岚图卢放：用数据彰显“造车新实力”

在如今的汽车市场，深耕细作多年的卢放具有一定的行业影响力，自其2018年加入东风体系以来，卢放便接受挑战，积极创立全新的岚图汽车品牌，并用不到一年的时间，完成了岚图从品牌发布到产品下线的过程，成功创造出了“岚图效率”。今年1月，卢放宣布第10000辆岚图FREE正式下线；5月，卢放再次宣布岚图第二款车型岚图梦想家正式上市。作为一款40万级豪华MPV，岚图梦想家一经上市，其大定订单就超过了万辆。而市场关注度同样高的岚图FREE，其销售数据也环比增长达33%，如今的岚图汽车在CEO卢放的带领下，不断用数据彰显着品牌的“造车新实力”。

据数据显示，自从2021年8月份交付以来，岚图仅用205天的时间就已完成10000辆FREE交付，用户群体覆盖了全国300多个城市，首批车主更是有61%的用户来自奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌。由此可见，在新能源大势之下，岚图FREE也已初步在高端市场站稳脚跟。

从产品本身来看，岚图FREE的竞争力还是蛮强的，至少30来万给到前双叉臂式独立悬架，以及100mm上下可调的空气悬架，这是同价位国产高端车也很少做到的事。在此基础上，它作为一款长超4米9的中大型SUV，还实现了4.5秒破百的性能，而且提供纯电、增程两套动力可选，打击范围足够广。

除了岚图FREE外，岚图第二款车型梦想家也很有看点，预计本月开始交付。该车定位“电动豪华旗舰MPV”，在今年5月初正式上市，和以往传统MPV不同，岚图梦想家针对的是几乎处于空白的新能源大型豪华MPV市场，且采用双动力布局，受众范围较广且缺乏直接对手，更容易破局。

其中，纯电版车型最快零百加速仅需要5.8秒，性能表现十分夸张。而座椅方面，除了7座布局外，其私人订制版车型还带有更为豪华的4座布局，加之带有魔毯功能的空气悬架和CDC，以及高通8155芯片加持的智能座舱，豪华舒适性体验在高端商务MPV市场中是足以排在前列的。

当然，岚图能够拥有如今稳步增长的市场表现，除了产品本身出色的实力以外，其实也离不开岚图一直以来在技术、品质方面做出的努力。比如说技术方面，目前岚图已经掌握ESSA原生智能电动架构、SOA电子电器架构、800V高电压平台等关键核心技术。其中，ESSA原生智能电动架构就是衍生岚图FREE和梦想家双动力方案的基础，除了可以做双动力外，它还具备缩短产品开发周期的优点。

与此同时，为了完成数字化转型，岚图还自建工厂，依托东风50多年的造车经验，采用了如今行业主流的IoT、大数据、边缘云及AI等先进技术，实现全数字化生产运营，从而打造出了符合工业4.0标准的数字工厂。相比代工生产，这样能保证技术快速接入以及生产质量的可靠性。

面对竞争愈发激烈的汽车消费市场，岚图在CEO卢放的带领下，以诚意回馈客户，积极推动市场产品的进一步创新与升级，不断提升客户体验感。此前卢放曾公开表示，“作为高端电动品牌国家队，岚图汽车致力于成为用户型科技企业，推动中国民族汽车品牌持续向上。”如今岚图FREE已开始进军挪威市场，新上线的岚图梦想家也销量可观、数据亮眼。相信在未来的汽车消费市场，岚图还会以自身的品牌实力，进一步助推行业的能效升级。