“保定陆巡”坦克500对比“北京酷路泽”BJ60，谁才是越野强者？

一个是号称“保定陆巡”的坦克500（参数丨图片），一个是号称“北京酷路泽”的BJ60，下半年的越野圈，想必是“王牌对王牌”的状态了！

今年3月份，坦克品牌的第二款车型坦克500正式上市，售价区间为33.5-39.5万元。虽然高达近40万元的价格受到了不少争议，但是非承载式车身+3.0T V6发动机+豪华内饰，也让它有如此定价的底气。

而另一边，北京越野近日也发布了旗下全新中大型SUV——BJ60，预计将于四季度上市。非承载式车身+全新积木平台+全新的设计，也让它成为越野玩家关注的焦点。

那么问题来了，“保定陆巡”坦克500对比“北京酷路泽”BJ60，谁才是越野圈强者？

先来说说核心的三大件部分，两款车型采用的是非承载式车身，所以底子上走的都是硬派越野的路线，不过在动力方面，BJ60和坦克500的发展方向却截然不同。

坦克500搭载了长城自研的3.0T V6发动机和纵置9AT变速箱，发动机最大功率360马力，峰值扭矩500牛米。在如今2.0L都算大排量的时代，坦克500的这个动力规格显然是十分稀缺的，甚至可以说是“逆潮流”的存在。

相比之下，BJ60倒是“顺潮流”，其中汽油版配备的是2.0T发动机+48V电机组成的混动系统，与之匹配的是8AT变速箱；而柴油版车型则面对长途玩家，配备1.5T增程式混动系统，纯电续航大于100km。虽然排量和动力参数远不及坦克500的3.0T V6，但是6秒破百，85L油箱+35L副油箱，续航达到1000公里以上，也是进一步降低了“平民玩家”的越野入门门槛，毕竟当下的油价居高不下，这样的动力组合无疑更经济省钱。

再来看看其他硬件配置，坦克500采用的是博格华纳的第三代智能适时四驱系统，并带有机械锁止功能，在4L、4H模式下锁止，并可实现2.64倍的扭矩放大。另外，AWD使用全新电磁离合器执行系统，并拥有11种地形模型越野选择。而悬架采用的是前双叉臂+后整体桥悬架设计，也是标准硬派越野车的标配。论机械素质，个人觉得坦克500应该可以冠上“国产最强”的称号。

至于BJ60，采用的是分时四驱，可电控切换2H、4H、4L模式；ATS全地形系统，可支持9种驾驶模式的选择；前中后三把差速锁，其中分动器可扭矩放大2.54倍；再加上蠕行模式等，整体越野能力还是比较出色的。不过相比之坦克500，理论上越野能力还是要差一些。

不过在底盘悬架的配备上，官方透露BJ60将配备四轮独立悬挂，也就是说，BJ60将成为中国品牌首款实现非承载四轮独立悬挂的越野SUV，舒适性更高。在笔者看来，北京越野的这种做法其实还是比较明智的，毕竟对于大多数家庭而言，把车开出去越野的频率比较少，更多的是城市郊区跑跑，所以日常车内乘员的舒适性也是需要得到保障的。

接着再来看看软装设计层面，一个号称“保定陆巡”，一个号称“北京酷路泽”，可见两者在造型设计方面都受到了消费者的认可。具体来看，两款车型都采用了各自的家族化设计语言，辨识度比较高，当然两者的颜值也是不相上下。

虽然两同样定位于中大型SUV，但是尺寸方面还是略有差距。其中，BJ60长宽高分别为5040/1955/1925mm，轴距为2820mm；而坦克500的长宽高分别为4878（5070）/1934/1905mm，轴距为2850mm。换句话说，BJ60看着更大，但是整体乘坐空间还是要稍逊于坦克500。

而在内饰方面，很明显可以看出BJ60很想顺应时代潮流，比如12.8英寸中控屏+10.25英寸液晶仪表+HUD抬头显示屏，而且中控屏下方还配备1.92英寸的启动按键屏，并且支持时间、天气、ATS 、AI人像语音等功能切换；再加上带有12向电动调节、加热、通风、按摩功能以及航空头枕的皮质座椅，整体内饰营造的科技和豪华氛围相比以往的车型有着质的进步。

不过个人感觉，论豪华氛围的营造，坦克500无疑要更到位一些。棕色+黑色的配色，大面积的软性材质和木纹饰板，而且这个木纹饰板做工不错，对视觉效果有加分的作；另外12.3英寸液晶仪表盘和14.6英寸的超大中控屏，整体的UI界面看着很舒服，再加上中控台下方的时钟，整体的高级感得到了凸显。

其实简单对比一番下来，不管是机械素质还是软装的豪华程度，坦克500都要比BJ60更加出色。但是抛开价格谈产品都是耍流氓，虽然坦克500实力很强，但是33.5-39.5万元并不是普通消费者能够支撑得起的。而或许正是因为如此，坦克500的市场表现其实算不上特别出色，数据显示，其5月销量仅为1508辆。虽然有产能爬坡等因素的影响，但是很明显这样的成绩并没有达到预期。

尽管目前官方并未公布BJ60的价格，但是参考BJ40 （15.98-26.99万元）以及BJ80（29.49-39.80万元）的售价，也就是说，BJ60的价格大概率会控制在25万元上下，相比坦克500无疑要更为亲民。再加上诸多城市化SUV的舒适性标定，如果北京越野营销得当的话，或许BJ60的市场表现会比坦克500要更出色一些。