作者:NGA-lucyhall
数据采集自教学关卡T02以及授格训练木桩,全程使用控制变量法来测试不同类型的增伤buff对整体输出的影响。
伤害构成
缩写:极限突破派生→派生、强袭升华击→升华击、额外伤害加成提升→全伤。
buff构成(以下省略“%”,计算时请加上无buff时的100%):
sss+专武满共鸣专属6件套。
雷伤↑:10(2件套)、10(队长技)、60(sss每次升档叠加20)、30(sss+消球,必杀,派生升华击提升),极限爆发时雷伤增加共计110%。
全伤↑:20(职业技)、15[(超算)(专武共鸣超限爆发)]、10[(消球)专武共鸣过载信号]。
攻击↑: 5 (队长技)、10(专武)、10(专武共鸣超限增幅)。
技能基础倍率翻倍:派生&升华击(6件套)。
基础伤害提升:0/15/30/45/60/75/90 (适用0档/1档/2档/3档)。
50/65/810/95/110/125/140(适用升华击)。
技能分析:
三种色球倍率较高,18级数值均为900%,且释放三消后附带有派生攻击。
派生攻击:随核心被动等级提升而增强,伤害受到档位和转速的增幅。
档位固定时,转速通过释放三消后衔接普攻连击增加的升华能量(充能条)等比例转化而来,
转速从低到高分为七级,对应连击数0~6。
当连击数分别为0/ 1/ 2/ 3/ 4/ 5/ 6 时,(升华能量变的)转速
对派生的增幅为0/15/30/45/60/75/90,派生的基础伤害
提升至100%/115%/130%/145%/160%/175%/190%
连击为0时,三消后自动释放派生,基础伤害不提升。
连击数为6时,派生的基础增伤提升最大,但会影响档位的提升。
下图为1档转速3。
下图为2挡转速5。
技能分析:
档位:
档位分为0/1/2/3,共计四个档位。
0档时转速无法提升,
转速为0时档位无法提升。
下图为0档。
当且只有转速超过前一次档位的转速时,档位才会提升。
当档位为0时,三消后衔接普攻连击≥1时,档位提升至1档。
当0档时普攻6次进入1挡后。再次三消通过任意数的连击触发派生准备提升档位时则会失败。
因为在上次档位的转速为6,本次无法使得转速超过6,故保持原档位。
所以四个档位的理想转速为4/5/6/6,
第四挡转速无论为0或是6都可以触发升华击,升华击自带50%的基础伤害提升,和转速带来的0/15/30/45/60/75/90的基础伤害提升为相加关系。
通过装卸3号位意识测得(固定档位,固定转速)。
专属6件套的词条:基础伤害倍率翻倍与核心内的词条基础伤害提升无关,装备6专属则派生&升华击伤害数字翻倍。
(别学我共鸣,随机的)
输出手法:
专武带来的能量获取使得循环:
[(0档三消→4转速派生)+(1档三消→5转速派生)+(2档三消→6转速派生)+(3档三消→6转速升华击)+大招]
更加的流畅,保证了在短时间内的高质量爆发。
三消获取的能量为12点,专武附带的派生&升华击额外获取的能量为10点,整个循环大招的能量为(12+10)×4=88。
专武附带的攻击力对整体伤害提升约为8.3%3~9.52%,单S专武单人时收益最大,队伍内攻击buff越多,收益越小。
tips:
当在0档和1档时,有存在因为充能过渡导致转速过高无法升档的问题。
只需再次释放核心时,通过降低升华能量的充能来降低转速,使得再再次的升档变得可能。
(没错,浪费俩核心)
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