打造沈城新地标！56岁南京桥拟实施改造

有人说，桥是一座城市的前世今生，演绎着水的情致，传递水的言语。一座城市因为水而有了灵气，一座有水的城市因为桥梁而有了诗意。7月5日，沈阳晚报、沈报全媒体记者从沈阳市城乡建设局了解到，为满足沈阳城市建设的快速发展以及人民精神文化需求，缓解跨河交通压力，保障跨河通道结构安全，打造沈城新地标，沈阳拟对服务沈城人民56年、建于1965年的南京桥西辅桥梁进行拆除新建。根据交通需求、桥位环境特点、结构形态、景观期许，共提出4个方案，诚邀市民参与选出心仪方案，并为新南京桥项目建言献策。

南京桥在哪里？现状如何？

南京桥位于沈阳市和平区，是沈阳市南京南街横跨浑河的重要桥梁，是浑北连接和平区长白地区和通往苏家屯区的重要通道。

南京桥原名工农桥，在2015年更名为南京桥。南京桥总长550.2米，分为东西两幅桥，采用17孔梁式桥跨越浑河，承载着沈阳人民的美好记忆，见证了沈阳发展和变迁。西幅始建于1965年，已经为沈城人民服务了56年，河中桥梁为带挂梁T形刚构桥，上部挂梁和T形刚构均为普通钢筋混凝土结构，桥墩为不通透的墙式实心墩、基础为沉箱基础和打入桩基础。西幅桥的原设计车辆荷载约为现行桥梁设计车辆荷载的54%，目前为限制重型货车通行状态。东幅始建于1997年，为常规梁桥，上部为简支预应力T梁，桥墩为盖梁柱式墩、柱下设置承台及桩基础。

南京桥为啥要改造？

沈阳桥梁设计专家古秀丽表示：“鉴于当时建设标准相对较低，现状结构出现了耐久性病害，已经无法继续承担大型重载车辆，可考虑拆除重建。南京桥东幅现状良好，可以继续运营，新建桥梁要统筹考虑与东侧1997年桥梁的关系，景观相互协调。”

沈阳市城乡建设事务服务中心工程师王少林表示：“南京桥现状为双向6车道，南北南京街均为双向8车道，存在交通瓶颈，桥梁早、晚高峰交通拥堵严重，难以满足日益增长的交通需求。”

据悉，南京桥改造还有一些限制条件。首先南京桥西侧地下有4号线地铁盾构隧道，隧道距离现状桥梁最近距离为7米，南京桥改造不能影响即将运行的4号线地铁。其次是南京桥东幅新建桥梁要统筹考虑与东侧1997年桥梁的关系，景观相互协调。秉承以人为本的设计理念，依照安全通行、文化展示、城市名片、协调融合的设计原则，沈阳综合考虑东西幅桥梁景观性、经济性、工程实施难易程度、远期交通需求，对南京桥进行改造，让南京桥焕发新生。

南京桥改造后啥样？

南京桥总体改造思路为：拆除南京桥西幅桥，在西幅桥原位新建车行桥及人行桥。改造南京桥东幅桥为机动车桥，在东幅桥东侧新建一座景观人行桥。为系统性解决南京桥周边交通问题迈出坚实的第一步。

改造后，南京桥由原来的双向6车道变为双向10车道，增加机动车通行能力；南京桥慢行道得到加宽，行人及非机动车过河更加舒适；南京桥慢行桥与滨水漫道相衔接，并可作为远期的马拉松赛道。两岸居民可以更惬意地享受一河两岸滨水公园的美景。

据悉，四种方案分别为以“生机勃勃和谐发展”为主题的空间索面斜拉桥，以“山水相依泽润和平”为主题的双跨非对称拱桥；以“安宁惬意享乐宜居”为主题的提篮桁架拱桥以及以“锦鳞波动碧映祥辉”为主题的曲线钢箱梁桥。目前，四种方案的相关设计及效果图已经发布在指尖沈阳App上。市民可通过扫描下方二维码，或者通过邮箱(nanjingqiao2022@163.com)参与投票。投票时间为7月5日至7月10日。

方案一：空间索面斜拉桥

方案名称：焕然新生

方案主题：生机勃勃和谐发展

人行桥在西侧为直线桥，东侧景观桥采用双塔斜拉桥，主梁为钢梁，主塔为曲线钢塔，索面为空间索面。本方案灵感来源于扬帆远行的航船。桥塔、水中承台、背索组成行稳致远的风帆。

方案二：双跨非对称拱桥

方案名称：钟灵毓秀

方案主题：山水相依泽润和平

人行桥在西侧为直线桥，东侧景观桥采用双跨非对称拱桥。主拱采用空间变截面钢箱拱，流畅起伏的拱肋飘逸灵动。本方案以映雪辉山化为银色起伏的拱肋，山水相依，相映成趣。

方案三：提篮桁架拱桥

方案名称：抚琴邀月

方案主题：安宁惬意享乐宜居

人行桥在西侧为直线桥，东侧景观桥采用单孔提篮桁架拱桥跨越浑河，主梁采用钢箱梁，拱圈采用两榀内倾15度的桁架拱。人行桥主梁形状如同古琴的琴腰，内倾桁架拱如浑河上的一弯明月，轻巧拉住跨越河道的主梁。

方案四：曲线钢箱梁桥

方案名称：锦悦盛世

方案主题：锦鳞波动碧映祥辉

人行桥在东西侧对称曲线布置，平面形似泳姿雄然。主梁采用钢箱梁，钢梁外装饰有反光鳞片，鳞片在阳光的照耀下熠熠生辉。