前十占5席！自主品牌依旧平稳发力，这两家合资有点可惜~

前有疫情回暖车企发力，后有政府补贴购置税减半，各品牌6月纷纷“爆单”！6月的车市可以用一句话总结：“神仙打架”，不过还是有个别不争气的车企显得有点“不合群”！没错，说的就是无缘前十的广汽本田和东风日产。这结果，挺让我可惜的......不过好在自主品牌的步伐一直都很稳，这次也不意外的占据了前十榜单中的5个席位，真是太给国产长脸了~

6月“神仙打架”自主品牌大放异彩

一起来看看6月数据：合资方面，一汽大众销量21.4万辆，上汽大众实现了12.6万辆，上汽通用也有12.5万辆，总体来看都在上涨。可惜的是广汽本田和东风日产，在诸多有利的环境以及政策下，一个9.1万辆，一个7.4万辆，无缘前十。

再来看看自主品牌：没有意外，前十霸占5席，前三霸占2席。其中比亚迪汽车销量达13.4万辆，吉利汽车达到了12.6万辆的成绩，奇瑞也有9.9万辆，用“精彩绝伦”形容都不为过~不过话说回来，我是没想到这次吉利居然卖了12.6万辆，环比爆涨了超42%。除了疫情好转还有政府汽车购置税减半政策刺激等因素外，如此亮眼的成绩更离不开自主新能源混动技术的领先~

自主品牌混动技术呈现领先姿态

想有纯电车的经济性，又想有纯油车的驾驶体验，混动车型成为了当下炙手可热的香饽饽。虽然前几年有“世界上有两种混动，一种是丰田，一种是其它”的说法，但是从如今的技术和产品角度看，自主品牌的混动汽车的动力、安全、稳定、经济性方面，都丝毫不弱于合资品牌。

就拿吉利来举例，其6月新能源车型销量为29671辆，环比大涨超过了51%。再看其雷神（参数丨图片）混动车型，自今年3月底上市以来，销量持续攀升，累计销量12556辆，6月环比大涨超161%。雷神混动拥有3挡变频混动电驱DHT Pro，具备43.32%最高热效率和40%以上整车节油率，可谓性能和节油兼备。现在，谁还敢再说世界上只有两种混动？

除吉利外，其他自主品牌混动技术也是极其的优秀：长城的柠檬混动DHT、比亚迪的DMi、奇瑞的鲲鹏e+、长安的蓝鲸iDD等，本次的销量数据都非常亮眼。事实证明，自主品牌不仅能在产品技术层面“炫耀”，那实打实的销量也好像完全是在“打脸”合资品牌！不过，对此我也只能说：“轻一点儿”~

自主品牌出口产品在海外备受青睐

自主品牌近年来的进步大家是有目共睹的，虽然以前总有一种质疑的声音出现“自主品牌只在国内卷，啥时候才能闯出国门收割外国人”，但是今天，我必须要“反驳”一下：“自主在国外的内卷程度真的丝毫不比国内差。”

来看看数据，奇瑞出口35818辆、吉利出口22852辆、长城海外销量13451辆，这韭菜都割到国外去了~甚至不单是海外老百姓们喜爱，就连当地政府、警察都纷纷订购自主品牌出口的产品，那真的是叫一个“风生水起”啊~

亮眼的不只是销量成绩，赛场上也得“见真章”。随着2022赛季WTCR房车世界杯第五站——葡萄牙站的结束，领克车队收获了2冠3亚3季的绝佳成绩！这可是与F1和WRC（世界汽车拉力锦标赛）齐名的顶级房车赛事。当然，参加这比赛可不止拿奖这么简单，如果说F1是车企向全球展示了最顶尖的汽车技术，那么WTCR就是车企向全球展示了量产级轿车的性能以及质量！不光是销量，自主品牌的性能和质量这次让全世界都“服气”了。

看得出来，不管是自我“内卷”，还是和合资品牌同台竞技，自主品牌从来没有怯懦过。一直都是坚持不懈地大力研发优质产品，一步一步，稳扎稳打。你觉得中国汽车品牌会成为世界汽车发展的主流吗？我感觉未来一定很精彩~