搭载L2级驾驶辅助系统，思皓X6能否成为市场黑马？

提起思皓这个品牌，想必大家会有些许陌生。在百度百科的介绍里，思皓是由江淮大众合资公司在2018年发布的一个新能源车品牌。然而，直到2019年，这个新品牌的首款车型思皓E20X（参数丨图片）才迎来上市，并且，思皓E20X在上市之后，表现一直不温不火。随后，思皓又相继推出了几款新车，但也都表现平平。可以说，这个品牌一直没有找到着力点。

日前，思皓官方表示，旗下全新紧凑型SUV——思皓X6将于6月19日正式上市。目前，该车已经发起预售，新车将推出5款车型，预售价区间为7.99-11.49万元。那么，这款新车能拯救声量微弱的思皓汽车吗？

在我看来，这几乎是一个不可能完成的任务。

下面，我们从几个方面来进行分析。

先说说它的外观尺寸。

思皓X6在外观方面采用了家族式设计语言。前脸部分，新车采用宽大的点阵式进气格栅搭配造型独特的大灯组，整体辨识度还是比较高的。但是，对比你就会发现，它的外观与蔚来的设计有几分相似，况且，这是一款由江淮汽车出品的车型，难免会令人浮想联翩。车侧和车尾，新车依然采用了相对常规的设计，主要是在车侧下方加入亮色饰条进行装饰，同时车尾采用时下流行的贯穿式尾灯灯组以及看上去相对运动的双边共双出排气。这样的设计在当下已经算不上新奇。所以，要想靠颜值出道，思皓X6显得有些力不从心。

再来看看思皓X6的车身尺寸，思皓X6的长宽高分别为4505/1850/1698mm，轴距2660mm。这样的尺寸表现，与市面上较为主流的紧凑型SUV宋PLUS和星越L相比，无论是长宽高还是轴距均有较大差距。特别是轴距，与星越L相比，二者之间的差距竟然达到了185mm。

再来说说内饰配置。可以说，内饰配置是思皓X6这款车最大的看点。首先，在设计层面，思皓X6的中控台设计摆脱了以后大众那种中庸的设计风格。其中，像全液晶仪表、12.8寸悬浮式中控大屏、旋钮式换挡等配置的加入，都使得整个内饰具有不错的科技感。此外，新车没有保留过多的实体按键，而是将功能高度集成在中控屏内，这一设计，也使得整个中控台看上去更加简洁。

在这里，小编也为大家总结了思皓X6在内饰配置方面的三大看点。

看点一：车机操作系统功能较为齐全

思皓X6的中控屏搭载了6核处理器，运存达到了4G，有着不错的响应速度和流畅度。另外，由于搭载了科大讯飞智能语音系统，思皓X6可实现自定义唤醒、场景免唤醒、智能上下文联想、声源定位、真人式对话等功能，基本覆盖了用户日常用车的大部分场景。当然，这些功能大多停留在实用层面，能不能打动追求新奇的年轻人还是一个未知数。

看点二：全车搭载11个扬声器，能营造出不错的声场效果。

思皓X6采用320W（峰值600W）外置独立功放音响系统；搭配11个高品质扬声器，甚至前排顶配处也布置了2个高音单元，并支持多场景音乐互动，能够提供沉浸式的视听体验。此外，新车还采用亚诺德ADI Sigma300系列DSP芯片，加上科大讯飞专业调音技术加持，可实现动人的声音再现效果和虚拟环绕立体声效。整体音响效果在同级对手中确实有着不小的优势。但是，这一配置对用户的吸引力有多大？在这里，恐怕要打一个问号。

看点三：作为一款顶配售价不到12万的SUV，思皓X6配备了L2级驾驶辅助系统

思皓X6在高配及顶配两个配置车型搭载了L2级驾驶辅助系统，具备全速域自适应巡航（ACC）、主动刹车(AEB)、车道偏离预警(LDW)、智能巡航(ICA)等功能。此外，车道偏离预警可以避免因驾驶员注意力不集中，施加制动过晚或制动力不足，有效避免或者减轻碰撞伤害。可以说，这是思皓X6全车最大的一个亮点了。

动力方面，思皓X6搭载了一台1.5T发动机，可输出最大功率110kW（150PS），峰值扭矩230N·m，传动系统方面匹配6速手动或6速湿式双离合变速箱。这样的数据，在同级别竞品中显得有些常规，在一众竞争对手中甚至会稍落下风。

作为一个初创品牌，结合思皓X6的配置和预售价来看，这款车还是比较有诚意的。特别是作为一款家用车，思皓X6确实可以满足大部分人的需求。

但是，思皓X6要想大卖，难度不小。首先，当前的紧凑型SUV市场竞争过于激烈，几乎没有给后来者留下太多机会；其次，由于成立时间不长，所以思皓的品牌影响力并不强；最后，作为一款紧凑型SUV，思皓X6的产品力与同级别竞品相比只能算得上是中规中矩，主要是价格占据一定优势。那么，思皓X6上市之后会有怎样的表现，且让我们拭目以待。