斯堪尼亚的零排放路径

会议：

2022年度智慧货运论坛系列 — 政策篇 双碳政策驱动道路货物运输零排放发展

观点分享：

斯堪尼亚中国 业务发展经理 徐滔

全生命周期碳减排

斯坦尼亚作为全球领先的重型卡车和巴士的制造商之一，其对于零排放的评估不仅仅体现在Well-to-wheel（从油井到车轮（WtW）），更体现在斯堪尼亚产品的全生命周期。除去WtW，全生命周期还包括原材料开采炼制，电池生产，车辆生产，保养和产品报废等。

• 在全生命周期的角度来看，目前的柴油车使用柴油的碳排放占其全生命周期的93%，其剩余的为车辆制造过程中的碳排放（6%），以及维护和修理所造成的碳排放（均为0.5%）。

• 对于目前使用电池的汽车（非绿电），其总生命周期的碳排放相比柴油车下降38%。

  其中，78%的碳排放在车辆使用中产生，20%的碳排放在车辆制造中产生，1%的碳排放在维护和修理中产生。

• 对于目前使用风能供电的汽车（绿电），其总生命周期的碳排放相比柴油车下降86%，在使用期间的碳排放占总生命周期的8%。

2050—未来零碳之路研究

斯堪尼亚基于现有产品，为2050年未来的零碳之路做出预测，其中包括4种不同场景。通过计算和预测，斯堪尼亚认为减排效果由高到低的排序为：生物柴油（43%） – 纯电（40%）– 混合技术模式（39%） –燃料电池（34%）。关于未来的成本，纯电可以节省4%的成本，生物柴油可以节省1%的成本，混合技术模式增加了5%的成本，而燃料电池模式增加了11%的成本。除此之外，斯堪尼亚认为目前仅仅提升物流效率就可以直接造成碳排放25%的下降，在加上不同的技术运用可以造成15%的减排效果，以及不同模式的逐步落地在未来也会起到越来越好的减排效果。

根据以上预测和计算，斯堪尼亚制定了自己的节能减排的路线图。

2025：范围1-2减排50%，范围3使用阶段减排20%；

2030：卡车运输：到2030年，购买的重型卡车和中型卡车中至少有30%是零排放卡车。钢材：到2030年，每年购买的钢材中至少有10%（按体积）将接近零排放；

2040：各领域净零排放。

目前，斯堪尼亚正在通过生物柴油混合，内燃机效率提升，驾驶员教练规格优化，电动车，以及绿色动力&生物燃料合作的方式逐步完成2025年的目标。

排放法规也影响驱动卡车行业发展

欧洲的立法规定对斯堪尼亚节能减排的路线做出了框架性指导。在短期场景下，欧洲立法规定以柴油发动机的技术迭代来减少排放。从长远角度来看，节能减排最终需要提高替代动力系统的普及率和利用率。除此之外，欧洲议会指出，在欧洲的高速公路中电动车会享用过路费的减免。其真正含义为提高柴油车的成本，降低电动车的成本，以加速电动化进程。

碳排放当量减少计划

目前中国的能源结构还是以煤炭为主，其占据总使用能源比例的60%以上。而中国在政策层面对于未来发电总量的能源结构的盼望是以再生能源为主，并逐步下降煤炭的占比。对于从油井到车轮的电力碳排放发展而言，目前中国在该方面的碳排放依然高出世界平均水平。然而中国宣布的承诺是在2050年前与世界平均的碳排放水平达成一致。以上信息都证明了未来世界的能源结构会发生大的变革，如何逐步电动化在重型车领域需要更多的探讨和研究。

现在即可行可用的碳排放

电动车目前的碳减排效率并不是最高的，因为目前所用电力并非全都是绿电，很大一部分电也是从烧煤而来。电动化的导入是必然趋势，然而什么时候导入，导入多大比例才能实现减排的最大比率是需要进一步研究的。

根据中国的绿色电力发展计划，在2030年以后，大部分的电力将是绿电，其来源为可再生能源而非煤炭。在这种情况下，2030年以后，使用电动重卡的碳排放将比使用柴油车少的多。

根据以上分析，斯堪尼亚计划在2025年实现10%的电动车销售比例，其应用将集中在近距离的城市互通，市区配送车辆以及市政车辆。随着电池密度以及其他技术提升，车辆续航旅程和载重也会更进一步。因此斯堪尼亚计划在2030年实现50%的电动车销售比例。其目标符合中国双碳目标进程。

技术路线选择

斯堪尼亚目前在各个技术路线都有所研究并已经研究出了部分产品。在未来，斯堪尼亚还会积极尝试各种节能减碳的不同方向，从各个角度加速零排放发展。在目前引起热烈讨论的燃料电池系统与电动车的选择问题当中，斯堪尼亚认为：从能量效率的长链来看，电动车的能量效率比燃料电池的能量效率更高。燃料电池的生产和运输过程中损失了过多电力，但是燃料电池在某些特殊场景有特殊应用，只是不适合大规模车用。

总结

1. 斯堪尼亚鼓励各个公司在节能减排方面使用全生命周期评估的方式，而不仅仅专注于尾气排放。

2. 技术应用的选择主要取决于应用场景和经济适用性。

3. 电动车的推广需要考虑绿电的宏观发展背景，只有这样才能达到减排最好的效果。

4. 内燃机是需要负责任地逐步淘汰的。

转载自公众号：智慧货主联盟

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