轮胎涨价潮后，更可怕的倒闭潮正在侵袭！

2022年的上半年几乎可以说是轮胎涨价的半年了，全钢胎涨完，半钢胎涨；国内企业涨完，外企也跟着涨。

恍惚间涨价的日子仿佛回到了去年，不同的是，去年国六换新车好歹还让全钢轮胎市场回暖了一阵，而今年下半年轮胎市场什么样，没人敢断定。

在这个只有轮胎涨价可以确定的市场中，一轮又一轮的涨价就像歌词里唱的那样“过度使用，不痒不痛”，再也难以激发轮胎商家备货的热情。

涨价本身是为了解决厂商严重的原材料和生产成本压力，而面对疲乏的市场疲乏的商家，如果涨价不能激发备货从而流于形式，也许在下半年可能的市场转机到来之前，我们先看到的是中小轮胎企业倒下的尸体。

倒闭，涨价的终点？

对于轮胎企业来说，选择涨价无可厚非，原材料成本上来了，产销压力大了，利润被挤压了，账面的资金越来越入不敷出，涨价也只是顺应市场的行为，人总不能抱着轮胎当干粮。

然而，涨价不是解决当下市场难题的出路，它更像是一针吗啡，只能短时间给企业成本压力带来的缓解，而且越涨效果越差。

别忘了，轮胎制造成本的压力是伴随着轮胎市场的低迷共同作用的。

也许第一次涨价，商家还会基于市场预期选择备货，但随着淡季的持续，轮胎生意越来越少，仓库走货举步维艰，还有多少商家愿意冒着资金风险去备越来越贵的货呢？

所以，无法消解的成本压力，迟早会压垮资金链薄弱的中小企业 。

倒闭潮正在悄悄翻涌

自从进入到疫情时期以来，我们已经看到了相当多的轮胎生产企业和经销商正在或已经经历破产重整。

在企业信息网站中，以“轮胎”及“破产重整”作为关键字搜索，2001到2022这二十多年中共有124条有关轮胎企业破产重整的公开信息。

其中，仅2022年上半年就已经有15条相关信息，倒闭潮之凶猛可见一斑。

为此，小邦也分别从厂商和经销商的角度，总结了今年至今为止“消失”的轮胎企业名单。

而这仅仅是有公开破产情况的破产企业，还有很多轮胎企业正在卖房还债的破产边缘游走：

近期山东省青岛市中级人民法院发布公告，裁定青岛利升新材料有限公司、南京名人轮胎销售有限公司两家成立近20年的轮胎经销商变卖名下房产，以清偿银行债务。

另外，连云港联盛轮胎有限公司目前也在破产申请中，该公司注册资本500万元，已有15年的经营历史。

可以看出，2022倒闭的轮胎企业中，既不乏曾经的高端轮胎制造先锋；也不少注册资金千万以上，以及经营十年以上的轮胎经销商；甚至还有曾服务全国各大头部轮胎企业原材料供应商。

这些企业的悄然落幕，不禁让人徒生凄凉。不过就小邦看来，这只不过是轮胎倒闭潮的冰山一角。

被资源整合的轮胎企业

除了明确自己倒闭的消息之外，还有很多轮胎企业在面临经营困境时，选择将自己与业内强者绑定在一起，对外称是合并收购，实际上也是对自身越来越大的经营风险的平衡。

今年年初，山东地矿慧通特种轮胎有限公司与枣矿集团进行了战略重组，使后者成为了集三大轮胎品牌于一身的国内轮胎新巨头。

4月初，中策实现了对天津国际的合并，成立了中策橡胶(天津)有限公司，全盘接收了天机国际原有的工程机械轮胎和特种轮胎业务，完整了中策的轮胎产品系谱，同时也为中策特种轮胎的出海之路打开了一扇门。

对于主动吸收其他企业轮胎厂商来说，厂房、品牌、产品乃至市场的“接盘”节约了企业研发、基建和前期运营的成本。最近中策天津公司与约翰迪尔的合作就是最好的例子。

而对于被合并的企业来说，虽然大品牌背书解决了销路的问题，生产上的原材料供应也有了暴涨，企业品牌得到了保全，结果上皆大欢喜。

但从企业经营角度上看，被整合的企业实际上也是由于存在这样或那样的经营瓶颈才选择了这条路。

涨价潮和倒闭潮谁更可怕

在小邦看来，近期轮胎市场的涨价潮与倒闭潮就像是一场拉锯战。

市场的低迷，成本的上涨让企业纷纷涨价缓解冲击。而涨价策略本身实际上是对企业轮胎间销售渠道消化能力的比拼，拥有更多更丰富销售渠道的轮胎大厂显然在其中更具优势。

而无法承担涨价冲击的中小轮胎企业，要么维持价格，自己吞下成本上涨的苦果，要么看着质量更好，利润更高的大牌轮胎产品抢占自己的市场，这也是为什么更多的中小轮胎企业会在涨价潮中先倒下的原因。

但显然这次的倒闭潮更加可怕，因为我们不仅看到中小轮胎企业正在消失，甚至一些原先具有经营历史，注册资金雄厚的企业也加入到了这一洗牌的过程中。

这意味着轮胎的产能过剩依然是轮胎企业需要面临的问题。

同时，资金紧张带来的倒闭风险很有可能拖累企业研发和新产品发布的投入，拖累轮胎产业“积贫积弱”下去，低端竞争成为主流。

涨价不是重点，维护销路与平衡成本同样重要

面对激烈的行业竞争，涨价的频繁。轮胎企业唯有在做好产品的同时尽可能地降低生产与运营的成本，才能让自己的产品在同行中有更高的竞争力和性价比。

同时，涨价目标的实现，是建立在销量稳定的基础上的，如果不能通过产品质量和服务拓展市场，空有价格，在市场竞争中依旧会得不偿失。

涨价潮不可怕，轮胎企业没有准备就卷入涨价潮才可怕，而如果因为涨价竞争而破产，对于一个企业来说未免太过残酷。

所以，与其担心涨价潮这个环境因素带来的影响，轮胎企业不妨还是修炼好内功，才是度过困难时期的法门。

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