云体验“世界海中最高猫道”

深中通道伶仃洋大桥东索塔。张政摄（新华社发）

6月7日，工人在深中通道伶仃洋大桥海上施工猫道上作业。新华社记者 邓华摄

两个主塔间约1700米长，最高点相当于90层楼高……在伶仃洋海面上方的猫道中穿行，还要进行高空“整活”，体验一线施工作业定型捆扎带，这究竟是一种怎样的“穿云跨海”的感觉？

近日，全球直播“世界海中最高猫道挑战赛”暨“超级工程中交建造”国企开放日活动，在中交集团承建的广东中山深中通道伶仃洋大桥猫道成功举行。这场直播活动展现了中国基建的实力和智慧，为全球网友打造了一场中国超级工程全景秀，成为近期网友关注的一个热点话题。

白云飞流 洋面翻滚

猫道，指的是为架设大桥主缆而铺设的空中施工通道，将贯穿整个悬索桥上部结构施工过程。

“中国智造，勇攀高峰。没有到现场走一遍，永远都不知道建设者们有多辛苦。”一位参加挑战活动的博主表示。

在中交集团和环球网的联动直播中，记者看到，该场挑战赛活动历时近3小时，以伶仃洋大桥东索塔猫道为起点，至大桥西索塔猫道终点结束，全长约1700米。猫道最高点距离海面约270米，相当于90层楼高。来自各领域的8名网络达人、博主等，现场体验从猫道最高点行走至最低点的独特感受。

除了高空行走的体验外，达人们分成“穿云跨海”和“勇攀高峰”两队，在猫道上通关打卡，进行了“‘桥’你能的”“高空‘整活’”“诗词比拼”“逐浪伶仃”四个环节比赛，以竞答科普知识、参与一线施工作业、感受中华文化、收集沿路碎片拼图等方式，在百米高空横跨伶仃洋海面挑战“世界海中最高猫道”。

据环球网报道，远望大桥时，270米高的伶仃洋大桥主塔直入云端。当挑战者登上猫道最高点行走时，头顶白云飞流，脚下洋面翻滚，尽管大家有些脚底发软，但还是有种“穿云跨海”的感觉。

高空“整活”，体验一线施工作业定型捆扎带；登高远望伶仃洋海面，进行古诗词大比拼……在这样的高度下，参赛者们完成了全球直播“世界海中最高猫道”挑战活动。从“‘桥’你能的”科普问答环节中，挑战者和众多在线观看的网友可以得知，尽管是临时设施，伶仃洋大桥猫道是按照抗14级台风的标准设计的，由12根54毫米的高强度钢丝绳承重。猫道由两层镀锌钢丝网组成，钢丝网上铺设防滑木条。

一位参赛者面对直播间镜头感慨道，“真不敢相信自己能登上这样棒的超级工程大桥的猫道，为中国感到骄傲！”

核心技术发挥竞争力

通过这场直播活动，网友们跟着镜头“云体验”中国基建新高度，不仅收获了关于大桥建设的新知识，在线感受中国智造，还感受到了桥梁建设者的智慧与担当。

由中交集团旗下二航局承建的伶仃洋大桥，是粤港澳大湾区深中通道的关键控制性工程。在猫道上，建设者们要完成大桥索股牵引、紧缆、索夹安装、吊索安装、主缆缠丝以及后续钢箱梁吊装等一系列工序，堪称“高空脚手架”。

据武汉广播电视台融媒体报道，猫道将守护伶仃洋大桥由两条主缆架设施工直到完成。大桥主缆钢丝总量超过5万根。大桥建成后，两根主缆最大缆力将达到10万吨以上，可以拉起2万头成年大象。

中交二航局二公司副总工程师、深中通道项目常务副总工程师曾炜在接受本报记者采访时介绍，这座大桥的猫道为海中最高猫道，由于大桥建设面临全海上施工等因素，建设期还有多轮台风袭击，项目部在猫道设计阶段就反复论证可行性，又有针对性地开展了风洞试验，最终实现方案优化迭代升级和牵引拽拉系统合理布置。在架设猫道时，工人首先要在地面将猫道面层的各种材料如防滑木条、面层网等按设计绑扎好，再用塔吊将猫道面层吊至猫道承重绳上铺设，最后安装栏杆扶手及侧网形成猫道。面网总计铺设约3000多米，侧网铺设约6000多米，需工人近一个月持续在高空作业。

支撑中国超级工程创下多项世界之最的，除了一线建设者的坚守奉献，还离不开在科技创新引领下的智能建造技术与装备。伶仃洋大桥的建造带有“智能化”基因。

据环球网报道，在全海上搭建如此之高的大桥，中交二航局的建设者靠的是两大“神器”——“拼积木”和“空中移动工厂”。

钢筋在工厂内快速预制成钢筋网片，再运至现场组装成整体节段，利用起吊能力超80吨的塔吊整体起吊、对接与安装，就像拼积木一样，一节一节拼装接高。“空中移动工厂”是中交二航局自主研发的一体化智能筑塔机，集成了钢筋部品调整位置、混凝土自动辅助布料及振捣、智能养护和应急逃生等功能，用机器代替人工，将工厂化设施搬到施工现场，将工业化、智能化、信息化、标准化高度融合到桥梁建设中。

在曾炜看来，伶仃洋大桥之所以能取得如此多的创新成果，离不开桥梁技术专家们前期的充分策划和精心准备，这也是伶仃洋大桥建造领先世界的最重要原因，“中国从桥梁大国走向桥梁强国，与国外同行进行比拼，正是核心技术在发挥竞争力”。

该项目副总工蒋明鹏从业多年，这是他参与建造的第五座悬索桥，“无论是建设标准、质量控制，还是现场要求，这都是所有项目中最高的”。

致敬中国建设者

记者了解到，这场直播活动由国务院国资委新闻中心指导，中交集团和环球网联动直播，中交二航局协办，中国联通提供5G支持。国内数十家媒体联合转播，直播话题接连登上抖音、快手、B站等互联网平台热榜，超600万网民在线观看。“5G直播+短视频”的多重技术赋能，第一视角、鸟瞰视角等多角度拍摄，引发网友们对大国基建成就和实力的强烈共情。

有网友在观看直播时“诗兴大发”，在评论区赋诗表达敬意。网友“Shrestha”留言说，“真是个奇观！”网友“pluie”留言表示，“致敬中国建设者！”来自菲律宾、赞比亚、尼日利亚、美国等国家的网友在观看直播后，也在网上留言表示赞叹。

如今，中国基建实力已经享誉全球，智能建造技术、设备加快发展，中国基建正逐步从“中国建造”迈向“中国智造”。在互联网上，关于中国基建的报道，每一播出，便引得海内外网友纷纷点赞。

“入夏，宁夏回族自治区中卫市热气蒸腾。6月14日，腾格里沙漠边的荒滩地上，工人们正在钢筋‘丛林’中来回穿梭，中国联通中卫云数据中心二期工程的主体建筑即将封顶。这是完工的最后关头，人人憋着股劲儿。”近日，在人民网的报道里，展现了宁夏中卫中国联通数据中心二期工程建设正酣的景象：登上简易脚手架，来到楼顶，钢管烫得人直缩手。“昨天我们测了下钢管温度，有61℃。”钢筋工王继平说着，用扎钩挑起铁丝，穿插扭结，不一会儿，就把钢筋绑扎牢固。纵横数百条钢筋铺设在1800平方米的屋顶上，交叉出近10万个接触点，要确保每一个都捆绑到位。

一条高速的建设会面临多少困难，一条高速的建成将为当地带来多少便利？近日，感知重庆·航拍城口海内外直播活动，以航拍的形式探寻正在建设的城开高速公路。在节目中，主播通过镜头讲述了蓼子特大桥、城开特长隧道、雪宝山互通主线桥的建设情况，带着网友感受中国基建实力。

网友“华”留言说，“太牛了，这样的基建工程真给中国提气！”网友“Ken”留言说，“为辛勤付出的建设者们点赞。”（本报记者 叶晓楠）

《 人民日报海外版 》（ 2022年07月08日 第 05 版）

责编：陈亚楠