SMC云峰会-中国Robotaxi加速驶向无人化

SMC全称International Smart Mobility Congress(国际汽车智能出行大会)，中国汽车工程学会重要品牌会议之一，每年秋季在广州举办线下大会，包括国内外行业重要嘉宾演讲、最新政策及研究报告发布、技术交流、国际合作等内容，同期举办行业展览、新品体验等活动。

SMC2022( 第四届国际汽车智能出行大会) 以线上+线下方式举行，每月举办一次线上会议交流(云峰会)，围绕行业热点、讨论最新的政策、技术和商业进展，线下会议9月27-29日在广州 花都举行，为期3天。

SMC2022之6月云峰会：中国Robotaxi驶向无人化，将在6月30日正式拉开SMC2022帷幕，欢迎大家参与聆听！

无人驾驶的Robotaxi(自动驾驶出行服务)所代表的高等级自动驾驶，是全球技术和商业的竞争高地，在这一领域，中国企业正与全球顶尖高手并跑乃至领跑。自动驾驶公司、主机厂、出行平台无疑是稳固的铁三角。

2022年，不同背景的Robotaxi企业都在加速其无人化进程。

小马智行在广州获得国内首个自动驾驶出租车公司经营许可，又在北京亦庄启动“主驾位无安全员”运营；并完成D轮首次交割，整体估值达85亿美元。

文远知行WeRide获得博世战略投资，联手开发智能驾驶软件，向整车厂提供高等级智能驾驶解决方案；发布新一代自动驾驶传感器套件，搭载该套件的Robotaxi车队进入规模化测试。

东风悦享无人驾驶巴士Sharing-Bus完成极寒测试；东风L4级5G自动驾驶车开进雄安新区；“Sharing-VAN”完成自动驾驶功能测试。

曹操出行智驾运营中心落地苏州，运营车辆从杭州一城到四城；并推出面向Robotaxi的定制化网约车车型、构建车场云的闭环数据生态。

中金公司预计，2030年Robotaxi全球市场空间将超过2万亿美元。麦肯锡预计，中国将是全球最大的自动驾驶市场，到2030年自动驾驶汽车总销售额将达2300亿美元，基于自动驾驶的出行服务订单金额将达2600亿美元。据预测，到2025年，Robotaxi的新增技术成本将与网约车、出租车的人工成本打平，并将逐步取代人工驾驶的出租车。

6月30日，中国汽车工程学会举办云峰会(在线交流会)，邀请Robotaxi领域头部企业，分享其在国内、国外、各地进行Robotaxi测试或商业化应用的实践经验，讲述Robotaxi无人化的最新动态、介绍各地市场和监管特点、分析当前在技术和示范应用中的机遇和挑战，并对下一步国家相关政策出台提出建设性意见。

本次云峰会，是第四届国际汽车智能出行大会(SMC2022)的组成部分，30家媒体同步直播。

SMC 2022

2022/6/30，14:00-16:00

中国Robotaxi加速驶向无人化

承办单位：

中国汽车工程学会汽车智能化与未来出行研究中心、国际汽车智能共享出行大会组委会

主持人：

战静静，中国汽车工程学会 国汽战略院 副院长

汽车智能共享出行工作 委员会 秘书长

分享嘉宾：

1.张 宁，小马智行 副总裁 北京研发中心负责人

2.李 璇，文远知行 副总裁

3.李 凯，东风悦享 CEO

4.周哲人，曹操出行 智驾中心 负责人

交流主题：

1. 分享企业在中国各地及国外的Robtaxi测试和运营情况，介绍各地在监管政策和法规、标准等方面的创新与亮点；

2.分享企业在Robotaxi商业化进程中的创新与经验；

3.企业运营“无人车”需要具备的能力，例如Robotaxi“无人化”进程中，安全员从主驾到副驾到后排到后台云端，对企业的接管策略、运营服务、安全管理、平台技术等的影响；

4.目前自动驾驶芯片、激光雷达、毫米波雷达等供应商的方案是否可以满足公司自动驾驶需求？Robotaxi公司是否有自研自动驾驶硬件的必要性？

5.未来5-10年自动驾驶会是怎样的发展路径？自动驾驶的终局会是怎样的？现阶段Robotaxi的产业生态最优解？

6.Robotaxi商业化所需要的自动驾驶技术(从L2-L4)，应该是一个技术渐进的过程，还是一步到位的？是否需要在网约车上实现L2+这个功能的过渡？