浙江
6月27日，大众正式发布了ID.Aero概念车，这是其首款纯电动豪华轿车，该车型旨在与特斯拉Model 3（参数丨图片）和宝马i4展开正面竞争。大众ID.Aero在欧洲WLTP工况下最大续航为385 英里（620 公里），预计在明年下半年开始上市销售。
虽然ID.Aero以概念车的形式亮相，但是它已经接近量产，阻力系数低至 0.23，令人印象深刻。定位在ID.3、ID.4、ID.5 和ID.6的上方。将于2023年率先在中国市场推出，不过在国内有两种款式，分别由一汽大众和上汽大众生产，就像帕萨特和迈腾一样。同一年，大众将发布一款针对美国和欧洲市场的车型，并在德国的埃姆登工厂生产。
大众汽车将ID.Aero描述为面向中国高端家庭的高档中型轿车。新车采用ID家族系列的设计语言，前脸采用封闭式格栅设计，配备纤细的LED矩阵式大灯，前大灯由横跨整个车头宽度的灯条连接，中间是可以发光的大众车标。
保险杠下包围造型比较突出，两侧是C形设计元素，内置三段式雾灯，下包围中间是黑色的网状进气口，开口较大，使整个车头看起来攻击性十足。
大众ID.Aero电动轿车采用溜背式车身设计，看起来像是一台四门轿跑车，车顶线条从A柱呈流线线往车尾延伸，运动感非常强，后视镜和车窗都采用了黑色处理，形成双色车身。门把手采用隐藏式设计，符合空气动力学性能。腰线则从车头一直延伸至尾灯处，从视觉效果来看，拉伸了整个车身的长度，使这款轿车看起来非常修长。据悉，ID.Aero 长近 5 米（16 英尺），采用 22 英寸车轮。
尾部造型非常简洁，最大亮点是贯穿式尾灯设计，大众LOGO和尾灯一样发出红光，和车头大灯形成呼应，黑色的下包围采用了类似扩散器的设计，增加了运动感。
至于内饰，可以发挥一下你的想象力，因为大众没有给我们任何座舱图像，内饰应该会基于Space Vizzion概念车。概念车的内饰采用 Apple Skin 材料，该材料由回收的苹果废料和 20%的聚氨酯混合而成。在中控台上，有一块 15.6 英寸的触摸屏。在驾驶员面前有一个小屏幕，大多数重要信息都出现在增强现实平视显示器上，非常方便驾驶员查看。
动力方面，大众并没有详细透露该车的动力配置，ID.Aero基于MEB电动汽车架构平台打造，预计配备77 kWh电池组，性能数据未知。
新车迷点评：大众ID.Aero概念车的外观还是挺好看的，希望量产车不要改太多，车身近5米长，将成为大众ID系列最大的轿车。外媒称其将正面硬刚特斯拉Model 3 和宝马i4，这说明ID.Aero的价格应该不会太低，当然这是外媒编辑的猜测，也是基于海外版车型的价格，不像国内宝马i4要40多万元，而宝马i4海外起售价为55400美元(约合人民币35万元)。按照特斯拉Model 3和宝马i4的价格，新车迷猜测大众ID.Aero价格在29万-40万元之间，很可能和国产车一些电动车型形成正面竞争，比如比亚迪汉EV、极氪001和蔚来ET7，价格太高了，国人不会接受。大家觉得呢？
资料来源：大众汽车
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