日前，省级重点项目米仓大道二标段首个中长隧道——火闸垭隧道右洞顺利贯通，至此，火闸垭隧道正式实现双向贯通。
资料图：5月18日，火闸垭隧道左洞贯通
火闸垭隧道位于巴中市通江县诺水河镇甄子河右岸，为左右线分离式双洞隧道，左线长693米，右线长695米，最大埋深125米。隧道穿过了砂泥岩地层，裂隙相对发育，容易储存地下水，开挖过程中侧壁易发生崩塌、掉块，对施工质量和工序衔接速度要求高。
米仓大道二标项目部常务副经理杨玉飞告诉记者，针对复杂的施工环境和多变的围岩特性，项目方经过多次实地考察和技术讨论，最终确定了“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、勤测量、早封闭、快衬砌”的施工原则，施工过程中采用超前地质预报系统进行超前地质勘探，对不同围岩类别采用不同钻爆设计施工。
“这样既克服了洞口偏压、易崩塌、掉块的施工难题，也能最大程度确保工程作业人员安全和隧道施工质量。”杨玉飞如数家珍。
资料图：米仓大道二标段首个中长隧道——火闸垭隧道
火闸垭隧道的贯通将实现二标段一工区与二工区的交通直达，为后续施工和物资设备调配提供了便捷通道。同时也打通了米仓大道的咽喉处，将大幅提升项目进度。
米仓大道起于通江县两河口镇，向西经临江、诺水河镇、铁厂河进入南江县境内，全长97公里，估算总投资129.8亿元。建成后，将与巴陕高速、镇广高速等多条道路连接，届时光雾山与诺水河将连为整体，沿途7个旅游景区也将连线成片，极大促进沿线旅游资源开发和经济发展。
来源：无线巴中
编辑：董天元 校对：郭姝艳
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