第三艘航母下水前一天，日本加贺舰被“砍头”，从未想要滑跃甲板

6月17日，我国第三艘航母正式下水，而在前一天，日本航母也有一个大动作，那就是大修中的“加贺”号“直升机护卫舰”，被砍掉了船艏，准备“洗心革面”， 这一动作被网友形象地称为“砍头”。

加贺舰的“脑袋”被砍掉了

船头是这样换的

看着被“砍头”的“加贺”舰，很多人第一时间想到的就是它可能要换上滑跃甲板。但实际上，在日本自卫队的规划中，从来就没有滑跃航母的位置，F-35B不借助滑跃甲板也能正常起飞，所以它真正的目的，是换上一个类似美军“黄蜂”级两栖攻击舰的方船头。

其实这才是它的目标

“加贺”舰原先是个“尖脑袋”，换上“方脑袋”之后，一方面是可以保证F-35B在舰上起飞瞬间左侧的空间，另一方面，则是可以在船艏右侧多停几架舰载机，这也是平直航母相比滑跃航母的优势之一，英国、意大利航母只有一半的船艏滑跃，另一半平直，其实也是为了这个目的。

方船艏方便停舰载机

而除了“砍头”之外，“加贺”舰还有许多大动作，比如在6月12日，它将船锚取下，13日，又将右侧的螺旋桨拆掉了，这一切都显示“加贺”舰的改装要比“出云”舰深入得多。当然，花的钱也更多，据说“加贺”舰的改装成本是“出云”舰的6倍。

砍头作业中

砍头作业中

“出云”舰的改装过程可谓抠抠搜搜，似乎只在飞行甲板上添加了耐热涂层和新的画线，连船艏“掩耳盗铃”的近防炮都没拆，舰上的雷达拆下来，又原封不动地给装上去。实话实说，“出云”舰的改装并不成功，改装之后尾流大增，与英国航母编队航行时，对比特别明显。

起降F35B的出云舰

出云舰的尾流太吓人了

当然，目前“出云”舰完成的，仅仅只是第一阶段的改装，临时整修一下，主要是为了测试F-35B的起降，后续它应该也会像“加贺”舰一样“砍头”，进行彻底的改造，不知道到时候这两艘航母，能体现出日本造船工业怎样的水平？

小编不觉得日本真能把出云改好

另外，根据媒体的报道，2022财年，日本表示他们将花费510亿日元购买4架F-35B，这是它42架F-35B采购计划的一部分，而时间点显然刚好卡在“加贺”舰升级完工的时候。届时，日本就算是自二战之后，首次实现了航母野心，把“准航母”的遮羞布彻底撕掉了。

改装中的加贺舰

而看到“加贺”舰被砍头，有网友又联想了，我国辽宁舰、山东舰将来能不能削平滑跃甲板，装上电磁弹射器呢？其实，从技术角度来说，虽然难度较大，但是具有可行性的，唯一的问题是改装成本，看到“加贺”舰“砍个头”都这么麻烦，要削平辽宁舰、山东舰的滑跃甲板，必然会设计船体结构、重心、航行性能、供电系统等大量的改动，至少大家最喜爱的航母超市，要换位置了，花掉的钱和时间，还不如直接建2艘新航母。

费那事还不如直接造新的

你说对不？

“加贺”和“出云”的改装，只是日本航母计划的起点，两舰的性能，充其量也只能算是轻型航母，未来日本肯定还要建造真正的航母。不过，在我国第三艘航母下水之后，再回头看日本种种“掩耳盗铃”的动作，都觉得有点好笑，任它怎么折腾，都逃不出如来佛的手掌心。