北京
【智车派新闻】此前，宝马在韩国推出部分功能订阅制服务的消息引起了热议，这一举动同样引起了不少人的反对。宝马在相关回应中表示，座椅加热订阅服务主要面向那些在购车时没有选装座椅加热的车主提供。不过在人们得知宝马已经在车辆中配备了座椅加热功能但是却没有开放后，有技术人员已经在研究如何使用市场上已有的基于软件的工具，来反击这种订阅模式。
宝马
近日，VICE旗下的科技频道“Motherboard”采访了几家为公众提供服务的商店，这些商店提供的产品可以通过允许驾驶员对车辆的软件进行更改来定制属于满足车主个性化需求的爱车。这种被称作“编码”的技术，是通过使用名为“ENET”的连接线的特殊硬件以及宝马自家推出的应用程序E-sys来实现的。通过使用该连接线、软件以及可能涉及车辆特定代码生成的一些额外步骤，某些宝马汽车的车主便可以自定义其车辆软件，从而使用那些可能要付费或被锁定的便利功能。
座椅加热
其实“编码”技术在售后市场社区中非常普遍，并且也远非宝马独有。如果您拥有改装的大众汽车，您可能熟悉VCDS。同样，福特车主有Forscan，丰田有Techstream等。只不过相比其他家，宝马的使用情况有点特殊，但是，鉴于其使用该技术可以实现某些付费功能，因此出售相关“编码”有一个相当大的灰色市场，任何人都可以使用ENET连接线、装有编码的硬盘来为车辆解锁需要付费的功能。
不过随着越来越多的车辆开始介入互联网功能，这一破解难度也变得越来越高。汽车制造商可以通过网络服务来核对车辆是否购买了相关的订阅服务，当系统察觉到车主未购买服务却已经开通后，将会远程中断此功能的使用。当然，是否有任何汽车制造商将来会使用这种类型的操作来禁用功能目前还不太清楚，但这是一个解决此类问题的好办法。
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