油价上涨成全球难题，电动出行“登堂入室”

来源：金融界资讯

　　6月15日0时起，全国多地95号汽油正式迈入“10元时代”。

　　国家发展改革委官网公示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年6月14日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别提高390元和375元。其中，92号汽油每升上调0.31元；95号汽油每升上调0.32元。部分地区如广东、广西、四川等本轮调整前95号汽油已超过9.7元/升的地区，预计在经过调价窗口后进入“10元时代”。这也是最近半年来，全国范围内第十次油价上调。

　　一时间，高油价的段子也广泛传播， “92加满魂散腿软，95加满倾家荡产，98加满三代还款”，一脚油门，一个肉夹馍没了；一箱油，够买一辆自行车；3箱油，够买一辆电动两轮车。

　　随着油价破十，不仅打击了很多正在买车群体的积极性，也打破了很多油车车主的心理底线。

　　“彻底放弃了开车上下班。”一位广州上班族李旭表示。他开始计划购买新能源汽车。但面对特斯拉3个月的排队名单，他决定先尝试更轻便的出行方式——小电驴。“骑着家中的九号智能电动两轮车，每天上班路上30分钟，和开车的时间差不多，但只需要几元的充电费用。”

　　专家分析，油价上涨会加速新能源汽车对汽油车的渗透，但受制于消费需求，充电设施和产品形态等，主要发生在大城市的高价车市场（特斯拉、蔚来等）和小成熟的低价车市场（五菱阳光），另一方面20公里内的通勤，即使在一二线城市，很多年轻人也开始抛弃油车，使用电动两轮车、电动滑板车等工具上下班，轻便快捷，也可以规避交通拥堵。

　　油价上涨引发连锁反应

　　全球范围内，油价上涨的“后遗症”也逐渐显露。

　　一方面，很多油车车主“步步惊心”，每天对着加油金额发愁。

　　“普通家庭对油价是很敏感的，我们每次只会加200-300元的油，日常银行、超市做的加油优惠活动都不放过。”湖南的王女士在社交网站上表示，从上个月开始，她每个周末带儿子去上培训班，去十几公里外的父母家，都改成了乘坐公交车。

　　出租车、网约车群体也深受油价上升影响。

　　“网约车兼职群里最近安静了很多，他们退了租的车，回老家了。”一位出租车司机表示。他前两年和朋友搭档开车，最多时一天能跑500-700元，消耗一箱油，大约100元。近期疫情后订单起伏严重，加上网约车单价低，最低时每天流水仅有两三百，一箱油却已经飙升到将近200元。这意味着油价飙升后，订单量少的时候，很难再赚到钱。

　　据多家媒体报道，现在长三角等地区基本看不到燃油车出租，“油车基本挣不到钱，油车跑1公里的成本，电车可以跑4公里。” 一位司机表示，很多人选择租赁新能源车做网约车，依然会比使用自己油车开销少。

　　不仅共享出行受到影响，石油相关的上下游产业也受到波及

　　隆众资讯分析师徐雯雯认为，油价的持续上涨可能还会导致快递公司涨价。因为石油是工业之母，石油涨价会导致快递业成本以及其他各种石油的下游行业成本提高。航空燃料成本常年占据经营费用约30％的航空公司也深受油价影响。南方航空在2021年年报中给出的数据显示，假定燃油的消耗量不变，若报告期内平均燃油价格每上升10％，将导致营运成本上升25.51亿元。

　　油价上涨也触动着全球普通民众的的神经。根据美国汽车协会6月9日数据，美国普通汽油平均价格达到了每加仑4.99美元（约合人民币33.5元）。高油价正在影响所有美国开车的民众，尤其是低收入家庭。

　　相关调查显示，美国部分低收入家庭中，燃油开支占比达到10％。“如果你的加油支出越多，就不得不在其他方面削减开支。甚至是食物等基本开支，生活质量会大受影响”。前美联储经济学家克劳迪娅·萨姆认为。

　　E出行时代来到了吗？

　　“电动出行（E-mobility） 时代已经到来了！”诸多外媒在目睹油价上涨对公众出行的改变后感叹。

　　受到油价上涨影响，全球范围内新能源汽车，两轮车等出行工具销售量都在提升。

　　中国汽车工业协会数据显示，5月国内新能源汽车产销量分别为46.6万辆和44.7万辆，环比分别增长49.5％和49.6％，同比均增长1.1倍。多家车企月度交付量实现环同比增长，理想、小鹏、哪吒等交付量均破万。

　　虽然疫情下，新能源产品的销售也受到冲击，但政府补贴依然有力。以上海为例，随着全面复工复产，上海市政府对“以油换电”的购车主，给予至少1万元的补贴，刺激消费。

　　同时，面对此次油价上涨，有人算了一笔账，"加满一箱油可以买一辆自行车，加满4箱油的钱都可以买一辆电动自行车了！换一辆不香吗？"

　　很多年轻人选择把电动两轮车作为新的代步工具。根据全国电动两轮车行业数据，2016年-2021年，年销量从2000万辆攀升至最高4300万辆。3月以来，全国范围内电动两轮车销售都大幅增加。随着天气转暖，油价上涨，很多年轻人决定先买一辆“电驴”代步。

　　自从2019年4月实施新国标后，国家对电动两轮车设定产品的核心参数，完善了整车安全、机械安全、防火阻燃等方面的技术标准体系，并对2019年4月15日前购买不符合新国标的两轮电动车实行3至5年过渡期管理。当时，有专业机构预测，2021年至2022年，电动两轮车市场将出现销量峰值。

　　在市场机遇下，以九号为代表的新势力进入，将电动两轮车从简易代步工具，发展为轻量化、锂电化、智能化方向发展。

　　王畅（化名）是刚踏入职场的一名应届生，在618期间，她入手了人生中第一台属于自己的通勤工具——一辆智能电动两轮车，用于日常上下班和周边短途出行。

　　“一开始只是抱着尝鲜的态度买了。但用下来发现远远超出期待。续航可以到90KM多，很能跑，对付通勤足够了，而且还没有加油加到心痛的感觉。”

　　王畅购买的是九号公司旗下九号智能电动车远行者F90 ，据了解在今年618期间，该款智能电动两轮车已经成为爆品。其最大卖点为搭载了九号公司创新自研的续航优化方案RideyLONG，可通过高性能无刷电机与定制续航轮胎、控制器，三者的协调配合，可实现续航里程20％+的提升，让这辆车的续航里程最高可达90KM。

　　图：九号智能电动车远行者F系列

　　且同九号公司其他智能电动两轮车一样，该款车型也搭载了九号公司创新自研的真智能2.0系统，针对日常骑行中的多种实用场景设计，以简单直觉式的操作，让骑行体验更省心、更便捷。其所涵盖的RideyGo!即停即走系统、感应解锁技术、九号云电系统、三重定位防盗等功能。为骑行者贴心设计，解决传统电动车中常见的使用麻烦，创造出更舒适的出行体验，成为现在年轻人的“出行神器”！

　　王畅无不惊喜地在朋友圈向她的朋友们种草她的爱车——“九号智能电动车YYDS！续航很久，可以手机解锁，还不用担心油价问题” 。

　　图：九号智能电动车远行者F系列

　　虽然此次油价上涨不过每升0.32元，但是对于长久对油价紧张的人群来说，这似乎成了一次改变出行方式的契机。在全球范围内，新能源出行的潮流也在蔓延，从汽车到两轮车等，将越来越受到公众瞩目。