美森快船三大航线：CLX美森正班、CLX+美森加班、CCX美森加班

文 | Frank

公众号 | 船长Frank（frank51856）

欢迎来到船长frank的小课堂，在上一篇里，船长为大家详细记录了美森轮船Matson的140年成长史。

今天船长frank要给大家带来的是对美森轮船公司航线的解读，美森轮船的跨太平洋服务航线有很多条，譬如下图中的这些国际线路：阿拉斯加亚洲快线AAX、中美快线(CLX、CLX+、CCX)、中新快线CAX、南太平洋快线SPX等。

以及从加州到夏威夷、关岛、阿拉斯加的国内服务航线：

•西雅图每周一班、奥克兰和长滩每周两班到夏威夷群岛

•每周一班从火奴鲁鲁（檀香山）通过美国西海岸连接到关岛、塞班岛和密克罗尼西亚

•从塔科马每周一班到荷兰港（阿拉斯加）、每周两班到科迪亚克和安克雷奇（阿拉斯加）

不过今天我们主要讲连接宁波、上海港和美国加州一北一南的两个大港奥克兰港、长滩港的三条快速航线。

中美之间三条快线的介绍和推出时间：

美森快船这三条快速航线分别就是：

2006年开启的美森正班快航(CLX)

2020年7月常态化的美森加班捷航(CLX+)

2021年7月加开的旺季加班快航CCX。

CLX正班快船：

美森的第一条跨太平洋快航CLX (China Long Beach Express) 航线始于2006年2月，2006年2月18日和19日美森正班快船依次挂靠中国的宁波港和上海港，然后直达美国洛杉矶的长滩港，夏威夷火奴鲁鲁港（檀香山），关岛及冲绳港。

至此中国上海到美国洛杉矶这个在19世纪需要一个月航程时间的线路缩短为仅仅需10.5天了，这创造了航运历史上的新高度。

美森正班CLX这班快船到美国洛杉矶的长滩港的自有码头后，隔天就可以在港口外的堆场便捷提货，开创了航运界“快捷准时”的新概念。这个“快准”的点我会在后面几篇文章里给大家详细阐述。今天只讲线路。

设在上海、宁波、厦门、深圳和香港的美森中国的不同机构又通过支线合作公司，将服务范围扩大到厦门，盐田，珠三角以及香港，东南亚等国家和地区。

美国停靠码头：洛杉矶的长滩港C60码头

CLX+美森加班快船

美森的第二条航线的开启，是为了满足中美传统贸易和跨境电商行业的飞速发展。2020年7月美森轮船把临时加班船航线常态化，并命名为美森捷航CLX+，提供和CLX航线一样的快速准班服务。

美国停靠码头：奥克兰港或长滩港的OICT码头

CCX美森加班快船
2021年7月，为了进一步满足市场对中美快航服务的迫切舱位需求，美森又加开了旺季非周班加班航线CCX。Matson CCX的服务于7月27日开始，该航线每五周会有三周从中国宁波或上海出发，中国-奥克兰港航线的海上运输时间为12至14天。

美国停靠码头：奥克兰港的B63和长滩港的C60码头

美森快船三条快线的解读：

为了方便理解，我们把船期表、航线图、日历放在一起来看。

下面这张图是美森快船2022年3-4月份最新船期表。注意看3/21-3/27这周开船的蓝色框内的CLX、CLX+和CCX。

本周开船的CLX正班船的船名是美森兰尼号，这艘船装2600个集装箱，行程路线见如下：
宁波港 （到港3月21日，离港开船3月22日）

上海港 （到港3月23日，离港开船3月23日）
奥克兰港 （不停靠）
西雅图港 （不停靠）
长滩港 （到港4月3日，离港开船4月6日）
火奴鲁鲁 （到港4月10日，离港开船4月12日）
关岛 （到港4月19日，离港开船4月20日）

本周开船的CLX+加班船的船名是美森尼豪号，这艘船装2848个集装箱，行程路线见如下：

宁波港 （到港3月22日，离港开船3月23日）

上海港 （到港3月23日，离港开船3月24日）
奥克兰港 （不停靠）
西雅图港 （不停靠）
长滩港 （到港4月4日，离港开船4月7日）
火奴鲁鲁 （不停靠）
关岛 （不停靠）

本周开船的CCX加班船的船名是美森乐琳号，这艘船装3500个集装箱，行程路线见如下：
宁波港 （不停靠）

上海港 （到港3月22日，离港开船3月24日）
奥克兰港 （到港4月5日， 离港开船4月7日）
西雅图港 （不停靠）
长滩港 （到港4月8日，离港开船4月9日）
火奴鲁鲁 （到港4月13日，离港开船4月15日）
关岛 （不停靠）

这三班船分别从宁波，上海出发。其实船期表没有标注厦门站，主要是因为厦门是通过驳船运到华东。我们从美森官网上可以查到厦门，宁波，上海三地的截港时间和海上所花费的时间来参考下。

CLX正班船

船离开厦门、宁波、上海的时间分别是：上个周六、当周二、当周三(非周四)。到美国的天数分别是15,12,10天，到长滩港是星期天，第二天货物就可以提取。

CLX+加班船

船离开厦门、宁波、上海的时间分别是：上个周六、当周三、当周四。到美国的天数分别是16,12,11天，到长滩港是礼拜一，第二天货物就可以提取。

CCX加班船

船离开厦门、宁波、上海的时间分别是：上个周六、当周二、当周四。到美国的天数分别是20,17,15天，到奥克兰港是周二，长滩港是礼拜五，货物到港后会很快提取。

不过CLX+的进港时间和提柜时间在最近大半年以来受到很大限制，所以大家在选择CLX+加班船的时候，要做好充足的时间准备，以免影响货物销售。

另一艘CCX加班船因为停靠码头的不同，反而速度没有受到丝毫影响。
为什么会出现这个情况？我们会在下一篇的后端时效所涉及的因素里来重点说明。

至此，打造多年的精品快航CLX，年轻的美森捷航CLX+以及刚刚开启的旺季航线CCX都将秉承美森一贯的精益求精和差异化的服务理念。在船舶航行速度和准班率上，获得行业内外极佳口碑。

船长frank的结尾提示：

作为中美空运的有效替代运输方案，美森快航（CLX/CLX+）和旺季加班快航CCX服务的包括:

1、航程短：CLX/CLX+上海至长滩港11天，宁波至长滩港13天

2、CCX 上海至奥克兰港12天，宁波至奥克兰港14天

3、长滩港和奥克兰港均为美森专用码头(CLX/CCX)

4、准时抵港，船靠后隔天货柜即安排到车架上处于可提状态

5、长滩港：提柜地点位于距离码头3.5英里的港外堆场（STE），提柜无需预约

6、奥克兰港：提柜地点位于63号码头或距离码头0.5英里的港外堆场（STE）, 提柜均无需预约

7、卡车司机进出港外堆场提柜时间业内最短（平均少于25分钟）

8、船舶大小适中，方便快速装卸货物

9、提供至美国内陆点快速多式联运服务

10、集装箱货物在途可视化网络技术支持

全文完，既然看到这里了，如果觉得不错，随手点个赞吧。