铁路敞车运输集装箱用草支垫-稻夫草编制品厂

在铁路货运运输中，多用标准集装箱装载货物，再用敞车进行运输。现有铁路敞车基本为60t级和70t级敞车。在用60t级和70t级敞车运输20英尺集装箱时，由于集装箱与敞车侧壁间、集装箱与集装箱间存在较大的间隙，调车作业过程中，集装箱在敞车内部由于惯性力的作用易发生位移，从而对集装箱和车体造成冲击，存在安全隐患，容易造成铁路集装箱运输事故。

铁路敞车运输集装箱的草支垫，包括横向草支垫和纵向草支垫，横向草支垫和纵向草支垫分别用于敞车-集装箱之间和集装箱-集装箱之间。横向草支垫为长方体状，纵向草支垫由一个长方体状的隔离块和限位架组成，限位架用于保持纵向草支垫隔离块的位置稳定。铁路敞车运输集装箱的草支垫避免了集装箱在敞车内打滑，而且结构简单，使用方便，安全可靠，保障了铁路敞车运输集装箱的安全。

为了保证运输安全、提高运输效率，有的铁路管理部门做出了规定:须采取有效的措施，如加垫草支垫、横垫木、沙袋或者用8股以上铁丝对集装箱箱底进行捆绑加固，以防止在运输途中集装箱横向移动而造成偏载的事故发生。
使用沙袋作草支垫，沙袋容易变形，不能很好地控制移位，效果不够理性；采用铁丝捆绑加固，不仅耗用铁丝，而且使得集装箱装卸麻烦，影响装卸效率；使用草支垫，尤其是70t级敞车装运20英尺集装箱时，其集装箱与车体之间、集装箱与集装箱之间间隙大，无法制作如此规格、高强度的稻草掩挡；使用横垫木作草支垫，横垫木容易位移，达不到草支垫效果；而且现有的各种草支垫在集装箱中容易移动，尤其是集装箱之间的草支垫发生位移，使得草支垫无法起到保证安全运输的作用。

铁路敞车运输集装箱的草支垫，该铁路敞车运输集装箱的草支垫可以有效防止集装箱在敞车内打滑移位，保证集装箱在敞车中安全地、稳固地运输。铁路敞车运输集装箱的草支垫，包括横向草支垫和纵向草支垫，横向草支垫为长方体状；纵向草支垫由隔离块和限位架组成，稻夫草支垫隔离块为长方体状，限位架固定于隔离块的一侧并超出隔离块的两端，限位架在隔离块方向有伸出部分，稻夫草支垫伸出部分与限位架在隔离块的固定面垂直。

横向草支垫和纵向草支垫，分别用于敞车-集装箱之间和集装箱-集装箱之间，纵向草支垫上的限位架避免了纵向草支垫隔离块的移动，从而有效地防止了集装箱在敞车内打滑，保证了运输安全；铁路敞车运输集装箱的草支垫选材多样，优选材料中的复合材料加工方便、成本低廉；纵向草支垫的限位架固定于隔离块的一侧，增加了隔离块的强度；铁路敞车运输集装箱的草支垫结构简单，不易变形，使用方便，安全可靠，容易制作，保障了铁路集装箱的安全运输。