原因何在？动车D2809次列车在贵广线榕江站撞上泥石流脱线事故

北京时间6月4日10点21分，动车D2809发生事故，在贵广线榕江站进站口前的月寨隧道口，撞上突发侵入线上的泥石流，导致7号、8号车发生脱轨，造成1名司机（不幸身亡），1名列车员与7名旅客受伤。列车136名旅客已安排转运疏散。

榕江县概况

榕江县旧称古州，贵州体操之乡，为江南八百州之一，位于贵州省黔东南苗族侗族州。地理位置贵州东南部，都柳江中上游，东经108°04′-108°44′、北纬25°26′-26°28′之间，云贵高原向广西丘陵过渡的边缘地带，位于湘黔桂三省结合部中心地带，东邻黎平县、从江县，西与雷山县、三都县接壤，北界剑河县，南接荔波县，自古有"黔省东南锁钥，苗疆第一要区"之称。全县总面积3315.8平方千米，辖6镇13乡、268个行政村，总人口35万人，GDP生产总值为35.43亿元（2013年）。气候条件为中亚热带湿润季风气候，降水量1200多毫米。地面森林覆盖率74.71%，自然资源丰富。

榕江高铁站

榕江高铁站，位于贵州省黔东南苗族侗族自治州榕江县古州镇小堡村，属于3等站，2013年12月30日开工，2014年12月26日竣工交付使用。榕江站房总建设面积控制在3000平方米内，设计年旅客发送量46万人，日均上车人数1638人，最高聚集人数800人。设到发线4条，设450m×8m×1.25m则式站台2座，旅客地道一座，车站设南广场，站前广场与县城规划区衔接。县城公交5路从新汽车站到高铁站。中经停榕江站的车次共计8趟，包括D2807、D2816、D2828、D3523等等，而此次脱线D2809动车只是路过该站，却发生了意外。

D2809动车发生脱线经过

12306铁路客服网站显示，D2809次列车由成都铁路局担当运行，运行列车为CRH2A型和谐号动车组，今天运行为8节编组，核载定员613人。

D2809动车从，始发于贵州北9：00，到达终点站广州南站14：34，历经5小时34分钟，途径桂林西、钟山西、肇庆东等10个站。具体列车时刻表情况请看下图。

6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，泥石堆在铁轨上，和谐号来了，冲过泥堆，歪歪扭扭进了榕江站，撞了月台（请看下图）。列车车头损毁严重，导致7号、8号车发生脱线，造成1名司机、1名列车员与7名旅客受伤，现场惨不忍睹。

有一名亲历网友发视频称，上午10时许，其所乘坐的D2809次列车发生脱轨事故后。目前仍在候车厅安置休息，该网友心有余悸的表达“我感觉惊魂未定”。有网友发布的视频中，可以看到不少物品散落在地上，有孩子在哭喊，乘务员喊着乘客坐下，乘务组正在处理，铁轨上也能看到被撞到的电线等。另一段视频中，列车乘客发布的车内拍摄视频显示，事故发生后列车车内已经断电，事故发生时列车曾紧急制动，车内乘客感受到了巨大的冲击力。

动车D2809脱线事件发生后，铁路部门迅速启动应急预案，将其余136名旅客安排转运疏散。目前，现场救援工作已全面展开，事故原因正在调查之中。此次事故原因纯属天灾，五六月份，正是东南季风带不断将太平洋暖湿气流运输东亚洲大陆带来降水，其实也就是副热带高气压带引起，强对流天气引发的暴雨（梅雨季节），导致榕江县暴雨，引发山体滑坡出现局部泥石流。而动车D2809关键时刻紧急制动，由于车速过快，虽然刹车但没有刹住，打在一定程度上减慢了动车速度，虽然撞上了泥石流，并引发脱线事件，但是已经把损失讲到了最低。

记者注意到，4日凌晨榕江县气象台曾一度发布了暴雨红色预警信号，通报中称，6月4日2时41分将暴雨橙色预警升级为暴雨红色预警信号，预计未来6小时该县三江乡溪口水库降雨量将达到200毫米以上，且降雨持续，需注意防范强降雨引发的次生灾害。

据悉，榕江县昨天为大雨，今天还有小雨，而且还发不了暴雨橙色预警，对事故现场救援工作进行带来一定难度。

本趟列车是不停站的属于通过车，并不需要提前减速（司机踩刹车了，万幸没造成重大伤亡事故），从隧道口出来反应不及发生事故。不幸中的万幸，值乘司机杨勇在列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落，没有造成大的伤亡和财产损失，只是两节车厢脱线。虽然司机不幸遇难，他以自己生命尽到职责，我们要感谢这位“无名英雄”。

什么是脱线

“脱线”是指火车脱离了铁路线路，是一种对严重脱轨事故的表述用词。大家记得2022年4月14日13时许，在大秦铁路翠屏山站停放的货车车辆发生溜逸，与运行中的货物列车相撞，发生的“脱线”事件吗。

脱线和脱轨都是对列车脱离轨道事故的一种表述用词，本质上没有区别 。一般对车轮脱离轨道而车体并未脱离路基的事故，表述为“脱轨”。对车体脱离路基的事故，表述为“脱线”。

在铁路部门相关规范文件中，只定义有“脱轨”，没有“脱线”一词。这一词汇属于铁路职工约定俗成的“行话”。列车脱线是指列车的四个轮子全部脱离轨道，而列车脱轨一般是指列车的两到三个轮子脱离轨道，也就是说脱轨是比脱线更严重的事故，以便利救援。

关于脱线的典型案例：黑龙江火车脱线15人伤。

2014年4月13日6时30分许，哈尔滨铁路局对外发布称，当日3时17分，一辆由黑河开往哈尔滨的K7034次列车在离海伦站6公里的绥北线海伦至东边井区间发生脱线事故。12节车厢中5节脱轨，其中3节整体侧翻。车上410位乘客中15位受轻伤，其余旅客被转移安置。

综上所述，动车D2809次旅客列车在贵广线榕江站撞上泥石流脱线，希望事故尽快处理完毕，一切恢复正常，也希望逝者安息，做好善后工作。

原创作品，谢谢阅读。