轴距加长39mm还有7座可选，全新一代本田CR-V值得等吗？

如果要在国内SUV市场论资排辈的话，东风本田CR-V（参数丨图片）绝对可以算得上是资历最老的那一个。

2004年，当国内SUV市场几乎还处于一片空白的时候，CR-V率先敲开了城市SUV的“大门”。在之后的18年时间里，CR-V以常年保持在20万辆以上的销量成绩不断打破记录。

最夸张的是，这代CR-V 从2017年上市至今已经过去了5个年头，但即便如此，在今年大环境不景气的前提下，其上半年的累计销量仍然超过了11万辆，排在了整个SUV市场第四名的位置。所以，“流水的竞争对手，铁打的CR-V”，这颗SUV市场里的“常青树”，绝非浪得虚名。

当然，成绩归成绩，玩笑归玩笑，CR-V之所以能够在市场上保持持续火爆，一个很重要的原因就是能够紧跟时代需求。所以，面对新生代的年轻消费者，本田也带来最新一代的CR-V。

近日，第六代CR-V迎来了全球首次正式亮相。新车采用了全新的外观内饰设计，并且在车身尺寸、配置等方面进行了升级。目前，新车已经完成了申报，预计在今年下半年正式和大家见面。

从此次官方发布的图片中就能发现，全新CR-V一个最明显的变化就是更年轻了。在官图中，两台全新CR-V一个采用了非常艳丽的红色、一个是很有质感的蓝色，这两个大胆、活泼的颜色，放在全新CR-V上，竟然没有丝毫违和感。其实这也说明了，全新CR-V在年轻化的车身设计方面，做的是成功的。

除此之外，在外观方面，新款CR-V一改现款车型比较圆润的设计风格，换用了一套更加硬朗的设计。根据燃油和混动的动力形式不同，全新CR-V提供了Sport和Sport Touring两种外观风格。

其中，燃油版采用了大尺寸的六边形进气格栅，两侧是修长的LED大灯，同时前包围下部也有大面积的蜂窝状进气口，整体设计十分简洁；而混动版则在这个基础上，在保险杠下方两侧增加了镀铬装饰口，并且采用了熏黑样式的轮毂，整体看起来更加运动，辨识度也更高。

相较于车头，车身侧面和尾部就没有那么大的变化了。车身侧面，新款CR-V延续了现款车型上扬的车身线条，而在尾部，类似“L”形的大灯也和现款车型有几分相似，下方混动版车型配有双边镀铬排气，燃油版则为隐藏式布局，整体设计仍然属于比较沉稳大气的风格。

内饰方面，全新CR-V采用了本田最新的家族化设计语言，和思域、ZR-V等车型保持了高度相似，均采用悬浮式中控屏搭配蜂窝贯穿式空调出风口的设计。看得出来，本田这套全新的内饰设计宗旨并不是追求一味的科技感，而是仍然把实用性放在第一位。在大屏时代，坚持用这样屏幕+实体按键的设计，也算的上一股“清流”了。

车内空间表现一直是CR-V的拿手好戏，而新款车型在车身尺寸方面进行了全面的提升。根据之前的申报信息来看，全新CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距达到了2701mm。

相较于现款车型，全新CR-V的车长增加了82mm，轴距加长了39mm。根据官方的介绍，此次CR-V车内空间升级的一个重点就是由于电池布局的改进，1.5T版本和2.0L混动版会拥有相同容积的后备箱，并且可变高度的后备箱地板仍然得以保留。而根据此前海外版来看，新款CR-V还提供了7座版本，预计在空间灵活性上也会有一定提升。

动力层面，全新CR-V仍会推出燃油版和混动版两个版本。其中，燃油版车型搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率193马力、峰值扭矩243N·m；混动版则搭载2.0L四缸发动机+双电机组成的i-MMD混动系统，最大功率204马力，峰值扭矩335N·m。另外，部分车型还将搭载适时四驱系统。

其实，从最近6月的SUV销量榜中就可以发现，CR-V已经变成了前五名中除了特斯拉Model Y之外唯一一款合资品牌的SUV了。并且，通过混动这张牌，比亚迪宋PLUS和吉利星越L这些国产车型车型都已经慢慢触碰到了CR-V的价格区间。

所以，在自主品牌猛烈上攻以及油价高涨的情况下，CR-V能够保持这样的销量已经实属不易。而此次，全新CR-V在产品力上的升级，除了提升竞争力之外，还保证了自己在合资紧凑SUV市场的领先地位。

所以，如果你近期有买紧凑型SUV的打算的话，不妨等一等新款CR-V。在SUV市场五花八门的今天，全新CR-V或许不是某一方面最强的，但是，综合各方面因素之后，它一定是不会后悔的选择。