近几年，随着
道路、交通、互利互惠政策的不断落位，
身为江苏三大都市圈的徐州都市圈，
城市之间的关系越发紧密。
尤其是在近日，一系列的好消息，
让徐萧淮一体化的进程大大加快。
01
萧县城区即将开通直通淮北的公交
小编在萧县相关媒体上看到，有市民询问了萧县城区通往淮北的城际公交的信息：
领导您好，最近了解到萧县已经陆续开通乡镇公交，请问开通到淮北城际公交进度到哪了，预计何时能开通到淮北城际公交？
萧县县委回复：网友您好，留言收悉，现回复如下：
萧县至淮北市公交属于市际公交，涉及到公交首末站和正运营车辆的收购等多方面问题，目前我县正积极与淮北市交通部门沟通协商，待双方商定，出台实施方案后方可开通，具体开通时间暂未确定，力争2022年底前开通萧县至淮北公交。
对于萧县而言，这是继2019年开通了萧县城区至徐州的跨市公交901，2020年开通了萧县张庄寨到淮北的公交之后的又一条城际公交路线。
而这几条路线的开通，不仅意味着更加方便萧县居民的出行，也可以让徐州人以后可以先前往萧县旅游，然后再坐着公交去淮北，还意味着让徐州、萧县和淮北连成一个整体，为未来徐萧淮一体化的进程，起到了几大的促进作用。
02
8大类18项，徐州与淮北相互帮扶
实际上，徐州、淮北、萧县之间的连接一直都在进行，城市之间的关系也越来越近。就在昨天，6月17日，淮北市党政代表团再次来徐，深化交流、结对合作，在新起点上，开启两地合作新篇章。
两市还签订了《结对合作帮扶协议》，按照协议，两市将在深入推进干部互派挂职、共建省际产业合作园区、搭建资本与项目对接平台、加强文化旅游合作等8大类18个合作事项深入交流、拓展合作。
特别是立足双方发展需求，在共同承接长三角中心区产业转移、加快嵌入长三角供应链产业链，积极推动徐淮产业合作园区建设等方面，各扬所长、相互促进。
两市还将在优化结对合作机制、开展干部互派挂职、深化产业融合互补、畅通人流物流通道、提升民生共享水平等方面深化合作。
淮北的绿金湖与徐州的潘安湖，同为采煤塌陷区修复工程，如今都已成为两座城市的标志性风景，为淮北、徐州携手推进高质量转型增添了绿色发展的“底气”。
这标志着双方交流合作迈上了新台阶。
03
徐州与萧县、淮北之间有这些利好
徐州与萧县、淮北之间，地缘相近、人缘相亲、业缘相融。近几年来，不断规划落位的众多利好，都为融入以徐州为核心的徐州都市圈打下了坚实的基础。
对于淮北：
7月8日，安徽省人民政府官网发布《淮北融入徐州都市圈》。
淮北市人民政府与徐州市人民政府战略合作框架协议在徐州签订，两市将围绕发展共谋、蓝图共绘、交通互联、园区共建、环境共保、民生共享、交流共推、项目共商等合作内容，进一步构建协同发展格局、提升互联互通水平、促进产业联动发展、推动园区合作共建、加强生态环境联治、加快社会事业融合。
从园区合作共建看，依托杜集经济开发区，启动共建徐淮产业合作园区，打造省际毗邻地区新型功能区，目前园区城市设计、建设发展等专项规划已经编制完成。
从产业协同发展看，目前，在淮北的徐州籍企业超过100家，杜集区段园镇内承接徐州产业转移企业约占40%。
从基础设施共建看，徐州淮北之间目前已有10条通道相互连接，徐州地铁1号线的路窝站距离淮北市杜集区段园镇仅4公里。S101淮徐快速通道正在建设、年底可全线通车。
而徐州至淮北城际公交已列入《2020-2025交通运输发展规划》。
就在最近，规划中的徐淮阜高速也有新进展，徐州交通运输局表示：
我局经过与安徽、河南方面多轮沟通协调，已基本稳定徐砀商高速和徐淮阜高速的路线方案，确定徐砀商高速在安徽境内与徐淮阜高速对接，共线后穿过皖苏省界，经胡集、规划循环经济产业园（二期）、小李庄、侯楼村和尚庄后，跨G310、S003、陇海铁路，终于G3京台高速陇海铁路北侧，徐州境内路线全长约7km，建设时间为十四五下半期。
徐淮阜高速规划研究时已考虑偏北设计，项目接既有京台高速后沿现北绕城高速向东可顺接规划徐临高速公路。目前，项目路线方案已获得省相关部门认可。下一步，我们将加快推进项目设计研究和报批工作，进一步优化路线方案，以尽快启动项目建设。
而对于淮北来说，徐州至淮北至阜阳高速公路，已经列入《安徽省人民政府办公厅关于加快推进高速公路建设促进长三角一体化发展的通知》和《安徽省交通运输“十四五”发展规划》项目库。
去年9月消息显示，淮北宿州段工程正处于稳定风险分析信息公开及意见征求阶段。
从民生资源共享看，徐淮政务服务“跨省通办”在淮海经济区跨省通办专区率先开通上线，实现88个事项“一网通办”，到徐州消费、就医、就业、上学，成为很多淮北人的选择。
而对于萧县：
在产业方面，徐州和萧县多次进行深度合作，如在2020年举办萧县·徐州智能制造项目集中签约仪式，计划投资30.5亿元，共计13个项目；还曾于去年和徐州泉山区达成全方位对接协议，从10个方面推动跨行政区产城融合发展。
在教育方面，萧县与徐州高校多次展开交流，加强合作办学，积极探索合作办学模式，培养高素质技能型人才，扩大地方内需，带动全县经济社会持续快速发展，划拨268亩土地建设凤城新区“职教园”。
在民生资源方面，两地之间同样启动了政务服务“跨省通办”“互联网+政务服务”，设立了专门服务窗口，确定公积金查询、企业开办等70项事项，有效满足各类市场主体和群众异地办事需求。
在交通建设发展方面，除了已经开通的城际公交901以外，S4号线也频频传来动态。
就在去年的7月10日，根据萧县官方的消息，S4号线前期工作正式启动！
在去年更早的6月7日，相关领导小组办公室印发《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案》，“实现新开工”的项目中提及了“徐州至萧县市域铁路”。也就是说S4号线已被纳入官方计划文件，成为现实！
回想起去年年初时，徐州十四五（2025年）规划的文件中提出：积极推进S1、S2、S4号线工程建设！
并且，对于轻轨S4号线的建设，淮北市官方在回复网友咨询时表示，徐州轻轨S4向安徽段延长的规划方案正在编制，具体线位及站点设置需省级主管部门批复后方可确定。
规划中的徐州地铁S4号线，计划起于徐州地铁1号线路窝村站至凤城新区萧县北站，直线距离约20公里，其中：徐州境内约6.6公里，淮北境内约1.5公里……
这不仅意味着未来徐州与萧县之间的关系将更加紧密，而且由于中间还将穿过段园，因此也意味着徐州与淮北中间的区域，段园镇片区将会成为徐州和淮北2地的产业集中地，不仅是淮北的经济飞地，也是徐州的后花园。
总的来说，如今从萧县到徐州其实已经非常方便了，不仅有客运专线、快速路，还明确未来将会建设构建“4+N”交通路网——4条铁路：高铁、普客、徐州地铁1号线、7号线、N条道路。
一系列的利好，无不在说明徐萧淮之间的关系正变得越来越紧密，以后，无论是生活，还是工作，三地之间的隔阂将变得越来越少。
部分信息来源：萧县家乡通、徐州发布、徐州房哥
淮海地铁圈 编辑整理
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
