆权大国，要发展好三个国家之间的关系，最基础的，就应该有铁路互相连接。中俄之间的铁路连接不用说了，俄伊之间的铁路和海运连接也不错，而恰恰是中伊之间，到目前为止都没有什么像样的铁路线连接。中吉乌铁路修成之后，要是能够接入伊朗的铁路网，这一下子就把中国和伊朗给直接连接起来了，从战略角度来说，其作用真不是一般的巨大。

毕竟，在目前的情况下，喀什这座城市，虽然贵为中亚地区的明珠，但实际上进入铁路时代后，喀什还是比较闭塞的，无论是往西去阿富汗还是往西北去中亚地区，交通都不方便。笔者之前去过喀什，这座城市总体上还是非常落后的，街道上非常脏，城区只相当于东部八九十年代的水准。如果喀什能够作为中吉乌铁路的起点，那么，原本被堵在一隅的喀什，一下子就会被盘活了，试想以后，伊朗甚至土耳其的特产，能够以极快的速度进入喀什，而中国的商品要进入中东甚至希腊和南欧，喀什也是一个重要的物资中转站，甚至咱们以后坐着火车，路过喀什，就能直接一路旅游到浪漫的土耳其，这对喀什经济的拉动作用简直是难以想象，原本的南疆明珠这下子真的要回来了。

除了能够联通中国、中亚、伊朗和土耳其，未来中吉乌铁路甚至还可以向两侧延伸。比如，往南延伸，那就可以延伸到阿富汗去，把阿富汗的铜矿石还有开口松子成火车皮地送到中国内地来；往北延伸，可以延伸到哈萨克斯坦。因此，这条中吉乌铁路，不仅是咱们梦寐以求的大动脉，甚至也是整个中亚地区的繁荣之路，好多国家都会从这条铁路上获得无尽的财富。

既然明确了中吉乌铁路这么重要，那么，为啥修建这样一条铁路，还要普京总统同意才能修建呢？这个，其实就牵涉到中俄两国在中亚地区的博弈了。其实苏联解体之际，俄罗斯对中亚的态度，基本上是甩包袱，也就是以前的财政转移支付我是一分钱不想给，但是中亚依然必须作为俄罗斯的势力范围存在。因此，俄罗斯搞的集安组织，一大重要任务就是确保中亚的安全，俄罗斯空降兵今年年初在哈萨克斯坦的行动，其实也就是为了稳固俄罗斯在中亚地区的后院不受影响。

而中国搞的这个中吉乌铁路，说到底，还是把手伸到了俄罗斯的后院去，毕竟俗话说得好，有钱的就会有权，有钱跟有权其实是一体的，等到中亚各国因为这条铁路赚到了钱，形成了中国的利益集团，那么，难保不会出现这些国家纷纷倒向中国的情况。因此，俄罗斯宁可让这些国家穷着，死外边，也不可能让他们跟中国过分靠近，这也是为何中吉乌铁路迟迟修不了的原因。

但是，2022年年初的乌克兰战争，可谓是给咱们提供了一个千载难逢的机会，俄罗斯的战略方向转向了乌克兰，同时年初在哈萨克斯坦的敲打也说明了中亚地区的局势比较稳定，也正因为如此，俄罗斯才会在中亚地区让渡一部分利益给我们。而我们，也就趁着这个机会，拿下了中吉乌铁路，给了咱们的西部地区和中亚南部四个国家一个绝佳的发展机遇。

所以说，有的时候，国运来了，真是挡都挡不住啊。