来源:封面新闻
封面新闻记者 苟春
7月1日,由中铁十七局集团一公司承建、中国铁路成都局集团有限公司大西南监理公司监理的宝成、成汶铁路青白江大桥重建工程顺利建成通车。
宝成铁路、成汶铁路青白江大桥始建于上世纪50年代,标准低、基础浅,桥墩受2008年汶川地震、2013年受洪水冲击和铁船撞击的影响,存在重大安全隐患,严重影响运输安全。半世纪后,宝成、成汶线青白江大桥重建工程“接力”建设,在原址拆除既有桥梁重建。
该项目位于四川省成都市、德阳市境内。重建三座大桥采用现浇槽型梁特殊结构,每座铁路桥梁全长139.4m。为保证既有宝成、成汶铁路正常通行,三座桥梁分三阶段重建,一阶段自2020年11月至2021年9月利用宝成上行绕行成汶线,拆除重建成汶线青白江大桥;二阶段自2021年10月至2022年6月利用成汶线绕行宝成上行线,利用成兰右线绕行宝成下行线,拆除重建宝成上下行线青白江大桥;6月30日18点34分至7月1日凌晨3点07分,位于宝成铁路、成汶铁路青白江大桥的施工现场,中铁十七局集团一公司近700名作业人员经过连续近9个小时的紧张作业后,宝成铁路、成汶铁路青白江大桥重建工程完成三线拨接,标志着此项奋战近两年的重建工程顺利完工。7月1日凌晨3点07分,宝成铁路、成汶铁路青白江大桥正式通车。
据了解,作为四川省重点工程,宝成铁路、成汶铁路青白江大桥重建通车将极大提高行洪能力,消除了安全隐患、确保了北向出川货运大通道的安全畅通,便于成都与汶川、西安更好的交流,它的建成对“一带一路”、成都国际铁路港经济技术开发区的建设具有非常重要的意义。
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