从“碳”为观“止”到叹为观止 吉利汽车集团全面发力新能源

6月27日，吉利控股集团发布2021年可持续发展报告，承诺2045年实现全链路碳中和。作为吉利控股集团旗下整车业务板块重要组成部分的吉利汽车集团，在这一面向2045年的承诺中，无疑将承担更为重要的责任。

“从短期看，实现全链路的碳中和，需要企业在研发制造等领域投入更大的资金；但从长期看，却是重大‘利好’。”在行业分析人士看来，在全球“双碳”目标下，投资逻辑正在发生变化，近期丰田因“电动化进展缓慢”遭受欧洲大型养老基金抨击，并就此引发丰田汽车的股价下跌便是最好的例证。“相反，那些新能源体系谋篇布局较为完善的企业，则有望获得更高的估值，也即拥有更大的增长空间。”

对已在新能源领域多面开花、全路径发展的吉利汽车集团来说，或许今天的“碳”为观“止”，便将成为明日业界对其业绩的叹为观止。

1+1+1，三大技术路径征战新能源赛道

紧随6月22日，第4代帝豪醇电混动轿车在吉利山西晋中基地下线，这款车即将在6月30日正式上市。这意味着吉利将在建立清洁低碳安全高效的能源体系方面做出更大贡献，也标志着吉利在甲醇汽车这一新赛道走向新征程。

不过，醇电混动只是吉利汽车多元化新能源布局的路径之一，雷神混动的布局落地，将进一步助力吉利汽车集团加速新能源电气化转型。从去年10月，吉利发布全球动力科技品牌雷神动力，正式开启吉利汽车“动力4.0”科技电气化新时代。今年吉利汽车集团将迎来雷神混动技术发力之年，目前吉利已推出星越L雷神Hi·X油电混动版和帝豪L雷神Hi·X超级电混两款雷神混动车型，凭借兼顾节能、性能、智能的高价值，获得了市场用户的一致认可和青睐。近日两款车更陆续开启了全国批量交付，其中帝豪L雷神Hi·X超级电混于6月26日进行了首批交付，并将开启为期一个月的“交付月”，首月交付目标1万台……持续热销+快速交付，足以展现出雷神混动已获得广大市场消费者的充分认可，展露出“火爆”的态势。下半年，吉利品牌还将推出续航里程超过200公里的“超级电混”车型，全力布局主流混动汽车市场。

在雷神智能混动平台的赋能下，同为吉利汽车集团旗下的领克品牌，结合年轻群体对更高性能、个性化的多元化需求洞察，融入领克潮流出行理念，带来了另一项混动技术——领克智能电混Lynk E-Motive技术。领克智能电混车型将率先采用2.0TD发动机+多电机驱动组合，以更性能、更智能、更个性的多元化产品布局高端混动市场。按照规划，今年领克将推出4款搭载Lynk E-Motive技术的产品，未来两年内还会再推出3款；至2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品电气化。目前首款搭载领克智能混动技术的领克01 EM-F油电混动车型已开启预售，也获得了非常高的市场热度和用户认可。

随着产品的陆续落地和完善，雷神混动或将为吉利汽车品牌带来一波新价值提升。

当然，高效节能的混动技术，并不是吉利汽车在新能源领域布局的全部。全球新能源汽车加速发展的趋势下，纯电动汽车逐渐成为主流发展方向。

在纯电领域，吉利汽车集团以几何品牌和极氪品牌“兵分两路”，充分挖掘中国主流纯电出行市场和高端智能纯电市场的增量空间。其中，极氪品牌主攻高端智能电动市场，旗下豪华猎装轿跑极氪001自去年10月开启交付以来累计交付已超2万辆，以“极氪速度”引领高端智能纯电品牌“第三赛道”。未来三年，极氪将陆续推出6款全新车型，到2025年年销量将达到65万辆，在高端电动汽车市场占有率居全球前三。

几何品牌则专注大众化的主流纯电市场，几何A Pro苹果系列、几何C维果系列和正在预售的几何E，形成对主流纯电出行用户的“包围”。今年1-5月，几何品牌累销达42318辆，同比增长349%。

因时而动、因势而动 前瞻布局助吉利再冲高

“随着汽车产业低碳转型逐步成为行业共识，新能源汽车发展势不可挡。”行业分析师表示，在纯电动技术路线不断成熟的当下，持续探索其他可持续的动力技术路线是加速转型进程的突破口。“吉利汽车集团在新能源领域的多条技术路径布局，正是一种务实的表现，并体现了其前瞻性的战略眼光。”

以雷神智擎Hi·X智能混动平台所在混动（PHEV/HEV）市场为例，其恰是一种符合市场需求且能有效降低碳排放的技术手段。

“覆盖城区常用里程的PHEV市场大有可为，到2035年之前都会很受市场欢迎，它会吃掉燃油车的市场。”中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在2021年9月做出了这样的判断。

数据表明了这一点。尽管纯电车型依然占据了主导地位，但插电混动车型的市场份额却在2021年逐月攀升，从当年年初的16%左右至11月最高点的近21%。及至今年5月，插电混动车型市场份额进一步提升，逐月稳定在23%左右。

不仅是整车技术，在新能源汽车产业链上，吉利汽车集团亦已掌握了相关核心技术。根据“智能吉利2025”的战略规划，吉利汽车集团在电池领域的多元化布局、对电池模组技术和Pack技术的掌控，以及电芯设计能力的规模化应用，在保证供应链安全的同时，极大提升了整车的产品竞争力，进而使吉利汽车集团拥有更大的增长空间。

在换电补能领域，吉利汽车集团今年推出了全新“换电出行品牌”睿蓝汽车，聚焦于换电产品和换电服务的落地，正式打开了吉利的换电新局势。

刚刚结束的重庆车展上，睿蓝汽车正式发布GBRC水晶架构下的三款换电车型——睿蓝7、睿蓝9、80V PRO。这三款换电产品不仅代表了水晶架构不同阶段的研发成果，而且实现了睿蓝汽车C端产品的首次亮相。而在补能领域，吉利汽车集团打造了行业首个集换电技术研发、换电车制造和换电站运营“三位一体”的开放式换电生态。按照计划，睿蓝汽车在今年上半年主攻12座核心城市，下半年则实现覆盖23座城市的换电网络铺设。

数据显示，在今年5月的销量中，吉利汽车新能源销量19619辆，环比增长39%，同比增长304%，新能源渗透率创22%的新高。

吉利汽车集团这一业绩的取得，依靠的不仅仅是多元化的技术路径布局，更是整个新能源体系能力的打造。作为一家致力于为用户创造超越期待的智能出行体验、积极改善全产业链碳排放量、倾力维护地球环境和自然生态的汽车企业，也唯有此，才能真正做到从“碳”为观“止”，到未来的叹为观止。