中国·青岛·大港—日本·大阪·南港中日海上“黄金大通道”开通

6月18日下午，“畅通中日海上高速、焕新百年老港活力”中国·青岛·大港—日本·大阪·南港中日海上“黄金大通道”开通仪式在大港公司二号码头成功举行。

启航于青岛市市北区的中日RCEP快线，一头连着航运，一头连着贸易、金融，更是今年市北区发力港产城融合，推动青岛全市打造东北亚国际航运枢纽中心的重要注脚。如今，它的开通已经成为中国北方汇聚贸易流量的重要砝码，更掀开了共建RCEP中日高端物流中心的序章。

中日海上“黄金大通道”正式通航

本次活动由山东省港口集团、青岛市交通运输局、青岛市商务局、青岛国际邮轮港区服务管理局、青岛市市北区人民政府主办，青岛海关、青岛海事、青岛市贸促会、青岛市外办、青岛市人民政府口岸办公室、青岛出入境边防检查站指导，山东港口青岛港集团、山东港口航运集团、东辰航运集团、青岛市贸易发展服务中心、市北区投资促进工作办公室承办。

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山东港口青岛港集团党委副书记、董事、总经理李武成在现场致辞中介绍，

“中日RCEP快线是抢抓中日韩贸易量激增的机遇，在中国北方与日本之间打造的第一条RCEP快捷物流通道，亦是助力青岛口岸逐步形成以西海岸集装箱普货班轮、大港中日韩快船、胶州机场空运‘三位一体’的物流大通道。借助装卸快、高航速的优势，中日快线全程航时仅需36个小时，相比普货班轮（需要2-3天的航行时间）节省近一半时间，并可实现预通关到达即放行，首年预计完成货物吞吐量1.3万标准箱、轿车进口2500辆，为货主进一步节省时间和成本，有力地促进跨境贸易的发展。”

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中国外运华中有限公司党委书记、执行董事、总经理王理俊在活动现场进行致辞。

他表示，“中国外运华中有限公司将积极发挥自身优势支持快线的发展，在做好场站主业服务的同时，我们将整合国内外客户资源大力发展集拼、进出口等业务，贯通订舱、报关、仓储、汽运等物流全链路各环节，推动产业数字化转型和服务模式升级，为客户提供更为高效快捷的端到端综合物流服务，为青岛市把握RCEP新机遇、建设东北亚国际航运枢纽中心不断做出新的贡献。”

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青岛船东协会会长王均耀在致辞中表示，

“中日RCEP快线的开通为中日航线注入了新的内容，我们希望中日RCEP快线的经营者能够按照国家法规的规定，在中日航线公平竞争规则和准入公约的框架内竞争发展，不断提升服务水平，创立品牌航线，为青岛口岸中日航线可持续发展贡献力量。”

活动现场，市北区政府、山东港口青岛港、山东港口航运集团、东辰航运集团相关领导上台，与中国邮政、新华锦、众地阳光、山九物流等合作企业共同达成了中日海上“黄金大通道”战略企业签约。

随后，在各单位主要负责同志、企业代表与媒体的见证下，青岛至大阪中日海上“黄金大通道”正式开通。

港城融合发展迎来新航向

2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）在中国、日本、澳大利亚、新西兰、文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南等10国正式生效。当天，RCEP生效落地青岛启动仪式举行，青岛市市北区政府、中国邮政青岛分公司、日通国际物流集团、东辰航运集团四方共同签署中日RCEP快线项目战略合作协议。

时隔半年，这条备受关注的中日快线——青岛-大阪点对点滚装班轮直航快线（以下简称“中日RCEP快线”）终于开通。这是青岛打造的一条中日“海上黄金大通道”，填补了近年来青岛港无中日滚装集装箱服务的空白。

RCEP语境之下，这条中国北方与日本之间首条快捷物流通道的打通，意义并不止于此。作为中日韩三国的航运枢纽城市，青岛已先行先试建设RCEP创新试验基地，承接RCEP协定生效所带来的一系列利好政策，打造对外开放新高地。

如何变“先手”为“强手”

巩固青岛港中日韩经贸合作的桥头堡地位

加速构建海陆空铁“四港联动”的高效物流体系

促进RCEP体系内贸易高速发展？

青岛主动出击，“中日RCEP快线”应运而生。

随着这条中日“海上黄金大通道”的苏醒，青岛在双循环新发展格局中的“双节点”价值必将进一步凸显，勇担打造“一带一路”国际合作新高地和黄河流域高质量发展桥头堡等“国之重任”的青岛也将由此迈向新征程。

“‘中日RCEP快线’将大大缩短我国北方地区货物到日本的水运时间，提升青岛航运中心的影响力，让青岛港真正成为北方地区‘出海口’。”青岛国际邮轮港区服务管理局投资促进运营部部长、区投资促进工作领导小组办公室副主任隋淼介绍，自RCEP创新试验基地建立后，市北区便联合头部企业，酝酿开通RCEP中日海上邮路，打造中国北方与日本之间的第一条快捷物流通道。“该条邮路不仅有效平衡了时效性与经济性，还可利用胶东国际机场国内航线多、价格低的优势，充分发挥青岛港与机场的联动作用，实现进口海空联运、出口空海联运。”

未来，市北区将依托港口发挥特色优势，做好“港区、园区、城区‘三区互融’”文章，不断释放载体资源效应，抓好政策落地见效，保障企业“享惠避险”，借势中日RCEP快线开通，为建设现代化国际航运贸易金融创新中心新征程贡献市北力量。

让跨境电商新机遇释放贸易虹吸效应

据了解，接下来，市北区将紧抓RCEP协议生效后带来的利好，与高新区、上合示范区、自贸区和开发区相互协同，用好高新区、上合示范区、自贸区和开发区的“腹地”及完善的深加工配套优势，以大港码头作为中日海上黄金大通道的起点，通过水水转运、水水转铁等方式联通整个湾区，向外延伸至宁波港、上海港等重要港口，联通全国乃至全球港口。

具体来看，中日 RCEP 快线将以中日集装箱班轮航线为基石，以空运货物作为切入点，结合纺织、服装、家居类、冷鲜食品等为代表的跨境电商货和冷链货物作为主要货品，以货代集拼货物作为辅助货品，不仅将会带动青岛市和山东地区“高、精、尖”商品的经贸发展，还会带动整个华中、华北乃至东北地区的跨境电商业务发展。

可以预见，跨境电商将以中日RCEP快线为桥梁，在市北区乃至中国北方实现逆势突围。

首先，滚装船“快”的特性势必会带动长江以北中-日之间的跨境电商、邮政包裹和航运快件向青岛集中，从而带动整个华中、华北乃至东北地区的跨境电商业务发展。

同时，结合端到端的RCEP快航物流服务体系，伴随青岛转口贸易相关服务业及服务贸易的快速发展，日本出口至中国、中亚、欧洲地区的电商货物、汽车配件及整车业务将受益于中日RCEP快线的“滚装”特性，通过中欧班列发往中亚和欧洲，青岛的“多式联运重要支点城市”战略地位将被不断放大，区域国际商品集散中心、大宗商品交易中心和数据信息中心亦将崛起于青岛。

向内实现港产城深度融合，向外探索开放发展新空间；立足北方打造贸易联动新高地，当下的市北区，正以一条中日海上“黄金大通道”擎画崭新的航运蓝图。

(开通仪式照片拍摄：崔冬妮)