浙江
钱江晚报·小时新闻记者 黄伟芬 通讯员 黄佳琪
坐公交车，应该不少人都遇见过到站了没人上下车，司机师傅还是会停靠的情况。
杭州公交将在7月1日推出一项新举措“公交站点响应式停靠”，让公交出行变得更加高效。
首先跟着小时新闻记者来了解一下什么是“公交站点响应式停靠”线路？它和常规线路有什么区别？
简单来说就是有些线路站点多，不同站点、不同时段的客流量差异较大，“响应式停靠”就是借助公交大数据的支撑，为部分线路提供更合理的运营模式。
“第一批被选中的20条公交线路，今后司机在营运过程当中遇到站内没有乘客、车厢里也没有乘客要下车的情况，就可以不用停了。”客运部经理林琦告诉记者，“还有一个前提条件是站台没有其它公交车，如果你是第二辆第三辆就不行，为什么，因为有可能第一辆车上会有乘客下来坐这趟车，还有出于安全的考虑，超车可能会存在安全隐患。”
满足以上这三个条件，司机就可以“过站不停”。
大家乘坐实施“响应式停靠”的线路，到了站点，会听到报站语音提示，“如需下车，请按铃示意”。如果想下车的人，到站前按铃即可，公交车会在这一个停靠站停车。
如果车内没有乘客按铃，并且停靠站内也没有乘客等，公交车将减速越站通过，不再站站停靠，以便节省乘车时间，提高行车效率。
经过挑选，目前杭州公交确定了60路、61路、100路、103路、137路、205路、148路、349路、358路、535路、艮盐线、320路、324路、342路、360路、511路、514路、578路、596路在内的20条线路，作为首批“公交站点响应式停靠”线路。
为什么选择这些线路？
记者了解到，这些线路大多客流明显不均衡，站点多或是站距短，通过运营模式调整，可以提高通行效率。
要是效果好，今后杭州公交还会在更多具备条件的线路上铺开运用这一模式。
杭州公交提醒下月乘坐“公交站点响应式停靠”线路的市民，要区别于常规线路，到站前，需要按铃提示司机停站，然后下车。
为了确保线路试点期间有序运行，杭州公交会加强对司机的教育，确保司机在运营中多询问，多嘹望，保障乘客有序上下车。
公交小灵通将持续做好服务，如果市民乘客对“公交站点响应式停靠”有任何疑问或建议，都可以向公交小灵通反馈，也可以拨打0571-85191122。
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