试驾过后才知道，AION S Plus为何会成为广汽埃安的销量担当

在国内紧凑级纯电动家用轿车市场，广汽埃安AION S Plus可以称得上是一款明星车型了。

不仅如此，AION S Plus也是广汽安埃安的销量担当。

销量数据显示，今年5月广汽埃安总销量为21056辆，同比增长了150%。而AION S Plus一款车型销量就达到了10503辆，同比增长114.13%，环比增长219.14%。

今年前5个月，AION S Plus累计销量为31021辆，同比增长了26.43%。

正好最近几天，车快评也借来了一辆AION S Plus，对这款车进行了近半个月的试驾。体验过后终于知道，为何这款车能够有如此好的销量了。

为了能够更加直观地把对于AION S Plus的试驾感受体现出来，在本文中我们就分为科技配置和驾乘感受两个方面来呈现。

至于外观设计，就不做过多的赘述，直接聊重点。

科技配置丰富 疲劳驾驶提醒很贴心

应该说，在售价20万元以内的紧凑级纯电动轿车中，论配置AION S Plus绝对是最为丰富的，没有之一。

我们所试驾的车型是售价为18.98万元的智驾版，基本上也算是AION S Plus的顶配车型了。

除了10.25英寸的全液晶仪表盘、14.6英寸的中控液晶显示屏、360度全景影像、全速自适应巡航、智能驾驶辅助系统这些功能，AION S Plus还配备有同级别车型少见的面部识别、疲劳驾驶提醒、自动泊车等丰富配置。

驾驶位的座椅，也是带有记忆功能的。

导航系统使用的是高德车机版导航，可以非常轻松的高德地图信息同步至车机系统，使用起来非常的方便。

车机系统，无论是屏显效果还是反应速度，也都令我满意。美中不足的是，屏幕不具备分屏的功能。如果边导航边听歌，就只能在播放完歌曲后重新操作回到导航界面。

除了手动操作，也可以使用语音指令来完成。

在这种情况下，也会影响到整个导航界面的完整。

疲劳驾驶提醒功能也会时刻提醒你安全驾驶，非常的实用和贴心。

该车所配备的高清摄像头，行驶在拥堵路段或者是停车的时候，能够非常清晰地显示出车辆周围的环境。

最值得一提的是，AION S Plus所配备的自动泊车功能非常智能。这个功能对于新手司机或者女司机来说，可以说是出行必备。

友情提醒一下，在使用这个功能之前最好在空旷的场地多熟悉几次，以免车辆在操作自动泊车时都能很好地适应。

拥有最强同级动力 出去浪也很爽

一般来说，对于像AION S Plus这样定位的车型，都是偏向家用的，自然也就不会追求极致的动力。

而AION S Plus却拥有同级最强的165千瓦的功率和350牛米的最大扭矩，相当于大众迈腾（参数丨图片）2.0T高功率发动机的动力表现了。

再加上，AION S Plus也只是一款紧凑型轿车，所以在日常驾驶中动力表现可以说是很猛。

官方公布的数据，零百加速为6.8秒。

虽然没有条件去做零百加速测试，但是如果打开运动模式后，能够很明显的感受到AION S Plus澎湃的动力，能够带来满满的推背感。偶尔出去浪一下，基本上没有问题。

不过需要说明一点，因为AION S Plus全系车型都是前置前驱，急加速会出现前轮打滑的情况。

如果是后轮驱动，就会更完美了。

2.75米的轴距和宽大的座椅，也有效地保证了车内有着良好的乘坐舒适度。

另外，AION S Plus在底盘调校上也比较适中。高速行驶，车身不发飘。

不过，一旦车速超过100km/h，车内噪音就会显得有些大了。

在这个炎热的夏季，启用经济模式全程打开空调，市区行驶续航达成率大概在82%。

以上，便是我试驾AION S Plus10多天的感受。

总的来说，不到20万的预算，想购买一辆外观时尚动力强，科技配置也比较丰富的家用纯电动轿车，AION S Plus可以作为首选。

所以，也就不难理解，为何AION S Plus会成为销量担当了。

版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。