重庆
“你好，95加满”
92加满，魂飞腿软，95加满，倾荡家产，98加满，三代还款。最近国内油价已经刷下历史新高，92号汽油每升已高达9元，95号汽油更要突破10元大关，近半年每升涨幅高达3元，并且有专家预计油价还将继续上涨，看来小编今早出门上班快迟到，踩的油门把中午饭的牛肉面踩成了稀饭咸菜，油价上涨的频率真的是比小编做核酸检测的频率还要高！
小编有时候开车在路上，总是幻想着马路上电池时代的到来，虽然近几年国内也经历过纯电车型井喷的发展，但直到小编关注到广汽丰田bZ4X（参数丨图片），我才体验到的电动车应该如何打造。它虽是后来者，可却是标杆的引领者，bZ4X它不仅颜值耐看，还是市面上少见的越野型电动车，同时，它还搭载业内领先的智享座舱数字生态系统和智行安全辅助功能，并且还具有超高耐久的电池寿命。
锤形前脸，线条分明、棱角突出；封闭式设计显示出纯电动车独有的科技感，棱角部分突出功能性的同时，给人智能的印象，薄形下格栅：极具BEV代表性的长宽比，与传统车型差异明显，采用Hi-Tech and Emotion设计主题，将BEV的科技感与车辆本身的造型融为一体，整体既有精致的科技感，又能让人感受到SUV的气场。
更值得一提的是，丰田这次注重仪表盘的最佳视线，实现了线控转向系统*4与异形方向盘相结合的One Motion Grip（模块化驾驶操作系统），旋钮式换档，丰田首次推出，方向盘转动角度设定为±150°，无需换手打轮，扩展腿部空间，提升了驾驶位的自由度及上下车便利性，简单说就是有一个如赛手方向盘，它不仅仅是造型拉风科技，更重要的是它不同于一般的物理转向系统，是线控转向，由电信号发出指令。正常的汽车，掉头肯定是要“转盘子”的，但线控转向系统就不需要，操作起来更简单轻松。
还有一个不得不说的丰田新能源科技，BZ4X可以高效太阳能穹顶充电，每年通过太阳能发电量可供行驶1800km，为优异的续航里程做出贡献，也可以在没有充电桩的户外停车场充电，虽然615公里续航在数据上并不是特别优秀，但丰田向来保守，所以这615公里的数据我相信不会和实际相差太大，不过实际的续航还是得看有车之后的评测。这个功能绝对可以称得上一大竞争点。
高配具备X-MODE四驱越野辅助模式，这套越野系统是斯巴鲁和丰田共同研发，搭载全新研发的Grip-Control智能多路况系统，可以说是可以轻松“上刀山下火海的新能源”。现在纯电动车可以真正越野简直屈指可数，斯巴鲁的全时四驱技术口碑不错，让人十分期待bZ4X这次的亮相。
最后，小编要说的是，因为油价的上涨，和小编有一样烦恼的读者宝子们不在少数，日益增加的用车成本真的让人非常头疼，其实无论是豪华品牌还是合资品牌，均计划在2025年-2030年期间实现电动化，中国市场将是各大厂商未来BEV车型产销的主战场，所以在现在这个阶段，选择新能源未尝不是一件正确的决定，早一天换上新能源，就可以早一天把中午的稀饭咸菜换成牛肉面，展望未来，说不定还可以加个蛋。
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