国家阶段性补贴600亿购置税对于汽车行业来说无疑是一个绝对利好的消息,而且相较于往年几次补贴,这次补贴的标准放宽了许多, 不超过30万2.0L排量及以下,基本可以覆盖大部分家用汽车。
从理论上来说,消费者确实能节约不少钱,以最主流的10万级市为例,一台开票价10万元汽车原本购置税需要缴纳约8547元购置税,在享受减半政策之后,则可以节约将近4300元,对于普通家庭来说,这笔钱还是能做不少事情的。而价格越(参数丨图片)高的汽车,省下来的购置税金额也就越大,30万元的汽车能省下1万多元。
其实站在任何一个角度,这都是一件百利而无一害的事情,汽车销量增长也意味着成功地刺激了国家经济上行,并带动上下游产业链以及人员的就业等问题,4S店多卖车,经销商、品牌方都赚钱,消费者也省钱。
但没想到的是有些4S店却借机提价,据很多车友反馈,自己看的车在5月份与6月份的优惠幅度明显不一样,6月份相对来说有所缩水,消费者最后购车的落地价并没有减少。也就是说,原本国家补贴给消费者的钱,最终可能还是落入了某些经销商手里头,消费者就赚了个名头。
话又说回来,其实如今还敢还这么玩的4S店无疑很头铁,事实上现在有消费者已经变得理性了许多,很能明辨是非,更不愿意被当成什么都不懂的傻子被玩弄,而且当下的选择性比过去多了很多,基本都不会吊死在同一棵树上。你这买不了,换别家就是。
当然一些销售顾问给予的回复是,5月底在冲量,而6月份才刚开始。照这么说,个人建议想要买车的不必急于一时购车,6月份作为上半年的最后一个月,以往经销商为了完成年中任务一般都放开优惠冲量,如果上半个月销量不理想,后面可能会为了销量加大优惠力度来刺激消费者。
不过也并不是所有4S店都这么无耻,还是有一些车企借助着国家补贴政策的春风,也进行了加码,甚至推出一些购置税全免活动,将优惠实打实地落地。总而言之,按照目前的信息来看,国家的购置税补贴政策是要到今年12月31日才会截止,不急于马上就要用车的话,买车人真的可以慢慢来没关系,但4S店的心态会不一样,他们有KPI,销量会影响厂家返点,你不买我不买他自然就会着急的。
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