湖南
近日，一张为“广州局集团公司十四五动车运用所、存车场规划示意图”的图片在网上流传。从图中我们可以看出，广州局集团将在十四五期间对其管辖的湖南、广东、海南三地进行所谓的动车运用所，存车场规划。而湖南，是这次规划当中，仅次于广东规划的第二大省份。
湖南的动车所、存车场规划坚持一主、两副、多中心的原则，八个方位皆有考虑，布局基本合情合理。
一主：十四五期间，以长沙为中心，建设三个及三个以上的动车所，满足长株潭地区及湘中、湘东地区日常的动车存车和检修、保养等方面的需求。
两副：以怀化、张家界为副中心，在其主要铁路站点所在地建设一个及一个以上的动车所，满足其日常始发动车和动车检修、保养等方面的需求，同时兼顾区域范围的线路优化、列车通达度等方面的工作。
多中心：以岳阳、常德、衡阳、邵阳、永州、郴州六个城市为卫星枢纽，在其主要铁路站点所在地建设至少一个动车存车场，满足其日常存车和始发等方面的需求，帮助其提高其始发能力和提升城市通达度，解决其铁路线上列车密度较低的现象。
一主在意料之中，两副其一所在位置张家界出乎意料。
以长沙为中心是意料之中的事，但是规划当中两副之一的张家界能够拥有动车所，这绝对不是一件简单的事。张家界枢纽同时拥有张吉怀铁路、焦柳铁路、黔张常铁路、石门至张吉怀铁路以及未来规划建设的安张衡铁路，同时兼顾六个六个方向，是妥妥的区域性交通枢纽。而从这几条铁路的重量来看，也可以看出，未来张家界枢纽在广铁集团以及湖南省、国家心中的位置何其之高。
希望这些动车运用所、存车场规划能够成为早日建设，早日建成服务于三湘四水！
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