叶城铁提“新藏线第一村”

新藏公路，即新藏线，传统上指219国道，北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑。从叶城零公里出发，沿着新藏线219国道行驶25公里，即可到达叶城县铁提乡阿亚格拜什铁热克(1)村。从地理位置上看，可以说是新藏线叶城段经过铁提乡的第一个真正意义上的村子；也是新藏线上自然生态最多样的村子之一。因此，这个村子不仅地理位置优越，生态环境、自然资源更是禀赋独特。

思考

哪些生态禀赋可以挖掘？

行走于昆仑山脉之下的1村，可以看到这里的自然生态资源多样，形态丰富多彩， 可以在探奇揽胜中领略“大气磅礴、钟灵毓秀”的强烈对比和多姿多彩的画卷之美。

在这里既可“登山”，山名虽未知，但属于昆仑山脉，可让人尽享“会当凌绝顶，一览众山小”的豪情；也可“看河”，一条叶尔羌河支流穿境而过，成为流域附近村民、牧民的用水源泉，流淌镌刻着历史的记忆。

在这里既可“玩沙”，村子的地质形态还有沙漠，戈壁、草原等，特别是在一片虽然不大的沙漠中，仍是新藏线上领略沙漠风光的便捷之地、孩童滑沙的理想之地；也可“游湖”，村子里有天然的湖泊，也有人工挖的鱼塘、泳池。盛夏已至，湖边纳凉休闲的人流量可不小。在这里既可“观星”，这里的夜晚没有“光污染”，没有高大建筑等遮挡物，视野辽阔，夜晚可见漫天星辰；也可“赏景”，夏季平视可见一片绿油油的草原，也有古柳、红柳、沙棘等多种植被，抬头便是蓝天白云、连绵不断。总之，领略壮美山川、悦赏优美画卷，“新藏线第一村”的自然之旅，定会让人陶然忘机、流连忘返。

调研

发现“新藏线第一村”的上海元素

村子所在的铁提乡，不仅有2位上海市首次选派的乡镇援疆干部，也因上海宝山10余年一直对口帮扶叶城而受益。而在铁提乡1村亦是如此。周末，援疆干部和当地领导干部一起深入1村调研，发现了村子里的上海情节。村里的桥是“沪叶一家亲”的见证。据当地村干部介绍，穿越村子的那条河以前是没有桥的，每到洪水季，土桥被冲垮，人民出行难。后来上海援疆资金投入修建了桥，人民放牧、种田、出行都方便了。这座桥扛过了一年年洪水的冲击，成为“沪叶一家亲”的最好见证。

村里的“宝山路”是联通万里友谊的路。村子中间横穿的一条干净整洁的马路取名为宝山路，询问得知是为了感谢上海宝山长期以来对口支援叶城县、铁提乡而命名。这应该是全国以上海地名命名的道路中离上海最远的一条吧。此外，这里的村级保洁员公益性岗位、脱贫户大学生补助等民生领域也是上海援疆助力实施。上海宝山到喀什叶城，足有5000公里。距离虽远，友谊很近。

谋划

如何将生态禀赋转化为发展优势？

当前叶城县实施乡村振兴战略如火如荼，乡村产业振兴、人居环境改善、乡村旅游开发等都需要立足当地实际，而1村的生态禀赋的确可以好好利用，转化为乡村的发展优势。坚持“生态优先，发展并重，转换效能”理念。常态化疫情防控下，人们更加注重回归自然、讲究养生。若是将更多的资源、资金、项目、技术、社会力量等要素向其流动，方能打破这新藏线上“最后一公里”的发展屏障。作为上海援疆乡镇任职干部，亦在思考谋划资源赋能乡村发展，进一步激发农村生态价值向经济价值转变。坚持“有统筹、有计划、有步骤”启动。这里的“山、水、林、田、湖、草、沙”等自然资源科学开发是一项大工程，要有计划、有步骤的实施，探索先从基础设施入手。目前停车、道路等尚未硬化。且村干部介绍说，夏季来临，近期前来观光、休憩、游玩的游客显著增加，仅一个周末两天来了超过1000辆私家车，“土路”两边停满了车。因此，停车场、主干道等基础设施建设是提升游客体验感的首要任务。

打造“新藏线第一村”，“生态”是基底，一定要规划先行，建设落地，配套周全，产业融合，农民体面，收入可观。可以想象不远的将来，行至此处的游客们能在休闲游憩中畅享诗意栖居之美，在采风问俗中感受民俗风情之美，在沿途自驾中体验多元生态之美，这里将成为名副其实的“新藏线第一村”。

(来源：上海援疆)