过去4天逼空行情,积累了大量的短线获利盘,今天调整也是情理之中。
昨晚我讲到这波见顶的信号之一是成交量。
今天成交量1.31万亿,创出了2月24号以来的新高,可惜是下跌的,放量下跌不是什么好事情,但反弹结束还言之尚早,毕竟10日线都还没跌破,上涨趋势先也还没跌破,中期趋势来看最重要的是上涨趋势线是否能守住。
另外,情绪指标显示,今天上涨个股只有761只,情绪冰点,明天早盘会有反抽,反抽后的去留,各位就要自己判断手中持股了,一旦跌破10日线,那短期就可能要步入调整了。
前期最强的板块是汽车,今天批量跌停,龙头长安汽车封死跌停,小弟们也无力回天。
大家要清楚一点,赛道股的上涨是基本面、景气度驱动,但后期的加速阶段,主导股价的并不是基本面,而是资金和情绪,所以赛道股反弹的时候很凶,跌起来也是非常狠的,一旦趋势走坏也要果断出局,至少要减仓,不然回撤力度是非常大的。
之前我分享过一种判断阶段见顶的方法,就是看MACD,不一定百分百准确,但历史经验来看,大部分情况下,一旦死叉那基本就是阶段高点。
今天全面普跌,但地产基建逆势上涨,这个月我讲过很多次了,地产基建有补涨机会,今天终于来了,金地涨停,万科保利都是7个点左右,第一根放量,这波反弹的高点还没到。
比亚迪放量大跌,这几天要公布6月份销售数据,难道数据不及预期?实际上估值也不低了,目前市值9654亿,动态市盈率298倍,再对比下宁德时代巅峰时的估值,最高也没有超过200倍市盈率,但现在比亚迪300倍市盈率,业绩是好,前景是好,但给的估值是在太高了,情绪好的时候给高一点溢价也可以了解,但退潮的时候谁还跟你格局?一定会价值回归的。
之前出现过两次大阴线,次日都化险为夷了,今天再次出现大阴线,明天很关键,最好是直接反弹,否则就要注意上涨趋势线是否能保得住了。
以上观点仅供参考,不作为买卖建议,祝操作顺利!
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